鲁达 高尔夫，作为大众旗下的一款比较经典的车型，在全球范围内“圈”了不少粉丝。高尔夫·嘉旅，作为高尔夫的衍生车型，其产品实力如何呢，能满足我们的期待吗？
阿甘体验了14.4万的高尔夫·嘉旅 2020款 200TSI 自动好奇型纯真版（后文简称高尔夫·嘉旅），下面咱们一起来看一看。
外观，高尔夫·嘉旅看上去比较简约耐看。前脸，上下格栅设计，上格栅与两侧大灯衔接在一起，富有整体感。下格栅，内部采用熏黑处理，而且呈现贯穿之势，拉宽了车头视觉效果。
车身侧面，整体线条设计比较简约。平直的腰线，从车身A柱贯穿至车尾。16英寸的五辐轮毂，设计也比较简约。高尔夫·嘉旅的车身长宽高分别是4351mm、1807mm、1574mm，轴距为2685mm，主流的紧凑型车尺寸。
尾部，依然是传承了大众的简约风格，两侧尾灯组采用熏黑处理。黑色的下包围给人一定的安全感。
内饰，高尔夫·嘉旅中控台采用对称式设计，看上去比较简约时尚。三幅式平底多功能方向盘，采用塑料包裹，冬天手感有点凉。双炮筒式仪表，彰显了一定的动感属性。空调实体按键，比较实用，手感也不错。
其他配置，包括：后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助、发动机启停、日间行车灯、转向辅助灯、大灯高度调节、后排出风口等，作为一款最低配车型，配置不算丰富，可以满足日常使用。
动力方面，高尔夫·嘉旅搭载1.2T涡轮增压发动机+7档双离合变速箱。其中1.2T涡轮增压发动机，最大功率85kW，最大马力116匹，最大扭矩达到了200N·m，上下班代步基本够用。匹配7挡双离合变速箱，换挡迅速且传动效率比较高。官方标定的百公里油耗是5.7L，实测油耗在7.0L左右，比较省油。
底盘，前悬采用麦弗逊式独立悬挂，后悬采用纵臂扭转梁式非独立悬挂，同级主流配置。整体底盘的调校，比较沉稳扎实，电动助力的转向比较轻盈而且路感清晰，刹车响应比较迅速，操控体验不错。
最后，咱们再看一下三年的养车成本，以每年20000公里计算：
- 油费：实测油耗7.0L/100km，加95#汽油，东北地区95#汽油8.6元/L，三年60000公里，共计36120元。
- 保养成本：根据保养手册进行保养，每5000公里保养一次，费用见下表，共计5983元。
3.保险费用：以东北地区为例，交强险950元，车船税420元，商业保险（包括车损、100万三者险、不计免赔）第一年大概4400元左右，在不出险的情况下，第二年商业保险按8折计，第三年商业保险按7折计，共计15110元。
三年60000公里，油费36120+保养成本5983+保险费用15110，共计57213元，每月合计1589元。当然，对于普通家庭，每年20000公里是比较高的，比如阿甘自己一年只能跑8000公里。
【结语】高尔夫·嘉旅，作为一汽大众旗下的一款紧凑型车，外观耐看，内饰简约时尚，动力和配置够用，底盘扎实，每月1589元的养车成本也相对比较省，整体产品力是不错的。对于这款车你怎么看？欢迎关注“阿甘谈车”，并在下方留言区留言，分享你的看法。