鲁达 思铂睿这车怎么样？来听听思铂睿车主的用车心得吧！
随着人们生活水平地不断改善，买车的人也越来越多了，那么现在买车选择17款的思铂睿好不好呢？现在很多人不太了解这车，今天一位思铂睿车主现身说法来给大家聊聊自己的一些用车心得，下面我们一起来看看吧！
外观方面，宽肩细腰型，有爆发力感。17款思铂睿外观设计很符合运动的定位。内饰方面，同级别里个人感觉数一数二。
空间方面，1．前排很宽大，小个子座位调最高才舒服，2．后排中间有隆起，但坐三个普通体型成年人还是很宽松的：3．后备箱很大，家用足够！
动力方面，1．经济模式稍微有点肉，市区跟车不算慢。2．D档正常驾驶符合2.0排量正常水准，3．S挡小有激情，3000转按换挡拨片减挡，转速会飚到4000转，有小跑车的味道。关键是要会玩。
操控方面，1．转向灵敏：好几次因为转向好，避免追尾前车。转向灵敏必须要赞；2．底盘稳：对比以前自己的A级车，时速80勉强，时速120会觉得再快就飘了，偶尔旁边过个大车，感觉连车带人都要被吸走了。思铂睿时速130跟时速80没有太大差别，行驶起来非常有信心。旁边大车过有轻微的震动，比A级车强太多了。
油耗方面，1．经济模式下百公里油耗7.5L，1.5吨的车身，平时两个人乘坐，加起来接近1.65吨（我承认我比较胖），经济模式下实测3000公里。2．D挡模式下百公里油耗8.3L，D挡模式实测4000公里。
舒适性方面，1．整体舒适度不错，偏运动的设计，注定同级表现一般。2．小坑洼震动明显，还能接受。3．时速60以上反而舒适性有改善。4．高速130的时候，B级车优势明显。5．静音控制个人觉得还行，前排双层玻璃居功甚伟。
优点：1．起步快：CVT变速箱响应比较快，起步习惯性甩横向车道半个车身。2．车门高级感：比较过天籁，阿特兹，CX-5，迈锐宝XL等众多同级别车型，思铂睿的车门厚重感完胜。3．运动外观，宽肩细腰的车身带来的运动感视觉冲击，如同伏击待起的猛兽。实车比图片好看。4．内饰上档，甩同级大众2条街，甩天籁5条。5．油耗相对较低，老式的电喷发动机，压缩比毫无优势，居然…很省油。 6．哪怕是丐版，该有的配置都有，老司机在乎的配置比如6个安全气囊，倒车影像，坡道辅助等都有。
缺点：1脚刹：简直让人无所适从，贼别扭，反人类。2．简配，发动机盖，后备箱盖居然都没有包裹，这个吝啬得让人发指呀1 3．时速30/50顿挫，一直没搞懂CVT怎么会有顿挫。4．车库内行驶哨声，可能是日系CVT车的通病，目前不晓得是哪里的问题。