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‘xc60综合油耗多少’沃尔沃XC60油耗多少

【最满意】

最满意的就是它的安全配置: 1.在22款的新车上对City Safety城市安全系统进行了强化,增加了倒车刹车辅助功能,在倒车时遇到后方障碍物会自动刹停;预防碰撞系统也增加了对行人、骑行车和大型动物的识别,系统在识别后会先警示驾驶员,而驾驶员如未能采取制动措施系统将会自动介入。 2.沃尔沃车所配置的City Safety城市智能安全系统,拥有同级最高规格20个超敏传感器,全时段主动避险干预,有效保证行车安全。 3.再就是本次升级的动力也不得不说是个重头戏,全系更新为沃尔沃最新的B系列动力,取代了之前的T系列。主要变化是在2.0T发动机加入了48V轻混系统,增加了ISG电机、锂电池和管理系统,除了启停更加平顺,最大的优势是可以实现制动和滑行的能量回收,对于系统整体的能耗能够起到降低作用。尤其是在启动车时,声音比以前静了很多!

【最不满意】

不满意的地方可能应该就是两侧后门的挡泥板部分了吧,由于后门设计的原因,在下雨天走泥泞路段时,打开两侧后门时,泥会有一部分粘在门内测边缘上,这个一直不去做设计上的更改确实不太应该,为了解决这个问题只能去X宝买个配件弥补一下这个设计的缺陷吧!但是这个小问题跟他的优势比起来,那就有点太微不足道了!毕竟看好的很多的是它的优势!

【空间】

新车的内饰风格比较高级,中控台的用料是很有诚意的,多功能方向盘较为宽大,大部分区域是软质材料包裹的,细节处装饰的木纹饰板很上档次,中控屏很宽大,而且还保持倾斜,车机系统完全符合国人的使用习惯,电子换挡杆的样式相当的精致,座椅的样式是很柔软的,乘坐感受很不错。新车的长宽高分别为4708*1902*1658mm,轴距达到了2865mm,这样的空间表现对于二胎家庭来说是绰绰有余。

【动力】

动力是本次升级的重头戏,全系更新为沃尔沃最新的B系列动力,取代了之前的T系列。主要变化是在2.0T发动机加入了48V轻混系统,增加了ISG电机、锂电池和管理系统,除了启停更加平顺,最大的优势是可以实现制动和滑行的能量回收,对于系统整体的能耗能够起到降低作用。 在起步和加速上动力十足,脚踩油门动力源源不断!

【操控】

方向盘操控灵敏,没有虚伪,油门反应也比较快,即踩即有,在驾驶辅助模块方面,达到L2级。此外,新车对City Safety城市安全系统进行了强化,增加了倒车刹车辅助功能,在倒车时遇到后方障碍物会自动刹停;预防碰撞系统也增加了对行人、骑行车和大型动物的识别,系统在识别后会先警示驾驶员,而驾驶员如未能采取制动措施系统将会自动介入。

【油耗】

22款的XC60由于增加了电控系统,能耗方面,官方综合油耗由原来的7.9L/100km降至7.3L/100km。由于跑的公里数较少还不到500公里,市区在10个左右,高速会在8个左右,估计过了首保就会降下来了!

【舒适性】

座椅的人体工学设计上还是非常棒的,也加入了沃尔沃独有的安全保护功能,大大降低了碰撞时对背部和腰部的冲击力。 空气净化系统也是我比较看重的功能,启动5分钟就可以把车内的空气净化完成,对于有宝宝的来说,十分的友好。 隔音上离我的预期还是有一点点的差距,虽说在宣传上比上一代的隔音提升了不少,但是我感觉还是有提升空间的! 在味道上,不得不说对的起沃尔沃主打的环保理念,新车都没有味道!牛!

【外观】

车灯可以说沃尔沃最有辨识度的部位了,车头的雷神之锤大灯,尾部的维京战斧的大灯,散发着犀利的气场。 整体车身用料就不用说了,在硼刚的使用上同级别车应该没有品牌能比得了沃尔沃了,所以称呼为陆地坦克也不是浪得虚名!总之安全是有原因的!

【内饰】

车机系统可以说是这款沃尔沃XC60最吸引我的了,全球首家内置原生态安卓系统的汽车,人机交互更加流畅、自然语音控制系统,沃尔沃新款XC60还采用了科大讯飞最新系统——双语音小助理,唤醒响应速度超级快,而且可以实现自然语音对话和支持多轮对话,让语音系统不再是冰冷机器,更像是人与人之间的交流,可玩性和实用性更强了。值得一提的是它还有语义自学功能,让车变得越来越懂用户的需求,你使用的越久它就会越懂你。 无线充电的功能也减少了车内线外露的情况。放上即充。

【性价比】

保养方面可能是优势不太明显的地方了,因为费用跟BBA差不了多少,不过在今年的新闻上看到沃尔沃在零整比上下降了不少,已经不在前几名了,这说明沃尔沃在这个方面也在不断努力中,给个赞! 4s店售后方面就不用多说了,品质也是优秀级别。

【为什么选择这款车】

只所以选择沃尔沃Xc60这款车: 1.综合实力比较均衡,在安全、功能配置、性价比上比较高,新的车机系统强大! 2.动力比较强劲,全系都是2.0T涡轮增压发动机,再加上8AT的变速箱,不管城市道路还是乡村道路都不在话下,驾驶乐趣丰富。 3.内饰设计功能丰富。 4.外形设计,低调又不失个性。



责任编辑: 鲁达

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