鲁达 对，别柔眼睛，这一期TC君就想用路虎揽胜和你聊可靠，对于现款揽胜来说，柴油版车型的配比还是蛮多的，一方面是因为海外渠道管控，汽油版车型不好下单，另一方面就是柴油发动机更出色的性能了。
从1955年至今，路虎的柴油发动机已拥有60余年的技术积累，经历了数代车型的演变，高扭矩、高寿命、低油耗是其核心竞争力，目前全系仍有超过半数车型使用，在欧洲，柴油版车型的覆盖率更高达90%，稳定性远比汽油车好。
在最新的2017年发动机可靠性排名中，揽胜搭载的TD6柴油发动机还获得了第10名，所以，确实可以用柴油版揽胜聊可靠性。
同时，揽胜的TD系列柴油发动机的性能和稳定性，也要比神2、发现4的SD系列更好。唯一需要担心的是国内柴油品质，尽管近些年有所提升，但要求车主在用车时要格外注意，根据反馈来看，只要使用、保养得当，出问题的概率还是很小的。
外观和汽油版车型差别不大，像区分主要靠尾门的TD和SC标识，TD代表涡轮增压柴油发动机、SC为机械增压汽油发动机。22英寸的刀锋轮毂和后门尺寸暴露了3.0柴油揽胜创世加长版的身份。
作为国内最受欢迎的豪华SUV，揽胜外观上的吸睛点不仅是气场，还有细节，上市多年依然经得起推敲，不过如果旁边摆放了一大G，那TC君也会毫不犹豫的转身，你很好，但年龄让我承受不起这种油腻。
内饰样式和用料就不过多说了，高端、逼格、豪华和易用性，它全都具备，马鞍棕的配色要比上次的红色内饰舒服很多，整个感觉更温馨，这个颜色也能很好与英国人的骑士精神相连。
和捷豹同源的可升降换挡旋钮，仪式感十足，据说设计理念是穿西服的人操作不会产生褶皱，这个理由你服不服？
创世版车型拥有独立的4个座椅，全部带有加热、通风和按摩功能，后排甚至还提供4向腰部支撑调节，舒适度非常奢侈。另外，前后双冰箱也是必须的，颜色的夏天，老板在前、后排均可获得冷饮。
配置多到词穷，贫穷真的可以限制想象力，有钱在某种程度下确实可以为所欲为。
后备箱空间充足，放红酒、放高尔夫球杆、放倒后排座椅都是可以的。
根据车主反馈，揽胜3.0TD柴油版的综合油耗在9.8L/100Km，非常经济，尽管大部分揽胜车主也不会在乎油耗高低。
对于柴油发动机的使用来说，有以下几点需要注意：
1、不能把燃油消耗完再加油，发动机空转状态会吸入空气；
2、柴油发动机保养需要专用的机油，路虎的柴油发动机机油更换时间最好不要超过6000公里（具体以说明书为准）；
3、鉴于国内油品，应选择添加剂配合；
4、根据当时环境气温，选择适当的柴油标号；
5、柴油车冷启动后，切忌大力油门，也不易将转速拉的太高；
（图文来源老司机用户：TopCars平行进口）