鲁达 综述：
2014款东风悦达起亚K4拥有一副家族式前脸，具有极高的品牌辨识度，科技感与豪华感并存的内饰让这款车拥有了更多关注者。而丰富的配置，多样化的动力选择让消费者能够挑选一匹称心如意的“良驹”。同时，东风悦达起亚K4这款车上市已有一年有余，较少的质量投诉足以说明这款车的硬性实力。但不可置否的是，油耗表现还有待提高。
一、车型基本信息
1、 同款配置参数对比：多数车型配置丰富
2014款东风悦达起亚K4共有多达9款车型在售，其中囊括了1.6T、1.8L、2.0L三种排量发动机及手动、手自一体、双离合三种形式的变速箱，可供消费者挑选的范围广泛。而除手动车型外，其余车型配置丰富，之间的差异化不大，例如电动座椅加热通风、多功能方向盘、全景天窗等舒适性配置早已不再是顶配车型的特权，基本照顾到了多数消费者的需求。
2、 竞品车型配置参数对比：定价较低性价比高
与同价位竞品车型相比，东风悦达起亚K4的优势不仅仅体现在厂家指导价上。2770mm的轴距表现足以傲视对手，配合可开启式全景天窗，让家庭出行不再拥挤，同时还能在旅途中保持愉悦的心情。1.6T发动机所提供的高效动力，能够让喜爱驾驶的消费者自由驰骋。以上这些也许你会在竞争对手中寻觅到一两处，但东风悦达起亚K4却做到了集各家之所长。
二、质量可靠性
截至目前，2014款东风悦达起亚K4在国内最大的缺陷汽车产品信息收集平台车质网中共收到14宗投诉，其中单纯质量问题投诉为8宗，多涉及空调不制冷及手动变速箱异响投诉，同时也有部分消费者提及天窗异响问题。在质量可靠性调查中，有28.44%及54.13%的车主认为“非常好”和“好”，认为“一般”的车主仅占比不到2成，且无一位车主给出“差”的评价。总体来看，2014款东风悦达起亚K4上市至今已有一年多的时间，质量表现尚佳。
三、售后服务满意度
截至目前，车质网共收到单纯服务问题投诉6宗，其中多涉及新车销售时产生的纠纷，有消费者反映经销商收到购车款后，依然扣押车辆合格证。由此可见，厂家应加强对经销商的管理，规范购车流程，销量才能更进一步。不过85.71%的回复率也足以证明东风悦达起亚厂家对消费者的诚意。同时还望厂家继续保持对消费者诉求的重视，力争回复率达到100%。
四、养护成本
1、油耗：近半数消费者难认可
对消费者而言，车辆自购买之日起更多的开销集中在日常的养护及使用成本上。对于2014款东风悦达起亚K4日后保养及油耗费用方面，车质网对目前几大汽车类网站公布的数据进行整理，以供消费者参考：
车质网综合工信部及各网站的油耗统计数据，去除与其它数据偏离较大的最高及最低油耗，算出的平均值视为该车型的综合油耗。从最终得出的综合油耗来看，2.0L车型的百公里油耗为9.3L/100km，1.6T车型的百公里油耗为8.4L/100km。从结论来看与工信部给出的油耗差距较大，且在新车调查中，有近5成的消费者对油耗经济性不满意。
2、保养成本：价格在可接受范围内
2014款东风悦达起亚K4的整车质保期为5年或10万公里（以先到为准）。三种排量的车型均在5000公里时进行免费首保，之后每5000公里保养一次。空气滤芯及空调滤芯的更换周期为1万公里，汽油滤芯、制动液、刹车油以及自动变速箱油的更换周期为4万公里，而手动变速箱油的更换周期为3万公里，由此计算出，起亚K4自动挡车型6万公里常规保养费用共7821元，以平均每年行驶2万公里来计算，年平均保养费用约为2607元左右。而手动挡车型6万公里常规保养费用共8096元，以平均每年行驶2万公里来计算，年平均保养费用约为2699元左右。在新车调查中，多数车主并未对保养费用提出异议（注：以上保养费用计算默认使用原厂半合成机油）
五、路测报告
在实际试驾过程中，1.6T发动机与7DCT变速箱的组合给我印象最深。强劲的动力输出足以媲美“老大哥”K5的那台2.4L发动机。油门初段响应较为迟缓，我想这是多数小排量涡轮增压发动机的特点。深踩油门将转速提升至2000rpm之后，此时的K4将给予驾驶者十足的信心。变速箱换挡的平顺性自然不用过多啰嗦，但需要说明的是这台7速双离合变速箱有些拖沓，缺乏双离合应有的迅捷与果断，驾驶乐趣上有失水准。值得一提的是轻、重与普通三种模式的转向力度，能够满足了不同需求的驾驶者。
六、用户口碑
在车质网“起亚K4”车系频道中，共有6人参与评分活动：2人给予五星评价，3人给予三星评价，1人给予一星评价。在评论中，有车主总结出2014款东风悦达起亚K4在实际使用过程中的优点及不足，可以为其它消费者提供更为真实全面的参考意见。
在用户口碑中，几乎所有消费者都提到了起亚K4外观设计时尚，内饰科技感十足。同时这款车的空间表现也得到了有口皆碑的评价，基本满足一家五口在短途自驾游时对空间的需求。当然丰富全面的配置及同级中稍低的售价也倍受好评。多数消费者认为搭载1.6T发动机的车型动力充沛，但1.8L甚至2.0L车型虽作为日常代步没问题，可是整体感觉动力稍弱。
七、加分项
1.碰撞安全性
根据国内C-NCAP碰撞测试数据显示，起亚K4获得五星评价，得分达到了54分。在40%正面偏置碰撞与完全正面的碰撞测试中，对胸部的保护成为主要失分项，并且对后排乘客的保护稍弱。但在侧面碰撞测试中，起亚K4以满分成绩通过，其对侧面撞击的保护还较为到位。
2.召回历史
从目前掌握的数据来看，起亚K4在中国大陆市场未进行过召回，虽然无召回并不代表车辆质量没有问题，但至少说明生产企业判定目前车辆并无影响行车安全及财产安全的问题隐患。