鲁达 截止至去年6月底，全国机动车保有量就已经达到了3.19亿辆，并且这一数字还在持续快速增长，也有越来越多的家庭拥有了私家车。小智的一位朋友小王，最近他老婆刚怀孕，由于怀孕后出行变得不太方便所以将买车这件事提上了日程。这对小王来说无疑是个好消息，但无奈家中经济大权掌握在老婆那里，而老婆只肯拿出20万给他买车。小王一直中意丰田凯美瑞，但这个预算只能买到入门车型。
同样是合资中型车，别克君威目前优惠力度很给力，配置已经相当齐全的20T 豪华型裸车价也不过才16万元左右。本着勤俭持家的原则，小王的老婆更倾向于选购别克君威。
要让一个人放弃喜欢的东西着实不易，小王甚至愿意再掏出私房钱加一点预算买凯美瑞2.0G 豪华版。并且他认为凯美瑞后期保养便宜、油耗低、小毛病比较少，因此省下来的用车费用能弥补购车时的差价，那么事实真是这样吗？今天小智便好好为他算笔账，看看厂商指导价相近的别克君威20T 豪华型和丰田凯美瑞2.0G 豪华版的购车费用和用车成本究竟相差多少。
别克君威2019款 20T 豪华型的厂商指导价为19.68万元，而丰田凯美瑞2019款 2.0G 豪华版的厂商指导价为19.98万元。这两款车的厂商指导价仅相差了3千元，不过凯美瑞目前优惠力度显然不及君威，下面我们来看看全款购车的情况下，二者落地相差多少钱。
参考上海地区价格，别克君威目前全系优惠约4万元左右。由于车价上的优惠，全款购车情况下别克君威比丰田凯美瑞整整便宜了42047元，这一差值对于同一级别车型来说已经相当大。
虽然落地相差了4万多，但凯美瑞还是有一定贵的道理，至少配置上要比君威略微丰富一些，后排侧气囊、膝部气囊、主动刹车/主动安全系统、自适应巡航等齐全的主/被动安全配置能够更好地保障行车安全。别克君威虽然配置丰富程度略微逊色一些，但自动泊车入位、车联网以及远程启动等配置在日常生活中的实用性很高。总而言之，这两款车的配置都足以满足日常生活所需。
丰田品牌的口碑一向不错，对于品质的把控也比较令人满意，因此小王还没买车就下意识地认为凯美瑞的保养会更便宜。那么实际上凯美瑞的保养费用会比君威便宜吗？如果是的话又能便宜多少呢？请接着往下看。
丰田凯美瑞会赠送两次免费保养，其中5000km时赠送的第一次保养仅针对机油、机滤以及防冻液进行检测，传统意义上的首保在10000km时进行，之后凯美瑞的保养间隔为10000km/次。正常情况下，凯美瑞更换机油以及机滤的小保养费用为751元，40000km时进行的大保养费用也仅为1826元，再加上一万公里才进行一次保养，因此前6万公里的保养总费用仅需5076元，保养费用与同级别车型相比的确更便宜。
别克君威同样赠送了两次保养，但第二次免费保养时需要为了更换空调滤芯而另外自掏腰包206元。值得一提的是，君威的小保养费用为671元，比凯美瑞还便宜。不过由于保养间隔为5000km/次，别克君威前6万公里的常规保养费用达到了10138元，几乎是凯美瑞的保养费用翻了个倍。
这么看来，丰田凯美瑞确实在保养费用上更胜一筹，那么油耗上凯美瑞也会继续取得优势吗？
动力方面，2019款丰田凯美瑞2.0G豪华版的2.0L自然吸气发动机匹配了CVT变速箱，平顺性以及燃油经济性都有保证；别克君威20T豪华型则搭载了1.5T发动机并匹配9AT变速箱，最大功率为125kW，峰值扭矩则为252N·m。从实际试驾体验来说，凯美瑞更注重日常驾驶的平顺性以及舒适感，而别克君威的涡轮增压发动机能带来更强的加速感。不过，小智个人认为凯美瑞的动力系统技术更为成熟，而君威的1.5T发动机和9AT变速箱之间的匹配仍有很大的提升空间。
由于匹配CVT变速箱的凯美瑞2月才上市，目前小熊油耗网上还没有车主实测油耗数据，因此可以参考同动力系统的C-HR得出其实际油耗大约在7.6L/100km左右。而别克君威的实测平均油耗为8.49L/100km，虽然比凯美瑞更高，但一年2万公里1215.8元的油费差价完全在可接受范围之内。
这么看来，在3年/6万公里的情况下丰田凯美瑞的保养费用更低，油费也更省，那么按照1年/2万公里来计算，谁的用车成本更低呢？
按照一年2万公里计算，丰田凯美瑞2.0G豪华版相比别克君威20T豪华型预计节约2157元。不过，尽管凯美瑞每年的用车成本要便宜两千多元，但我们可别忘了买车时君威的落地价整整省了四万多元。如果想靠后期用车成本弥补购车时的差价，那么小王至少得坚持把这辆凯美瑞开个20年。
从性价比的角度出发，市场终端有着大幅让利的别克君威要比丰田凯美瑞更值得入手，君威在同级别车型中具备相当明显的价格优势。不过这并不意味着丰田凯美瑞不值得推荐，如果预算充足且不打算在短期内换车，凯美瑞的品质可靠性以及优良的车主口碑都让它值得信赖。