鲁达 最近新能源汽车广告打得比较凶，听交通广播比亚迪超长续航300公里，北汽E超长续航260公里，总感觉很怪异。这些厂家也真敢喊啊，超长续航？ 他们准备把特斯拉Model S的520公里摆在什么位置？ 就算是Model S的520公里对燃油车来讲也只是小case，500公里只能算是入门级。对于一般燃油车来讲，能达到续航1000公里才能算是超长续航。
超长续航对于平时就在城市里随便跑跑的车主意义不大，但是对于喜欢出去自驾游的车主可能就是一个必须的条件。一千公里的续航能力，基本意味着一天的行程不需要担心加油问题，保证每天出发前加满油箱就可以放心驰骋。
经常从纯汽油区去乙醇汽油区出行的车主也需要超长续航车型，一千公里多数情况下可以保证来回不需要中途加油，不用担心混加纯汽油和乙醇汽油影响油路。
相对于1000公里续航的宽裕和自由，如果只有五六百公里的续航，所要顾虑的事情就多了不少。尤其去偏远地带，一定得规划好每天的行驶里程数，注意半路上有没有合适的加油站。有时就算有加油站，也一定是大家都会扎堆加油的地方，还要额外准备时间出来排队加油。
比如七八月份旅游旺季，下面这个进入日月山青海湖旅游区之前的湟源加油站就是天天车满为患，加油等一个多小时是常事儿。
续航能力不够的车型，从这里出发翻越日月山到青海湖一圈，如果只剩下两三百公里的燃油肯定是心里没底的。
燃油车要做到超长续航有两个条件，一是油箱相对较大，二是要省油。虽然市场上每年都有几千个新车型发布，但是我们根据小熊油耗的车主实际油耗数据分析，真正能做到一箱油一千公里超长续航的车型还真不是很多，下面就一起看看哪些车能做到一箱油一千公里吧。
凯美瑞双擎自动
恐怕很多朋友没有想到凯美瑞双擎会是第一个，这款车的绝对续航能力确实很牛。就算不是长途出行，市区里跑稍微讲究一点的绿色驾驶车主都可以做到一箱油一千公里，油箱65升，平均油耗6.8，如果是长途出行道路畅通，一箱油跑个一千二不是问题。
哈弗H5 2.0T手动四驱
大家看清楚这是2.0T，哈弗比较牛的柴油发动机车型，70升的油箱，百公里平均油耗7.9升，如果是走铺装比较好的国道，省道，县道长途出行，做到百公里7升以下毫无压力，一箱油一千公里妥妥的，而且是四驱SUV，别说我诱惑你哦。 当然这个油耗限定条件是路况不能太差，真要下路撒野，以百公里9升左右计算的话，也有800公里左右的续航能力，也很够用了。
帕萨特1.8T，迈腾1.8T自动
总算轮到标题上的帕萨特了，其实不只是帕萨特，还应该包括一汽大众旗下的迈腾，两款车都是1.8T的发动机，标配70升的油箱，百公里平均油耗9升上下，外出铺装道路长途以道路限速行驶，百公里油耗可以做到7升左右，如果是以80公里左右的匀速行驶，油耗还可以再降，一箱油一千公里稍微注意一点就可以做到。
大众及斯柯达1.6手动挡车型
这是一组车，包括桑塔纳，朗逸，捷达，昕锐，明锐等2015年以后的车型，动力配置是手动挡1.6自然吸气发动机。这一组车型的标配油箱是55升，其平均油耗水平是6.5升左右，出门跑长途5.5升问题不大，所以全体入围超长续航里程家族。
比亚迪S6 1.5T手动
这是一款汽油车SUV，百公里平均油耗8.7升左右，标配油箱是72升。作为SUV车型，高速行驶风阻比轿车要高，但是如果以80左右的速度行驶，长途平均油耗是可以控制在7升左右的，而且外出旅游很多山区高速是限速80的，所以S6也完全可以入选超长续航的行列。
索纳塔九 1.6T自动
标配油箱70升，平均油耗8.6升，这个和帕萨特迈腾类似，长途出行百公里7升没有任何压力，而且应该比帕萨特迈腾还要轻松。
英菲尼迪Q50 2.0T自动
百公里平均油耗9.9升，长途行驶8升以下很轻松，加上人家配备了80升的大油箱，所以这款车对于喜欢自驾的车主绝对是一大诱惑。
菲翔1.4T手动
1.4T的小车，车主平均油耗7.6升，跑长途稍微注意一点可以降低到6左右，标配油箱是60升，基本上够到了超长续航家族的门槛。
昂科威20T自动
别克家族“油老虎”称号的逆转代表作，作为中型SUV，百公里平均油耗仅8.6升左右，标配66升油箱，进入超长续航家族略显勉强。
雅阁2015款2.0自动
这款新雅阁的百公里平均油耗仅8.3升左右，这个数字是城市郊县等路况的综合平均，长途出行降低到6.5问题不大，标配油箱65升，成功入围。
我们前面介绍的这些车型不需要车主特别在意，只要不是驾驶狂躁型，都是可以做到千公里续航的。除了这些车型之外，还有很多车可以做到800公里左右，这些车型就比较多了，比如奇骏，雷凌，雪铁龙C5，途安，比亚迪秦等等，我们就不再一一介绍，感兴趣的话可以去小熊油耗官网详细了解一下。