鲁达 如果要从每家车企的旗下选出一款能代表整个品牌的车型，那么奔驰的代表车型或许奔驰S级、宝马的代表车型或许是宝马3系、大众的代表车型或许是高尔夫，而本田的代表车型或许是思域。诞生于1972年7月的本田思域最初的定位是一款偏向于经济性的小型汽车，它的整备质量只有615公斤，搭载一台1.2L的2气门直列四缸发动机，它的零百加速成绩为12.3秒。那时候的本田可能也没有想到，思域会在发展过程中在全球市场中得到超过2500万车主的认可。
本田思域不是只在海外市场表现不错，在国内市场中，本田思域也是让我们耳熟能详、口碑较好的一款车型。最早进入国内市场的是第八代思域，从2006年至今，本田思域在国内已经拿下了超过180万的累计销量，其中第十代思域曾经收获过年销量突破20万辆的好成绩，也是本田进入国内市场以来第一款年销量突破20万辆的车型。不过，在竞争对手丰田卡罗拉、日产轩逸等车型相继改款换代之后，我们也发现，第十代思域已经到了产品末期，急需换代升级。
于是我们见到了第十一代本田思域，它在9月24日正式上市，定价区间12.99万-16.39万，准入门槛比在售的2019款第十代思域贵了1万，不过顶配车型的价格要比2019款顶配少了6千。同时，第十一代思域的可选车型数量也有缩减，一共只有六款配置可选，且并不提供手动挡车型。
在外观设计上，不少人觉得第十一代思域没有十代思域那么“张牙舞爪”了，事实上也确实如此，十一代思域在保持个性的同时，变得更成熟了，所展现出来的设计语言也更为现代化。前脸的大灯组仍然能看到羽翼大灯的影子，但是整体构造变得更为扁平化，而且拥有了更为锋锐的棱角。中网的尺寸变得更小了，不再用大面积的镀铬来修饰，而是简单地留下黑色的横向饰条，因此只看前脸我们就可以直接认出十一代思域。侧面的轮廓和上一代车型不太一样，因为新车的A柱后移了50mm，所以车头看起来更长，搭配上溜背车身之后，让整车的姿态变得更为低趴。尾部有不那么单调的小鸭尾，下方还有双边共双出式的排气口。
尺寸上，新车的车长增加了16mm，变为4674mm，轴距则增加了35mm，达到2735mm。这样的尺寸在A级车中已经达到了一流水准，无论是大众朗逸、日产轩逸抑或是丰田卡罗拉，它们的轴距都不如十一代思域。所以在实际乘坐空间方面，新车的表现是比较不错的，坐在后排也不用担心腿部空间不够用。而且在高配版本的十一代思域上，还有真皮或是皮质/翻毛皮混搭材质的座椅，这也能提升乘坐舒适度。
动力上，十一代思域标配1.5T发动机，不过该发动机有高低两种功率，低功率版本的1.5T最大功率是129马力，峰值扭矩是180牛·米；而高功率版本的1.5T最大功率有182马力，峰值扭矩有240牛·米，与之匹配的传动系统均为CVT变速箱。在悬架方面，该车仍然选用了前麦弗逊式+后多连杆式四轮独悬，这也是该价位车型中的主流悬架。动力调教方面，十一代思域的动力输出变得更柔和，开起来更舒服，比较贴合日常驾驶的场景。至于油耗，该车延续了日系车的省油特性，综合油耗5.5L-5.9L。
综上所述，十代思域毫无疑问是一款成功的车型，所以严格看来，十一代思域的对手并不是其他的竞品车型，而是曾经的自己，这也是十一代思域刚亮相时外观争议很大的原因，毕竟消费者对全新思域太期待了。而如今看来，十一代思域确实在外观上少了几分攻击性，但是思域毕竟是一款“改装之车”，我们完全可以基于原车去进行个性化定制。同时，十一代思域的空间更大了、动力更强了，整体质感其实更好了。那么，大家觉得全新思域表现如何？