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辽宁曙光汽车集团股份有限公司(英文简称SGAutomotiveGroup),是以整车、车桥及零部件为主营业务的跨地区的现代企业集团,是“国家汽车整车出口基地企业”,拥有国家级技术中心,在国家统计局颁布的2007年度全国500家大型企业集团综合竞争力排名中位列第74位。黄海”客车与“曙光”车桥两大品牌在2007年“中国名牌”的评选中双双获选“中国名牌”产品称号,黄海客车荣获“中国驰名商标”。

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曙光汽车集团生产的一款车,与长丰猎豹相同的底盘,水晶大灯尤为抢眼,有高档车的味道。而车桥采用全国销量最大的丹东曙光车桥。

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黄海旗胜F1是黄海汽车精心打造的一款高越野性的“城市越野SUV”, 按照国际最新流行趋势进行设计,融合欧洲及北美SUV科技元素设计理念,外形威猛霸气,车身线条流畅饱满,采用纯正三菱底盘,经过多年的改进升级,成为SUV车型中当之无愧的越野王者。

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旗胜V3是黄海汽车首款采用全承载式车身设计的车型,整车质量轻,底盘低,高速行驶稳定性好,安全性高,具备高速行驶的潜质。底盘设计采用前后麦弗逊式独立悬架,结构紧凑,有良好的操纵稳定性。前后横向稳定杆保证整车在转弯时侧倾的稳定性,减小侧倾角。

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翱龙CUV圆润大气、时尚动感的气质,仍足以令人震撼,其前隔栅、水晶鹰眼大灯乃至整体的流线造型,都已经成为国产SUV近年来公认的经典设计;动力核心方面,升级后的翱龙CUV采用了享誉国内外的来自日本三菱的4G64S4M 四缸16V发动机(另有配备绵阳491Q-ME和CYQD32T柴油发动机的车款),在曙光汽车集团进行了良好的匹配性设计和精准的调校之后,这款翱龙CUV可以在5250 r/min转速时输出93 kw的最大功率,在2500 r/min的低转速下,可以牵引出190N·m的最大扭矩,而这样一款低转速大扭矩的车,限定条件下百公里油耗不高于9升,其功效稳定性和经济性,都足以让人惊叹!此外,被称为带来国产中档SUV领域革命性改变的高档内饰(细致的真皮内饰),倾向于国产高档车品质的豪华配置(进口天窗、十碟CD、视屏倒车系统),在同类别车款中最具优势的超大空间(2267升后箱空间)和超卓的越野性能(220mm离地间隙、伊顿锁式差速器),当然还包括被动安全系统和主动安全系统兼备的安全表现(ABS+EBD、140mm纵梁、非承载车身、大型吸能保险杠等),都将是翱龙CUV持续走高的综合因素。

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黄海N2是目前国内最具北美皮卡文化的集大成者,既拉货也拉风,既舒适又越野、既粗狂又细腻,既强悍也强劲,既精致也精良。抬高的车身、加长的轴距、超大的货箱以及前部造型都诠释着黄海N2在向经典致敬。黄海N2在传承越野基因的基础上,打造的又一个颠覆性的国际化产品力作。

目前,黄海N2其提供两款发动机8种车型,分别为两驱/四驱柴油运动版、至尊版以及两驱/四驱汽油运动版、至尊版,黄海N2的售价为9.28-12.28万元。

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黄海N1是黄海汽车携手一流设计公司,独立研发的全新自主平台产品,与国际流行皮卡车系接轨,兼具“通过性好、安全性高、舒适感优、承载力强”四大核心优势的多功能型皮卡,在底盘优势、内饰水平、安全保障及动力匹配上,兼具欧美的驾乘体验及日式的舒适感受,开创了多功能皮卡新格局。黄海N1皮卡,是推动国内皮卡车型向高端化、品质化进程迈进的一个转折性标志。

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黄海大柴神皮卡以其大动力、大空间、大承载的产品特点深受消费者青睐,曾荣获“消费者最满意的皮卡车型奖”,2012年大柴神至尊版皮卡正式上市,该车有2.4L汽油和3.2T柴油两种发动机,两驱和四驱共8款车型可选。

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黄海小柴神汽车为轿车化内饰:层级复合材料仪表台、新款CD、可调节方向盘、高清混合一体式音响。新款仪表台彰显个性魅力;轿车化的中控台布局合理。

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傲骏皮卡是黄海汽车近些年最主力的产品之一,欧美的时尚外形,硬朗俊秀。黄海汽车傲骏配有新式大灯,宽大后视镜,四门中控,新款渡铬门扣手,性价比很高。

责任编辑: 鲁达

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