鲁达 其实大家常挂嘴边的“油耗”指的就是汽车的平均油耗。国内对它的定义说白了就是跑一百公里用多少油，几乎每辆车的行车电脑上都能显示这个数据。有些车虽然豪华感、动力什么的都能满足一般人的需求，但耗油量真心酸爽。
纳智捷大7 SUV
全新纳智捷新款大7 SUV针对外观进行了小幅度调整，并且搭载了ECO HYPER节能系统。iTouch+智慧触控系统、纳米优皮座椅以及Night Vision+高感光夜视辅助系统等配置仍将是新车的主要配置亮点。
纳智捷大7
动力方面，它仍旧是2.2L涡轮增压发动机，不过进行了重新的调校。老款发动机最大功率188马力/5200rpm，最大扭矩275牛·米/2500-4000，新款车型最大功率上调13马力，最大扭矩上调20牛·米，并且最大功率和扭矩的输出转速有一定的下调。
其实这款SUV的造型设计还是挺符合当下消费者的审美的，只是油耗太过感人，驾驶它需要一定的节油技能。虽然工信部给出的油耗是百公里9个油，但小伙伴们稍有不慎就能开出每百公里高达19个油的惊人成绩。但愿新车在油耗方面有所改进。
哈弗H9
作为哈弗品牌的旗舰车型，H9被官方定义为“豪华全地形越野车”，非承载式车身的设计注定它要走的也是一条坚定不移的硬派路线。普拉多一半的价格，性能几乎无差的车身结构，在功能性上，H9可以算作超值之选。
如果不算上后挂式备胎的话，哈弗H9长宽高尺寸分别为4856mm×1926mm×1900mm，轴距2800mm，加装备胎后其长度会增加到5090mm，其身材在诸多中国品牌SUV中算是非常“魁梧”的了，就算与丰田普拉多比，它的体型也要大出整整一圈。
但哈弗H9全系仅提供一台2.0T直列四缸汽油发动机，最大功率和峰值扭矩分别为218马力（160千瓦）和324牛·米。工信部给出的油耗是10.4L，而在实际使用中油耗能到14—15L。要知道，一辆自重超过2吨的车，仅仅搭配一个2.0的发动机，“小马拉大车”油耗想低那是不可能的。
奔驰GLK
奔驰GLK这款车目前已经停产了，目前取代它的是新款的奔驰GLC，当然15款的奔驰GLK300目前还在售，另外二手车市场其也是比较容易出手的车型。过硬的品牌，比奥迪Q5更硬派的造型，都是消费者喜欢它的原因。
其舒适性配置也很丰富，包括胎压监测、电动调节的多功能方向盘、换挡拨片、定速巡航、带记忆功能的电动调节真皮座椅、自动泊车等。另外，奔驰4MATIC采用的是一套基于后轮驱动的全时四驱系统，中央差速机构为“双片式离合器”，前后桥轮间都是开放式差速器，轮间限滑依靠电子系统，常规行驶状态下动力的前后分配比例为45：55。这也意味着GLK越野能力要比Q5好。
北京奔驰GLK300有2.0T和3.0L两种动力，全系搭配7挡手自一体，作为一款面向城市精英人群的跨界SUV车型，工信部油耗达到8.5-10.9L。但在实际时，这款车的油耗达到了惊人的16.8L。
别克昂科雷
昂科雷在进口中大型SUV领域中绝对算得上元老级车型了。早在2008年便已引进中国市场，如今已经超过了7年的时间。新款昂科雷于2014年正式上市，在外型上依旧保留了老款车型整体的造型轮廓，只是在细节方面加入了时下流行的元素，使得整车看起来不会显得与时代脱节。
虽然印象中传统美式汽车会粗犷些，但坐到昂科雷的车内，你绝对会打消这个念头。中控台采用了大量皮革+缝线组合，环抱式的设计不仅能为前排乘客带来很强的安全感，也使得内饰部分更具设计感。
动力方面,昂科雷配备一台3.6L自然吸气发动机，其最大功率为292马力，峰值扭矩为366牛·米，与之匹配的是一台6速手自一体变速器。虽然工信部给出了每百公里13.1个油的综合油耗，但你出门基本要17L往上了。