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GT...

提起GT,GT一向给我们的概念就是价比天高、性能逆天的高性能车辆...

例如:

综上所述,能够被称为GT的车,必定不是流俗之辈,大马力、高性能、高价位一样都少不了;从上世纪60年代起,涌现出了一批高性能高可靠性的大马力跑车,被称为GT,也就是Grand Touring,于是GT的概念就此被定义下来。

GT很好,也是每个喜欢车的人对于车最直接最原始的憧憬和梦想。

但是!!!

就一个字,贵!

对于一般的人来讲,非官非商,非富非贵,根本不可能承受的起高达好几十万好几百万的GT跑车,不过好在,也不是所有的GT都这么天价。

上汽名爵锐行

上汽名爵锐行,2014年上市之初当时被命名为名爵GT,而直到去年5月才正式更名为名爵锐行;自上市之初就以一台平民轿跑而自居,既然敢以GT自居,那就一定有一些值得称道的地方,所以,这次我受邀来到济南,体验了一回2016年度改款的上汽名爵锐行。

先 大体说说2016锐行的改款改在了哪里,首先最大的变化体现在价格,2015款锐行的官方指导价为9.59-14.99万,而2016新款的指导价变为 7.79-11.29万,最大的降幅达到了3万多块,但配置却几乎没有任何减少反而增加了PM 2.5过滤、Carplay、Inkalink等,而且在原有1.4T、1.5T的动力总成的基础上,还增加了搭载1.5L自然吸气发动机的车型供消费者 选择,进一步扩展了车型的选择空间;而我本次试驾的是1.5T 自动超值豪华版,售价为9.19万。

外观鲜有变动,和现款车型保持一致

2016款名爵锐行的外观基本完全保留了现款车型的样子,还是那个GT轿跑溜背的样子,只不过在尾部保险杠上有很细微的调整。

内饰造型增加全新配色,增加inkalinkCarplay等多项配置

总 的来说,2016款锐行的内饰造型在保持不变的情况下,增加了棕黑的配色搭配,更加凸显时尚和运动风范;而PM2.5过滤功能对于在大城市生活的人们有很 强的实用效果;Carplay也并不是一个噱头,能有效提升在驾驶过程中的行车安全和手机App使用的便利性,无论是接听电话、导航、音乐等功能。

空间表现,受溜背造型影响头部空间一般,不过依然同级优秀

作为一台溜背造型的轿跑车型,锐行的实际空间表现还算比较优秀;座椅设计的很舒适,填充物很充实,也不会过于生硬,这样在长途驾驶能够有效减少驾驶员的疲劳程度;至于车内的储物空间,设计的很合理也很丰富,对于日常生活中的使用需求,已经足够。

动力表现,1.5T发动机能够满足日常驾驶,当挂入S档,也能在一定程度满足你的驾驶欲望

动 力方面,虽然刚开始觉得这台车有点别扭,不过当摸清楚它的本性之后,发现其实锐行还是能在一定程度上给你很大的惊喜,例如它的S档;而且我觉得最为难能可 贵的是它的油耗,一台1.5T的车子,即便是高速路段偏多,能够跑出4.6L百公里的成绩也是相当优秀了,甚至可以比拟那些混动的车型。

总的来说

一 台挂着GT的平民轿跑,一个售价在10万区间的风尚中级车,如果要我来评价的话,外观足够吸引人,内饰也能吸引眼球,inkaLink等配置功能有十分实 用,如果你对它的配置不满意,那么请不要忘记它只是一台售价在10万区间的车子,如果你在追求一台高性价比、动力相对强劲又有超低油耗、配置丰富、外观讨 喜的车子的话,那么也许锐行是一个很好的选择,而至于新增的1.5L车型,等日后有机会在为你们借来试驾体验一把。

关于2016的改款,外观几乎没有变动是小事情,内饰增加了一些配置也是小事情,最主要的是它的价格,这官降了将近3万块钱的锐行,将凭借这一切在市场上有更加优秀的竞争力,毕竟,高性价比、高颜值,才是大多数消费者选择车子的第一要素。

责任编辑: 鲁达

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