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车子费不费油不能单纯的从油耗的大小来进行分析,这样是不严谨的!要结合发动机的排量以及功率,还要考虑到车子自身的重量、平时出行时车子里坐几个人?坐一个人和满载五人油耗的差距当真是蛮大的!

上一代君越,也就是拥有2.4、3.0L两种排量的那款君越,2.4的重量已经达到1.76吨,而3.0LV6的君越甚至已经达到了1.8吨,在这种情况下2.4L的油耗在12个左右、3.0L油耗在15个左右!这个数字是非常合理的,别说什么省油不省油,重点就在于车重不重、排量大不大这两方面!

自己的Q503.7L,重量也接近了1.7吨,我的油耗也达到了15升/百公里,看到了么?不是君越费油,车子重、排量大的车子就没有省油的,这玩意没什么高深莫测的东西,就算把马自达的创驰蓝天2.5装在上一代君越上一样省不了油,要知道阿特兹只有1.4吨出头,而君越比它重了400公斤左右(5个大汉的重量),所以呢君越空车状态就等于阿特兹满载,能省油就怪了!其实当年通用自家的6AT也是高油耗的帮凶之一,早期用爱信的那一批不错,后来的自家6AT简直是噩梦!

至于现在的新款君越,就算是2.0T的重量也只有1.61吨,比过去老款的轻太多!所以油耗也就不会有过去那么高了。。凭我个人经验,现在的2T排量的B级车,除了极个别特轻的车型款式,其它的混合工况油耗大部分在9-12L/百公里之间,2T没有太省的,2.4、2.5自吸也没有太省的。。。主要还是看自重!而对于一款B+级别车型来说,2T车型混合工况达到10L左右并不过分!

总而言之,对于美系车油耗高的看法已经是过去式了,过去的美系车太重、重的离谱,发动机清一色3.0、3.6、5.0等,这油耗又怎么能低的了?就拿当年的老别克来说(新世纪吧)接近2.2吨的重量,3.0排量的发动机,油耗可能低么?接近2.7霸道的重量、排量,油耗自然也会和2.7霸道相接近。。。所以重量大、排量大是过去美系车费油的关键点!而现在重量也降下来了,也没有过去的大排量自吸了,新款君越的油耗也就正常了!

责任编辑: 鲁达

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