鲁达 本田奥德赛作为一款历经20年换代5次的不可或缺的家庭MPV用车，在国内更是拥有70万的忠实车主！为什么本田奥德赛广受欢迎，那还不是奥德赛紧跟时代潮流，满足了车主的真实需求！
本田奥德赛之所以能够畅销20年屹立不衰还是因为有极强的产品力，无论家用还是商务办公，本田奥德赛都是不错的选择，首先颜值方面，现在的5代奥德赛更加年轻时尚，而且本田混动油耗低，要知道在混动领域，本田家的混动技术也是数一数二的了！
本田奥德赛搭载的本田2.0L发动机+电动机，2.0L的发动机可以爆发146马力的最大功率，最大扭矩为175N.m，而电动机更是拥有最大184匹马力，最大扭矩315N.m，匹配E-CVT无级变速箱，说实话大家都希望本田把2.0T+10AT的最强动力系统引入国内，但是作为一款MPV最重要的是空间和舒适性，动力方面不用那么强，动力强油耗就高了，而现在本田奥德赛的油耗数据在6升左右，可以说非常优秀了！
有人说本田奥德赛作为一款mpv太大了，不好开，其实不然，我身边就有两位女车主天天开着奥德赛，驾驶技术也越来越好，问她们为什么要选择奥德赛，她们说空间大，装得多，舒适性还好，对于现在国家的三胎政策，家里有两个小调皮的周末出去玩mpv再合适不过了，而且奥德赛的外观比同级别的别克GL8更加适合家用，因为别克GL8更加商务化，商务气息太浓了！所以家用的话奥德赛更加合适，虽然销量比GL8差了一点，但是再怎么说也是有了70万台的销量啊！
本田奥德赛这个内饰方面，本田家族式布局，虽然不像那些新能源汽车品牌拥有大屏，但是大屏真的好吗？其实大屏有时候会影响驾驶，还不如小一点的屏幕，因为车辆大部分时间都是一个人在开，所以副驾驶有中控屏幕就是鸡肋，而本田奥德赛的三幅方向盘手感也不错啊，屏幕大小合适，我作为八代雅阁车主表示，如果我换这么一套中控仪表台我会很高兴的！
虽然说现在mpv市场不断有新的成员加入，但是似乎对于奥德赛的影响不大，除了家庭用车之外，奥德赛的公司客户群体比别克GL8更加高级一些，因为我们公司的高层坐得是奔驰mpv和本田奥德赛，中层才坐别克GL8，至于原因可能是领导觉得奥德赛更加高级吧！
而奥德赛的前脸比老款更加稳重更有高级感了，大灯也更加犀利，电动侧滑门，上下车很方便，更加优秀的是这车身虽然修长但是转弯半径小啊，整体造型简洁时尚，而实用配置更是不会少，除了最低配车型，奥德赛可以说是诚意满满啊！
宽大的内部空间，如果不想在家睡那就睡车里，超大的空间可以翘二郎腿，而且座椅舒适性不错，家用或者作为公司接待都是不错的选择，下面我们来看看真实车主的评价吧，毕竟这才是最重要的！
看了看这位车主的评价，就知道对新款奥德赛很满意啊，空间动力配置都是诚意满满，最重要的是新一代天骄奥德赛外观为此争取了不少客户！
看到很多车主的评价都是夸赞奥德赛的，舒适性好，空间大，但是隔音差点，这是日系车通病，而且有车主表示车身刚性不足，避震偏软，可能这也是奥德赛的一个槽点吧！
作为一款售价20多万的豪华mpv，本田奥德赛历经20年的风雨，经过几代的完善，更符合人们的需求，但是售价也让很多人望而却步，保值率方面，奥德赛也是行业佼佼者，关键是车况好的奥德赛一车难求啊！
去年我一个朋友因为生意失败，没办法只能卖房卖车，到二手车市场一问，奥德赛保值率真的高啊，而且很抢手啊，把车开到市场上好几家老板都是争着要啊，还争相加价，非常好卖啊！
最后总结一下就是本田奥德赛绝对是一款好车，毕竟经过了市场20年的验证，如果不是好车早被市场淘汰了，看看这20年市场淘汰了多少经典的车型，留下来的那必须是性价比和口碑双高的啊！所以啊如果你家里有两个孩子难道不考虑一下本田奥德赛吗？