鲁达 提到沃尔沃，首先就会想到它的安全性和车内的环保材质，今天笔者要给大家带来的就是沃尔沃旗下的一款车型，使用插电式混合动力，百公里综合油耗仅1.8L，它就是尔沃S90 RECHARGE这辆车有哪些亮点呢？下面就跟随笔者一起来看看吧。
试驾体验车型：沃尔沃S90 RECHARGE 2022款 T8 E驱混动 智逸豪华版，这款车使用了插电式混合动力，纯电续航里程53km，官方指导价格为49.99万，这款车体验如何呢？下面就和Z博士一起来看看吧。
2022款T8 E驱混动 智逸豪华版 左侧45°
外观设计
外观方面，依然是家族式的设计风格，基本和燃油版本保持一致。使用了竖型格栅，搭配两侧的雷神之锤大灯，底部还采用了贯穿式的银色镀铬条，前脸整体来看比较精致。
2022款T8 E驱混动 智逸豪华版 正面
侧面来看，顶部采用了后溜式的设计，侧面的线条比较流畅，底部还采用了贯穿式的装饰条，长宽高5090x1879x1450mm，轴距为3061mm。
2022款T8 E驱混动 智逸豪华版 侧面
尾部方面，采用了一个上翘式的设计，采用了贯穿式的腰线，尾部设计得有层次感，使用经典的维京之斧尾灯，底部设计了一条贯穿式的装饰条，和前脸的设计相互呼应。
2022款T8 E驱混动 智逸豪华版 尾部
内饰风格
内饰方面，搭载了9英寸内嵌式中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘、多功能控制方向盘、可开启全景天窗等，整个中控屏幕角度偏向于驾驶员，提升了一些便捷性。整个内饰设计的大气，整体升级的比较豪华。值得一提的是，车内使用的全部材质，小到按键大到整个中控座椅，均使用了环保材质。另外，车机系统支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、CarPlay、语音识别控制系统等。
2022款T8 E驱混动 智逸豪华版 内饰
空间大小
体验者身高176cm，体重75kg，在体验驾驶时进入前排，空间比较宽敞座椅比较舒适，在前排保持正常情况下，体验者进入后排，空间非常的不错，腿部空间距离前排有三拳的距离，甚至可以跷二郎腿，头部空间距离顶部也有1拳多点的距离。
2022款T8 E驱混动 智逸豪华版 后排
另外后备箱空间不小，可以放几个大件的行李，右侧还有储物格，可以放一些小件的物品。另外二排的座椅可以直接打开，用来拿取后备箱的物品很是方便。遗憾的是二排不支持放倒功能，不过后备箱的空间也足够日常使用了。
2022款T8 E驱混动 智逸豪华版 后备箱
车型配置
配置方面，搭载了车道偏离预警、前方碰撞预警、后方交通预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自适应巡航、L2级别智能辅助驾驶、无钥匙启动、远程启动、无钥匙进入等，配置还是比较齐全的。
2022款T8 E驱混动 智逸豪华版 右后侧45°
动力扭矩
动力方面，使用了插电式混合动力，搭载其中2.0T发动机最大功率288kW，最大扭矩640N·m；搭载永磁/同步电机，电机最大功率65kW，电机总扭矩240N·m，匹配8AT变速箱。官方百公里加速时间5.1s，NEDC综合油耗1.8L/100km。
2022款T8 E驱混动 智逸豪华版 发动机舱
笔者在试驾体验这款车时，动力还是非常不错的，起步的时候比较轻快，丝毫不拖泥带水，甚至第一脚的油门如果踩重一些，都能感觉到推背。在持续攀爬速度的时候表现不错，油门只要保持一个力度就可以了，就是在低速到中速的阶段，可能有一点顿挫的感觉。中速到高速的阶段平顺稳定，尤其是在每小时100公里在加速的时候，速度攀爬到每小时120公里依然很快，这款车动力输出确实不错。
2022款T8 E驱混动 智逸豪华版 轮胎
续航里程
使用锂离子电池，电池容量为11.6kWh，如果你用纯电模式跑，综合续航可以达到53km，并且还支持快充功能。
2022款T8 E驱混动 智逸豪华版 充电口
底盘表现
沃尔沃的底盘调校上一直都不错，这款车使用的是前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，试驾体验时通过一些连续减速路段，滤震的效果还是不错的，双叉臂悬架在转向方面也能提升一些稳定性，底盘调校上还是不错的。
2022款T8 E驱混动 智逸豪华版 底部
最后总结
沃尔沃S90 RECHARGE，外观设计大气、内饰材质环保、车型配置完善、动力扭矩强劲，这款车的综合性能比较强，如果你对这辆车感兴趣，可以去试驾一下。大家还有什么疑问可以在下方留言，我们一起探讨一下。