鲁达 在国内汽车发展历程中，有的异军突起，有的黯然收场。在最近几十年关于汽车的演变在父辈们那里依旧历历在目，如果你问起现今艰难度日的标致，他们会告诉你，作为中国汽车的"老三样"在当时有着怎样的地位，那时候标致富康、大众捷达、桑塔纳实现了多少家庭的"汽车梦"。你会从前辈口中，了解到标致曾经的辉煌，就算现在，即使你购车时对法系车完全不感冒，长辈们也会极力推荐你们法系车。
法系车有着可靠的质量和出色的底盘调节能力，这是大家都知道的事情，虽然法系车最近的日子并不好过，但是在坚持自身的设计上，秉承了法国人一贯的自信与优雅，如果不把外资方自己东西带到国内，那还叫什么"法系"呢？
标致408是标致旗下的一款紧凑型家轿，如果你咋一看，依旧是一辆法国风情的小汽车，如果你仔细观摩，还是能够发现其中融入了国人喜欢的元素，坚持自身文化很重要，我们对于具备底蕴的产品接纳度更高，但是融入国内元素也很必要，这是文化差异与产品之间的一个平衡，就像许多车企把引进国内的产品进行加长一样。但是早些年，标致可不这样想，他们照搬本土原汁原味的一些设计，一些让国人看起来"惊世骇俗"的设计，比如被称作"四不像"的单厢车毕加索、两厢半型的塞纳，我们不是否认法国人的审美理念，我们只是偏好于更稳重的设计感。这就是标致在早些年对国内市场的大胆尝试，给我们大家留下法系车在外观上特立独行的印象。
来到现在的408身上，我们能够找到受中国市场喜欢的元素，比如在运动性与商务之间的平衡，在408的整个设计上我们能够找到共鸣。408采用的是最新的点阵式进气格栅，看起来很精致，发动机盖上隆起的线条，凸显了肌肉感，宽体化保险杠设计在视觉上打造厚重效果是很有必要的，没有像508那样采用獠牙式的设计大灯，多了几分内敛。408的设计很耐看，对于"速食"主义来说，408可能的确不符合他们的审美，但是对于年纪稍长，同样属于"耐看型"的青年人来说，标致408会更符合他们的口味。
内饰部分，采用了传统的布局，也没有508L上科幻风格的驾驶座舱，简洁不显得呆板。在配置上胎压报警、并线辅助、前后驻车雷达、自动泊车入位、 上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动/无钥匙进入、真皮座椅、电动调节座椅、前排座椅加热、carplaycarlife、自动空调等都是有装配。
在动力上，搭载的是1.2T和1.6T发动机，1.2T分别匹配5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱，最大马力136匹峰值扭矩230牛米，1.2T的油耗仅为4.9升。和1.6T匹配的是6挡手自一体变速箱，国六版本车型最大马力170匹，峰值扭矩250牛米，国五版本最大马力167马力，最大扭矩245牛米。
最后来说下价格，大家对法系车的定价一向是有争议的，目前在售的8款车型，指导价格为11.77万-16.97万，据车主之家的报价信息，全国范围内408的最高优惠可达4.50万，参考最低价为9.47万-14.47万，优惠还是比较大的。网上有一种声音很好的证明了"一分价钱一分货"的道理，有人说：二手不买德系，新车不买法系，个中道理，想必大家都是清楚的。
在网上关于法系车的舆论呈现两边倒的姿态，车主朋友称其为好车，网友们觉得法系车不值得买。客观来讲，在看得见的地方，诸如外观设计、配置上法系车只是处在一个平均水平，在看不见的地方，诸如行驶质感和可靠性方面，法系车却是有一定的话语权。是不是好车，大家一定要切实了解再评定。
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最后总结一下标致408的一些不足，据车主口碑反应:标致408配置偏低，很多车主强烈期待丰富配置；变速箱有点顿挫，反应有些滞后；新车胎噪比较大；磨合期内油耗偏高；最后就是保值率相对较低。
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