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大气稳重的外观设计,是我一直喜欢的车型,虽然这几年出来打拼了好几年,也临近30 岁了,但一直都没有属于自己的一辆车,买了房,但日常出门的时候,没有车也不方便,特别是过年期间,每次过年回家,大包小包的提着东西,真的很不方便,索性过年之前就咬咬牙,全款买了思念已久的 哈弗H6 ,如今开了8个多月了,总体来说用车比较满意的。

第三代的哈弗H6底盘调校偏硬,支撑性好,但是舒适度有待提升,过个坑或者减速带什么的,比较明显的有一些弹跳,开起来转向手感比较精准,整体感觉还不错,整体上配置也比较丰富,像抬头显示、360环影、并线辅助、语音控制、这些都很好用,而是NVH做的也很好。


动力方面,搭载的是2.0T涡轮增压发动机,匹配的是双离合变速箱,发动机是全新一代,带有发动机特有的米勒循环系统的全新发动机,相比于上一代发动机而言,这一代发动机更加省油,动力数据虽然比上代有所下降,但动力并没有什么太大的变化,而且更为重要的是油耗降低了不少,目前开了8900公里了,一共加了4806块钱的油,平均0.54元一公里,真的很省油。


虽然是2.0T的发动机,但实油耗真不大,日常正常驾驶,不急加速,不暴力驾驶的话,百公里油耗也就7-8L的油耗,油耗大小和个人驾驶习惯有很大的关系,但我觉得买辆车就不要一直盯着油耗不放,这么在乎油耗,出门就坐单车不更好吗?2.0T的发动机动力强劲,一开始试驾的是1.5T的车型,后面反复交叉试驾2.0T的,发现2.0T的车起步更加轻快,动力要好上很多,虽然1.5T车型没有开过高速,但2.0T的开起来就是爽,动力随叫随到,提速超车,也就是2-3秒的事情。


7速双离合变速箱,调校的也比较平顺,低速有一点点的顿挫,但一般人感受不到,只有司机能知道,换挡也比较快,双离合变速箱最适合的还是跑高速,换挡平顺又快,对于车辆提速也有很大的帮助。

责任编辑: 鲁达

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