鲁达 今天车主的科鲁兹卖了，看起来浑身轻松呀，呵呵。我们坐下来听听他和这台车的故事！
这台1.8SE版本是车主2013年9月买的车，这个版本指导价13.69万，提车时候大部分优惠1.7万，他找了个朋友，又便宜了一千，最后优惠1.8万，裸车11.89万提车，保险6000，税11000，上牌等小细节总共上路13.7万左右。说说车主6年来对这台车的评价吧！
价格
当时13年买车，各品牌汽车还没有像现在车市这么大的优惠。车主必要配置，自动档，天窗，很基础的配置了，当时还看了朗逸，轩逸带天窗的自动档车型裸车都在12.5-13以上。当时科鲁兹还真的算是神车，空间够用，底盘扎实稳重，口碑也还行，就是传说油耗高点，不过朋友用车少，每年1万5千公里左右，油耗高点也能接受。
驾驶感受
科鲁兹的动力不多说了，开过的老车主都知道，起步急加油门干吼不走，延迟大，中速50.60的时候超车还算比较好，高速100-120加速也还行，再高有点费劲，不过对于1.8排量来说中规中矩把。这台车最高跑到过195，各种噪音太大了，不过150以内，地盘很扎实，感觉很稳，超车信心十足，车主现在开20万级别的日系车都感觉没有科鲁兹稳。变速箱方面6速手自一体，顿挫感有，但不是很强烈，正常水平。
乘坐感受
车身尺寸同级别车型对比适中，轴距2685算是比较不错的，但是实际乘坐感觉空间一般，中规中矩，这款车是皮布体那种，车主没有套任何座垫座套，也没有包真皮座椅，舒适度呢也算是正常水平。
油耗
这台车车主反映在买车到16年的3年里，主要为市区，很少特别拥堵的路段，但是红绿灯特别多，高速占据十分之一的里程，这3年综合油耗9-9.5个，说实话这个油耗对于科鲁兹来说还可以，不算太费油，正常水平。但是17年开始，这台车油耗明显上升，路况不变，夏季油耗11个，冬季更是飙升至13个油，老科鲁兹车主都知道，这台车满油到亮灯，加油大概50升，也就是满油到亮灯能跑500公里的话是10个油，这台车车主夏天一般开450公里亮灯，冬天最惨的一次跑了不到350公里就亮灯了，去修车厂换了氧传感器，清了喷油嘴，碳罐电磁阀等配件，依然没有解决。
保值率
由于这台车刚卖掉，所以跟大家说下保值率，这台车最后卖给了车商，3.8万成交，预计车商最后卖也就在4.3万左右吧我估计。也就是6年折损10万，对于这个价位的车来说，真的挺高了，如果这台车换成日系的轩逸卡罗拉等车型，估计能卖到6万。
总结
为什么说车主的心酸呢？我根据车主反映说下这台车6年出过的毛病
1,-油表不准
车身晃动到时候邮箱里边响，后来看了看是邮箱挡板倒了，拆油箱，把挡板从新支好，但没几天又倒了，不支了，直接拿出来了，后来就正常了。但是，17年以后，正常市区开没问题，一上高速行驶10分钟以上，油表直接显示没油了，其实有油，下高速以后等一会就正常了，汽油泵没坏，其它毛病没找到，车主也很少上高速，就没再修；
2-变速箱故障
车主反映18年开始，冬天0度一下，变速箱不升档，就是自动模式，一直1档，除非踩到4000转以上，他会升档，每个档位都是这样，车热了以后会好一点点，还是3000多转以后升档，车主冬天开车基本都是当手动挡在开；
3-车身底盘邮箱附近异响
都是停车灭火以后，地盘会有噼里啪啦的异响，一直没有管。后来邮箱里边有放炮的声音，还挺大，换了个碳罐，解决问题。
4-行驶中熄火
这个故障听起来都很害怕，车主反映是低速行驶，踩油门不会灭火，都是时速40以下，踩刹车的时候灭火，频率不大，3天一次左右。去检查检查不出来，清洗了油路，三元催化，换火花塞等，问题依然没有解决。
其它小毛病就不说了，比如异响类，不严重的漏油之类都可以接受，但以上4种故障让车主很头疼，而且维修起来不好检查，经常性的跑修理厂也耽误工作，还有安全隐患，最后车主选择和它告别。
以上所述全部真实车主真实感受，我没黑也没吹，你可以认为这是通病，也可以认为这是个例。都是本人原创码字，和一些个人的观点。欢迎指点！