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依维柯新得意油耗、依维柯新得意2023款…

哈喽,大家好!检车家老司机又和大家见面了!我是检车家中最低调的检测师小董,在检车家里大家都叫我小宝。主要是我个子高‘1.58’的大高个。最擅长的检测技能——就是“看底盘不用举升机” 。这一点我的兄弟们都是羡慕嫉妒恨呐,但是我不能骄傲啊。虽然身材小,可我是个活宝!检测技术也很好~

说起南京依维柯得意,也算一款中短途运输市场的“名人”了,它还承担了很多城市物流的重任,因为它就是专为运营而生的,就连厂家做的广告都是这种车比飞机还大的风格,有网友问我“这车上下班代步的话,费油不”~~[捂脸][捂脸][捂脸]

见到粉丝小哥哥,而委托我过来检测的客户,是一位水果批发商,买这车就是为了送货用。他本人对水果的价格是比谁都清楚,但对于车是一窍不通,在朋友的推荐下找到了我们,他跟我说“车商告诉他这台车全车原版原漆,发动机良好,个人一手车等等”~巴拉巴拉说了一大堆,反正就是车况好就对了。让我帮他看看这车到底是不是如卖家所说的~

在这给大家简单介绍一下今天主角的基本信息:这是一款12款2.5T-A35中顶版 后驱,车辆出厂日期是:2013年1月,初次登记日期为:2013年3月,目前表显公里数为39443km,当时新车指导价是:10.99万,目前卖家报价:4.5万,价格属于市场行情价,具体这价格是不是值得入手,还要看实际车况哈偶不好,车况好这价格能考虑,车况不好的话,那就不值得入手了~

话不多说,还是看看这车怎么样。见到实车后,我也是对车辆的整体状况进行了观察,初步发现外观剐蹭凹陷的挺多的,车商说这是刚收回来的,都没有处理过,虽然外观成色不是太好,但至少看的比较真实,不像那些被精修过得车,表面看着外观一点问题没有,实际都撞得惨不忍睹了。其实,所有的工作都和我们的检测工作一样,都要透过现象看本质,才能做到追根溯源。

大概了解车况后,接下来我们来看看漆面的情况,机盖漆面数值:77.3um,数值比轿车漆面略低,摸了摸边缘和整体漆面情况,并没有发现异常,初步判断为原厂漆面,继续往下看…

一圈漆面检测完后,数值都在差不多值,且均为原厂数值,看来还真是全车原厂原漆,只是外观那些剐蹭并没有处理,但后期也建议喷漆修复。就像车身商那些锈蚀的划痕,如果当时即使做了补漆,也不会让铁板生锈了。

外观漆面还不错,客户也表示外观无所谓,接下来我们来看看发动机吧,这是一款搭载的是OFIM8140.47Z74的2.5L涡轮增压柴油发动机,配备5挡手动变速箱,动力没得说,柴油发动机的好处就是扭矩大,油耗低,经济适用。

在这里也科普一下:柴油机和汽油机除了效率上不同,在点火系统方面也不同,汽油通过火花塞点火供油工作,而柴油机是通过混合气压燃工作的。所以说柴油车,油耗更低,燃烧效率更高,更省油,爆震率小,更稳定更安全一点。柴油机最明显的缺点,就是噪音大,排放也是个问题。好了,说远了,还是看下这车的情况如何。

打开机盖后,发动机舱保持着“原汁原味”的状态,这样也好,方便检测,在车辆前部找到了水箱的生产日期,日期与原车日期相符,结合整体可以判断前部出现事故的可能性不大~

这是发动机附属件发电机,固定螺丝并没有拆卸,皮带轮螺丝无拆卸维修,结合发动机总体情况,可以排除发动机有大修嫌疑,而不是发电机,为什么看电机就能判断发动机是不是大修过呢,因为发动机周边的零部件要是全都拆下来或者换过,那发动机基本都会出问题了,要是不把这些零部件拆下来,那发动机也没法修,就是这么个道理~

随后对车辆油液进行了检查,油液都挺脏的,刹车油含水量超标,防冻液也有变质现象,转向助力油也渗油,后期的话,如果入手这台车,全车油液都需要更换,再长时间驾驶。这样自己后期开起来也能放心点,做到心里有数~

检查完发动机舱,接下来就该到驾驶室里看一看了,打开车门,对内饰进行检查。一眼看上去,真是保持着原本的状态啊~~[捂脸][捂脸][捂脸],这给我最深的印象就是,卫生状况不佳,何止是不佳,不过估计原车主也是忙着赚钱,体力上消耗太大也没有精力去管这些卫生不卫生的了。

没办法拉货车都比较脏,这底下都有蜘蛛在这里结网抓虫子吃了。不过大家也都能理解这些司机的辛苦,经常跑在没有柏油的土路上,送货到各种各样的地方,真是付出了也从不喊苦,为这些送货的司机们点个赞。这些就不多说了,还是看重点吧,检查驾驶室里的各处细节,看看哪里有过维修的痕迹,掀起地毯对座椅底部,线束进行了检查,并没有发现锈蚀、水渍、发霉的痕迹。

