鲁达 2006年汽车产销量均突破700万辆，对于汽车行业乃至整个社会，还是个爆炸性的新闻，而与2015年的全年产销量均突破2400万辆相比，真的是毛毛雨啦！
在2006年还是新款上市，而如今已跟瑞历史的车河流入小溪，当年的那些新秀靓车，在您的印象里是否还残存一丝记忆！
价格贵到没朋友的凯迪拉克SLS赛威
凯迪拉克SLS赛威，这个车很少有人还有印象吧。赛威的旗舰车型看着让人流口水啊，配备V8发动机4.6升排量，前置后驱平台，但售价高达80几万，而今其二手车的价格大概15万元。5米多长的车身，3米多的轴距，在当时咋就没火呢？花80万买凯迪拉克，真不如买宝马7系、奔驰S级，更有面子。
号称与宝马3系共线的中华骏捷
中华骏捷当真一代自主中型神车，传言其与宝马3系共用部分生产线，已然神得出奇了（一个前置前驱平台，一个前置后驱平台）。配备1.6、1.8和2.0升黄金排量的发动机，博得了不少车友的青睐。从2006年上市，到2014年官方宣布其停产，在这8年间骏捷做了自主品牌汽车操控的表率带头作用，完成了历史使命之后光荣退役。
南京菲亚特的短命鬼派朗
南京菲亚特派朗，是不是感觉没见过这车啊。其实这辆车也是生不逢时，地地道道的短命鬼。2006年9月上市，到2008年因为南京汽车跟菲亚特分手，致使菲亚特车型全面停产，派朗这个车型就走到了尽头。上汽在收购南汽之后，开始生成MG车型。直至广汽再度与菲亚特联姻，虽然菲亚特回来了，但并没有继承之前南汽菲亚特的任何车型。
世界级丑车奇瑞的QQ6
奇瑞的QQ6当真是个奇葩，2006年上市，居然能存活数年，终于在2012年底退出了历史的舞台，解放了一些处女座的小伙伴，不用纠结到底选QQ还是要QQ6的大空间。
当然，在这10年间也有被发扬光大的车型，小咖举几个小例子。
众泰2008在2006年上市了，虽然它依然停产，但是众泰现在可是火了，众泰奥迪、众泰大众、众泰保时捷也快出来了。
小温馨的众泰2008，是不是以大发品牌为蓝本开发的
丰田的普锐斯混动06年进入中国，一直不温不火，在注重环保节能的时代，混动车型大有抬头的趋势。
别克的君越在2006年上市，至今已更新过几代，发展到现在火得不得了，特别是专车市场更是给君越助了一把力。
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