鲁达 时间过得真快，难怪时间去哪儿了那首歌那么火，一晃我入手新博瑞快一个月了。这一个月我卯足了劲儿感受新车各方面的性能，同时也是对新博瑞进行一次比较全面的检阅，果然没有令我失望，一句话总结：好开好用还省油。
颜值这些咱就不啰嗦了，就凭借业界对其大美中国车的称呼，大家可以自行脑补。我今天要分享的是博瑞的驾驶感受，尤其是操控、舒适性、油耗和用车成本这几个方面，确实带来了很多意外的惊喜。
我选择的是新博瑞1.8T尊贵型，买车的时候销售顾问特别给我安利这款车采用的是吉利第二代1.8T发动机和原装进口的6AT变速器，据说比上一代车型相比操控提升不少，而且还更省油。本人对这些术语不是很懂，不过开起来感觉还是蛮顺的，动力足够，指向也非常准，起步、加速、超车等动作都很平顺，就像一匹温驯的骏马。另外，现在油表上显示的百公里油耗6.7L，这个成绩我要给个赞。
当初选车的时候，我特意在论坛上研究过，看到不少老司机车友贴出来的老款博瑞一般百公里在6.9至7.1个油之间，个人认为已经很不错的，那也是我选择新博瑞的一个因素。对于现在新博瑞的油耗表现，比老款还要低一点，觉得值了。
前段时间，去安徽自驾游，出发前加满了油，一口气跑了800多公里。抵达目的地后，我才发现好像中途没加油，我算了下，当时加油的时候价格是6.17元/升，折算下来差不多每公里5毛钱，这成绩媲美合资都足够，甚至可以和一些混合动力车型油耗接近了。
虽然路上大部分是高速和国道，但长途驾驶对车辆性能考验挺大，新博瑞的稳定性不错，就算是在山路上偶尔有些复杂的路段，也都顺利通过了，18英寸的米其林大脚特别稳。更重要的是路上没有很大的颠簸，整体感觉舒适性不错，这个让我感觉挺意外的。
除了开着舒服省油之外，新博瑞那个叫“你好，博瑞”的系统也蛮有意思的，可以通过语音问候或者提醒我一些保养的事情，还可以通过语音导航找加油站，超级方便。加上新博瑞提供的是4年或10万公里的质保期，质保年限比一些合资品牌长一点，我想这对于咱们车主来说也会省不少的心。
还记得赵本山有个小品里，戏说人生最大的悲哀，是人活着钱用没了，而开车最郁闷的事情是，开着开着油没了。在油价的“心情”起步不定的今天，选一款好用而且油耗不高的座驾或许是很多人的心声，就像新博瑞这样的车，提升生活质量的时候，还可以避免一些不必要的成本，两全其美，何乐而不选呢？毕竟谁也不希望每天开车在路上，都得无时不刻盯着油表。