鲁达 我发现我已经非常久没有跟大家聊过一些高端车型了，可能我对于那些入门车型太过于沉迷，以至于我几乎忘却了那些比较顶级的车型，今天想跟大家分享一些价格相对来说比较贵的车型，这台车就是来自奔驰的gle450四驱版本，那么这台车值得大家选择吗？快来一起看看吧：
不知道为什么，就算奔驰gle450这台车换装了全新一代的家族式设计风格之后，整台车依然显得非常的年轻动感，丝毫没有中大型SUV那种臃肿的感觉，相比于奔驰或或者是宝马家族或者是奥迪家族的同级别车型，我觉得这辆车应该算是最低调的，不管是尺寸还是外观给人的感觉，都是非常的低调，不过这一台车标配了amg的设计风格套件，整体看起来挺有杀气的，其实奔驰给人的一个最明显的最深刻的印象，也就是车头的奔驰大标了，尽管有很多人不喜欢这种奔驰大标，认为立标的奔驰才是奔驰的灵魂，但我并不这么认为，我觉得这种奔驰大标能让奔驰gle显得更加大气，也更有气势，这个奔驰大标上，并不仅仅是标志而已，还搭配了acc自适应巡航雷达，可以看出细节还是处理的非常恰当的。
值得一提的就是我们这一台评测的车辆搭载了非常有科技感的几何多光束大灯，选装价格非常的昂贵，价格达到了1万多块钱，不过对于一台百万级别的车型来说，多花个一两万块钱也并不用太在意。而在车身尺寸方面，这台车的表现也没有让人失望，应该是同级别车型中最好的了，虽然轴距相比奥迪Q7略显逊色，但从侧面看上去直达车显得非常的修长。轮胎方面采用的是来自倍耐力的pzero系列的轮胎，这也是豪华车型中非常常见的一套轮胎了，轮胎的尺寸达到了20英寸，表现十分优秀。
以前我总是说奔驰家族的内饰非常的漂亮，而换到了全新一代的奔驰gle之后整台车，给我的感觉也是非常的豪华，内饰的水平绝对吹超过奥迪和宝马，尤其是那一套超大的双液晶屏幕，给人带来十足的科技感。做工用料当然不用说，作为一台百万级别的车型，应该算是标杆的水准吧。座椅的表现更不用说，材质比较柔软，而且在很多细节方面，这台车做得非常的用心，比如说玻璃升降的按键，虽然有一定的塑料感，但摸上去的感觉是非常细腻的。
也许买这台车的人并不缺加那么点油钱，但经常加油对于很多人来说也是一种非常麻烦的事情，所以奔驰这次在油耗上大做文章，这台车搭载了一台3.0t的直列6缸发动机，再配上一套48伏的轻混动系统，搭配上奔驰家族的那一台9速tronic变速箱，可以算是奔驰家族中最新最好最优秀的动力系统了，最大功率可以达到367马力，最大扭矩500牛米，虽然电机的功率只有22马力，但在起步还有匀速滑行阶段，可以起到的作用是非常明显。开着给人的感觉也是如此，底盘稳健而有质感，这也是这种欧洲车型的一个最明显特点，实测下来百公里的油耗大概在10升左右，对于台3.0t的车型来说已经非常优秀了。
综合来看，我觉得全新一代的奔驰gle450还是非常值得推荐给大家的，喜欢的朋友可以多多关注这台车。