鲁达 GT...
提起GT，GT一向给我们的概念就是价比天高、性能逆天的高性能车辆...
例如：
综上所述，能够被称为GT的车，必定不是流俗之辈，大马力、高性能、高价位一样都少不了；从上世纪60年代起，涌现出了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为GT，也就是Grand Touring，于是GT的概念就此被定义下来。
GT很好，也是每个喜欢车的人对于车最直接最原始的憧憬和梦想。
但是！！！
就一个字，贵！
对于一般的人来讲，非官非商，非富非贵，根本不可能承受的起高达好几十万好几百万的GT跑车，不过好在，也不是所有的GT都这么天价。
上汽名爵锐行
上汽名爵锐行，2014年上市之初当时被命名为名爵GT，而直到去年5月才正式更名为名爵锐行；自上市之初就以一台平民轿跑而自居，既然敢以GT自居，那就一定有一些值得称道的地方，所以，这次我受邀来到济南，体验了一回2016年度改款的上汽名爵锐行。
先 大体说说2016锐行的改款改在了哪里，首先最大的变化体现在价格，2015款锐行的官方指导价为9.59-14.99万，而2016新款的指导价变为 7.79-11.29万，最大的降幅达到了3万多块，但配置却几乎没有任何减少反而增加了PM 2.5过滤、Carplay、Inkalink等，而且在原有1.4T、1.5T的动力总成的基础上，还增加了搭载1.5L自然吸气发动机的车型供消费者 选择，进一步扩展了车型的选择空间；而我本次试驾的是1.5T 自动超值豪华版，售价为9.19万。
外观鲜有变动，和现款车型保持一致
2016款名爵锐行的外观基本完全保留了现款车型的样子，还是那个GT轿跑溜背的样子，只不过在尾部保险杠上有很细微的调整。
内饰造型增加全新配色，增加inkalinkCarplay等多项配置
总 的来说，2016款锐行的内饰造型在保持不变的情况下，增加了棕黑的配色搭配，更加凸显时尚和运动风范；而PM2.5过滤功能对于在大城市生活的人们有很 强的实用效果；Carplay也并不是一个噱头，能有效提升在驾驶过程中的行车安全和手机App使用的便利性，无论是接听电话、导航、音乐等功能。
空间表现，受溜背造型影响头部空间一般，不过依然同级优秀
作为一台溜背造型的轿跑车型，锐行的实际空间表现还算比较优秀；座椅设计的很舒适，填充物很充实，也不会过于生硬，这样在长途驾驶能够有效减少驾驶员的疲劳程度；至于车内的储物空间，设计的很合理也很丰富，对于日常生活中的使用需求，已经足够。
动力表现，1.5T发动机能够满足日常驾驶，当挂入S档，也能在一定程度满足你的驾驶欲望
动 力方面，虽然刚开始觉得这台车有点别扭，不过当摸清楚它的本性之后，发现其实锐行还是能在一定程度上给你很大的惊喜，例如它的S档；而且我觉得最为难能可 贵的是它的油耗，一台1.5T的车子，即便是高速路段偏多，能够跑出4.6L百公里的成绩也是相当优秀了，甚至可以比拟那些混动的车型。
总的来说
一 台挂着GT的平民轿跑，一个售价在10万区间的风尚中级车，如果要我来评价的话，外观足够吸引人，内饰也能吸引眼球，inkaLink等配置功能有十分实 用，如果你对它的配置不满意，那么请不要忘记它只是一台售价在10万区间的车子，如果你在追求一台高性价比、动力相对强劲又有超低油耗、配置丰富、外观讨 喜的车子的话，那么也许锐行是一个很好的选择，而至于新增的1.5L车型，等日后有机会在为你们借来试驾体验一把。
关于2016的改款，外观几乎没有变动是小事情，内饰增加了一些配置也是小事情，最主要的是它的价格，这官降了将近3万块钱的锐行，将凭借这一切在市场上有更加优秀的竞争力，毕竟，高性价比、高颜值，才是大多数消费者选择车子的第一要素。