打开点火开关,看仪表灯逐一熄灭,并无异常故障灯存在,四圆形的仪表盘给了我一种怀旧的感觉,好在显示信息全并且黑底白字看着也比较清晰,车辆目前表显公里数为39443km,看了这个数字我也是想捂脸,对于这种车来说,一年跑不到3万公里我都觉得跑的少了,这位“同学”的生意这么差么?,毕竟这车就是为了运输而生,按里程计算的“賺钱利器”,6年时间,一年才跑5000km啊,赚得钱连车钱都不够吧~

硬质塑料制成的中控台采用左右对称的布局,样式较为古补。其中运用大量的直线条设计,缺少了几分亲和力,但对于商用车而言倒也可以接受。音响系统具备收音机和时钟等基本功能,并配备了SD卡槽,旋钮阻尼偏轻,按尺寸适中,操作没有难度。有这些足够了,经济适用就行。

接着我也检查了OBD的情况,对于这种车来说,虽然电控系统没有轿车那么复杂,但还是有些重要电控系统还是需要留意一下的,依次对车身电控系统进行了检查,好在目前工况都良好,没有异常故障情况。

接着再打开后备箱门,对开的尾门最大开启角度可达180度,如果你将车停放在距离货物或仓库门很近的位置,还有使用叉车装,该功能就派上用场了。这是款五座的车型,为了能预留出更大的空间,后排座椅也是可以拆掉的,还有的车款加了两个靠墙小座椅,但平时最好不要拆掉了,就把座椅这么一放不给装上,这样交警逮到的话,就是最低2000元及扣12分哦,~

静态检测结束后,和卖家商量进行路试及上架子检测,车商也很爽快的答应了,为了安全期间公司规定路试期间不允许拍照,所以老司机飙车的画面还是请大家自行脑补一下下吧。就简单的说一下这次路试的感受:由于车身比较大的因素,起步倒是不费劲,就是加速快点的话动静挺大,当车速起来后,动力也十分不错,底盘扎实比较平稳,舒适性呢,嗯……空间这么大站着都行,腿想往哪儿伸都行,就是座椅的舒适性不太高,不过可以自己加个靠垫。买家大哥表示恨不得回去座椅都拆了,还能多拉几框水果呢。我想还能放个铺盖卷,走到哪儿都不愁没地方躺着,哈哈…

因为场地原因没能找到地沟,没办法,但是底盘我也得检查,才能放心啊。我就又钻到了底盘下边,还好这底下空间够大。得意采用的是非承载式车身结构,整体式后悬架,由6片弹性钢板组成。好处就是承重力大幅提升,这种车要的就是耐糙实用。

轮胎老化磨损的比较严重,对比了下日期发现还都是原厂轮胎,但都存在严重的老化开裂情况,后期的话就需要更换了,对内侧刹车片也进行了检查,要是结合这个轮胎的情况来看,这车磨损还真不是很大,能保持原厂胎不换,公里数肯定不会特别多~

这部分是空调的冷凝器和干燥罐,被布置在了车身的底盘右侧,目前还没有发现磕碰变形等现象,但配件总裸露在外总感觉有些不放心,不过这部分倒不是底盘的最低点,磕碰的几率还是比较小的。

底部后桥及驱动系统没有拆卸及渗油现象,底盘总体来说还是挺不错的,后期好好维修保养多留意易损件老化情况就行。据我观察车辆底盘的后部也就是后桥的位置最低了,如果底盘发生严重的剐蹭托底的话,后桥应该比较容易受损。

到这里,今天的检测就结束了,简单做个车况总结,其实总体车况还挺不错,外观那些剐蹭建议去喷漆修复一下,发动机目前工况良好,后期入手需及时更换全车油液就可以了,内饰的话清理一下就行了,底盘没啥问题,后期留意易损件老化情况就OK啦!

刚跟买家大哥说了两句车况,买家大哥表示“买这个就是为了拉点货,能开就行”。虽然大哥很敞亮,可我还是得跟大哥做好交代,注意让他保养什么的,大哥听我说的太多,都笑出声了,表示“行了,小伙子,车没大事儿就行。”

然后大哥和车商就去谈价了,我还有其他的检测任务,就先收拾设备撤了,2小时候收到买家大哥的消息,最终以4.1万成交,小宝听到大哥的话语中,还是很高兴的,毕竟他买车的这个事儿也算落地了。之前他老婆其实不赞同他买二手车,奈何手中资金比较拮据,他也为了此事而头疼,然后无意中看到了我的文章,就找到了我,我也算不负重托吧,圆满完成任务。

可能有的网友会说“这破车还用检测啊”,但对于我们专业的检测人员来说,不管是上百万的车,还是这种2万多块钱的启辰,我认为都要了解车况才能买,你知道了这车的四梁六柱是不是还保持着原厂的状态,发动机变速箱有没有吊装,有没有发生过严重的事故,又没过水泡,至少也能安心了。我们对待豪车和廉价车的态度都是一样负责的,有网友笑称我为“买车小帮手”,我也觉得这称呼够贴切,哈哈哈哈。

好了,今天的检测作业就到这了,我是检车家的一名二手车检测师小宝,如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题,请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题,检车家愿做你最懂车的朋友!

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来,或者你也想拥有一项看家本领,那么你可以关注我们公众号!还可以拜师学艺哦!

责任编辑: 鲁达

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