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新英朗1.4t综合油耗、英朗1.3t综合油耗

每当油价上涨,消费者购车时就会特别关注汽车的油耗表现,希望能买到一辆省油的车。中国消费者普遍有“日本车省油,美国车费油”的印象。这个印象缘于70年代的石油危机,当时能源紧张,使得一向以宽敞豪华著称的美国车大受打击,而设计小巧紧凑的日本车因其良好的燃油经济性大受推崇。但是四十年后的今天,美国车早已在技术与设计上有了重大改进,今天我们要聊的全新英朗,就是一个典型,18T车型工信部油耗仅为5.9L,这也使其成功入围2015节能环保汽车目录,享受3000元的国家政策补贴。

全新英朗这次换装了1.4T两款小排量发动机匹配全新的变速箱,全系标配发动机智能启停功能,还通过高比例高强度刚车身设计等,一下子把综合油耗拉低到了6L/100km左右的水平,这个油耗表现在家用中还是挺有竞争力的。

其中1.5L发动机最大功率、扭矩分别为84kW和143N·m,匹配6速DSS智能启停变速箱。1.4T车型最大功率、扭矩分别为106kW和200N·m,匹配7速DCG智能启停双离合变速箱。无论1.5L还是1.4T,满足日常使用都足够了。而且当你看到英朗百公里油耗仅为5.8L时也会更加开心,再也不用担心油价上涨的问题了。

外观和空间上,个人觉得新车看起来像小一号的君越。你看它的直瀑式镀铬格栅、头灯部分都深得君越之韵。其长宽高分别为4587mm/1798mm/1463mm,轴距为2640mm,较老款车型均有所缩减,但其内部乘坐空间通过优化反而比老车型更宽敞,特别是后排腿部空间表现优秀,而且后排地板凸起很低,这些都保证了乘坐舒适性。同时车内有19处人性化的储物空间,手机、钱包、较大的瓶装饮料都可以顺手存放,为日常出行提供了方便。

【全新英朗人性化的储物空间】

最后是内饰和配置,内饰吸取了昂科威的精华,悬浮式的中控台造型让车厢内具有简洁、清爽的气质。这对别克而言是个进步,因为以前别克车子中控台到处都是密密麻麻的按键,令人心烦,现在这样好多了。另外,坐进车内,你能感受到一种豪华、厚重、扎实的感觉,这是别克车的一贯优点,令人欢喜。

对于10万出头的合资家轿来说,主动安全系统的缺失的确比较常见,尤其是日韩系车型。新英朗在这方面做得比较到位,不仅有着配备了博世9.1版本ESP电子稳定程序,全系标配EBW紧急制动提醒、HSA坡道辅助、VSC车辆脱困辅助等13项主动安全系统,连很多车忽略的胎压监测都给标配上了,在同级同价位车型中这是很有竞争力的。此外,高配车型还配备了智慧互联科技系统,能够识别自然语音指令,它可以让你在开车时更自如地去进行一些功能控制,比如说出“我太冷了”,系统会调高温度,身边准备买车的女性朋友表示这项功能对她而言十分有吸引力,能有效避免开车时手忙脚乱,简直是女司机的心头好!

相比曾经的别克英朗GT/XT定位偏高端运动的车型,如今的新英朗变成了一款贴心的家用车,而且10.99万元起的售价很有诚意。全新英朗从实际表现中体现了“更懂你”,更好看、更宽敞、更安全、配置更丰富、油耗更低、售价更低的全新英朗确实是一辆更为实用的家轿,或许,它就是你要寻找的那个省油的美系车。

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责任编辑: 鲁达

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