鲁达 卫士可以说是路虎品牌图腾般的车型，凭借着粗犷硬派的造型设计、非承载式车身、全地形反馈系统、多种驾驶模式切换以及全时四驱等强悍越野性能，备受越野爱好者青睐。不过由于门槛太高，且实用性不高，始终都是有钱人的“玩具”，导致卫士这款车在2010年2020这十年间都没有引入国内销售。
直到2020年，全新换代的路虎卫士再次引入国内销售，换装了更时尚的造型、更豪华的内饰以及更强劲的动力系统，不过越野性能得到了削弱，当时引起不少热议。虽然没有大梁、没有非承载式车身结构，但这显然是向市场妥协，寻求更好生产发展。
果不其然，全新一代路虎卫士上市，市场好评如潮，不少地区还一车难求，出现加价的行为，这也给路虎充足的信心，不停对卫士进行升级改款。
而在近日，路虎官方又推出2023款路虎卫士110车型和90车型，其中卫士90车型包含4款，官方指导价区间为69.8-84.8万元；卫士110车型包括5款车型，官方指导价区间79.8-161.8万元。
需要简单解释的是，卫士90车型是3门的，比较短小精悍，可玩性更高；而卫士110车型是5门的，尺寸和轴距更大，实用性更高。
此次为年度改款车型，新车整体延续了老款车型的造型设计，具体就不做过多介绍。新车最主要变化是增加了搭载5.0L V8机械增压发动机的卫士110，为全系最顶配版本，售价高达161.8万元。其中发动机最大功率525马力，最大扭矩625牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，百公里加速时间为5.4秒。
除了性能出色，外观方面也有很高辨识度，采用了双边共四出排气布局，非常唬人，同时还配备了22英寸五辐式深灰色钻石切割铝合金轮毂、黑色制动卡钳，同时在侧裙位置还标有“V8”徽标，进一步强调身份感。
至于其它车型，整体的配置也有所调整，新车将老款高配车型才有的11.4英寸中控屏升级为全系标配，并内置InControl OS 2.0信息娱乐系统，同时全系也都标配车内环境氛围灯。
另外，为了满足个性化需求，路虎卫士低配车型可选装的配置更丰富，可选装15扬声器的Meridian英国之宝音响、矩阵式LED大灯、自适应远近光等。
配置方面，新车全系标配了L2级别驾驶辅助系统、高低/软硬可调的空气悬架、涉水感应系统、座椅加热、全液晶仪表盘、Meridian英国之宝音响、流媒体后视镜以及后排空调独立出风口等。配置可谓非常丰富，对得起它的售价。
动力方面，除了最顶配车型搭载5.0T V8发动机，入门版两款卫士90车型搭载2.0T发动机，最大功率300马力，峰值扭矩400牛·米，参数非常可观，百公里加速时间为7.1秒。
而其它车辆均搭载3.0T直列六缸发动机，最大功率400马力，峰值扭矩550牛·米，百公里加速时间最快为6秒。传动系统方面，均匹配8速手自一体变速箱，并配备了全时四驱系统。
新车还将全系配备第二代全地形反馈适应系统、路虎全地形管家以及全地形进程控制系统等
另外值得一提的是，路虎卫士新能源版也同步更新上市，售价与老款保持一致，为79.8万元，增加的地方与纯燃油版车型保持一致，都是换装11.4英寸中控大屏和10色车内环境氛围灯。但却减配了12.3英寸全液晶仪表和矩阵式LED大灯，如此对比，感觉挺不划算的。
而动力方面，继续搭载由一台2.0T发动机+电动机组成为插电式混合动力系统，系统综合功率404马力，综合扭矩640牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，同样配备全时四驱系统，百公里加速时间为5.6秒，综合油耗最低为2.8L/100km。
从市场定位和定价来看，路虎卫士可以说没有任何直接竞争对手，对比牧马人显得有点欺负人，而对比奔驰大G，又差点意思，倒是和自家发现5有一定的价格重叠，定位也比较相似。如果你预算在100万以内，是考虑路虎卫士这种偏向硬派SUV，还是选择传统公路型的宝马X5、奔驰GLE或者保时捷卡宴呢？