鲁达 汽车归根结底只是一件方便我们生活的工具，尤其是10万左右的车，省油、省心才是最重要的，而下面几款车不但自己使用的时候油耗低、省心，过几年卖掉的时候还值钱！
广汽本田-飞度
指导价 7.38-11.28万
相信不少老铁知道飞度被称作“超跑GK5”，因为飞度的低价格、高性能让其成为了众人心目中的“平民超跑”，而对于平民超跑这种神车而言，叫车名是一件很低端的事情，叫底盘编号才符合神车的身份！就像藤原豆腐店的Corolla不叫卡罗拉，叫AE86;而对于第三代飞度车主而言，GK5才是对自己爱车的正确称谓！
作为一款“超跑”，自然得有强劲的动力，飞度全系搭载了本田最大功率131马力的1.5L“地球梦”发动机，而“地球梦”和马自达的“创驰蓝天”作为自然吸气发动机中的“战斗机”，自然“有两把刷子”。
开发这款代号为L15B2自吸发动机的角田哲史先生，有着丰富的F1赛车发动机开发经验，采用缸内直喷技术、配以i-VETC可变气门正时及升程系统等黑科技，使得其升功率高达88ps/l！手动版本飞度的百公里加速能进9秒内，比卖15万的polo GTI还快！
此外，飞度这款小型车的空间大得让人意外，完美的诠释了本田“空间魔术师”的称号。根据众多车友的反馈，百公里油耗普遍在5升多一点，相当省油，而且飞度无论是在国内还是欧洲，碰撞测试都是五星的评价！
至于保值就更不用说了，二手车贩子看到眼睛都冒贼光，哪天发财想换保时捷了轻松就能以高价转手掉。不过最后还是得提一下，飞度的底盘调校也是按照“超跑”的标准来的，舒适性一般。
上汽大众-朗逸
指导价 10.99-15.99万
作为大众神车在中国的“代表人物”，外号“德原朗”的朗逸是国内轿车销量前排宝座的“恶霸”，长期“坐”在上面不下来，10月份好不容易掉到了第12名让众人无不拍手称庆、欢欣鼓舞，结果到了11月这货又卖了近5万台，强势重归第一。
朗逸是一款只有国内才有的“特供车”，“出生”有将近十年的时间了。作为一款被聚光灯照着的神车，朗逸被诟病最多的就是直到现在还是采用的“历史悠久”的大众PQ34平台，而这个平台有将近20年历史了，用一句时髦的话说就是：“PQ34平台产生的时候，我还是个宝宝。”
其次是打开车门就一股老气扑面而来的内饰，令人酸爽。但那又怎样？用咱们朗逸车主的话来说，那就是别的车型的内饰华而不实，咱们朗逸的内饰虽然看起来老气，但是实在！没错，就是实在，朗逸空间不突出，但是够用；内饰不好看，但是够用；配置没优势，但是够用！关键是朗逸省油还省心！毕竟买这价位的家用车不就求个踏实吗?
至于二手车保值，对大众神车来说那都不是问题。
一汽丰田-卡罗拉
指导价 10.78-17.58万
作为丰田旗下的主打车型，卡罗拉已在全球连续畅销了多年，每年都能卖出90万辆！俗话说：“众口难调”，小董根据多年深耕汽车行业的经验总结出一个道理，要想在紧凑级这个涵盖18岁小伙至60岁大爷的级别里卖得最好，首先长得不能太出众。
卡罗拉今年改款之前是长上图这样的，去年在国内月销量基本上都在前三；改款后外形更加运动，销量反而冲进前五都很勉强了。
油耗低、故障率低一直是日系车最大的卖点，卡罗拉改款前的1.6L版本油耗表现就很不错，百公里油耗7L左右，改款后新增排量更小的1.2T版本就更不用说了。
而且丰田汽车“耐造”的印象早已深入人心，尽管2011款卡罗拉曾出现过发动机怠速不稳和制动系统失灵的问题；2014款卡罗拉变速箱异响、顿挫的问题也曾让不少车主恼火。
但是人都会生病，何况车呢？卡罗拉的整体故障率确实低，如果大家身边有朋友开这款车的话相信会有所了解。
总的来说，卡罗拉这款车和朗逸有一点共同的特质：朴实但让人踏实。如果我的购车预算是30万以内，看都不会看它们一眼；但只有十万左右，绝对会选其中一款！