鲁达 提及家用，首先想到的就是朗逸、轩逸、速腾、卡罗拉、雷凌等这些常见的畅销三厢A级车，而两厢车常常被理解为自开代步车，或者比较有乐趣的驾驶之车。这些都是常规认知，但本田飞度绝对是一个特例。飞度既不是A级车，也不是三厢车，但论实用性、经济性，丝毫不输朗逸、轩逸这些常规意义上的家用车。
或许有人认为“家用之王”这个称号不太适合飞度，但在鄙人看来，“家用之王”对于飞度来说，足以达到实至名归的境界，只要是飞度车主，都有同样的认知。下面从三个方面去证明“家用之王”这个称号。
第一，皮实耐用、省油经济是家用车的第一要素，脱离此要素大肆宣扬其它产品力的行为，都是“耍流氓”。皮实耐用不光是飞度的特性，而是整个本田系，甚至日系，都有这样的共性，事实上，经过多年检验，飞度完全能达到这种水平。如果非要挑一个毛病，那就是1.5L地球梦发动机确实比较容易积碳，需要定期、及时清洗油路、节气门、喷油嘴。厂家提供的油耗仅供参考，但飞度实际油耗确实不高，市区百公里7个油足够，CVT自动版本更加省油。飞度的保养费用只能说不贵，谈不上便宜，所谓的经济性是因为质量稳定，正常保养，一般不会产生额外的维修维护费用。
第二，空间宽敞、实用便捷是家用车的第二要素。所谓的空间宽敞，不应该局限于驾乘范畴，还应该包括后备箱空间、空间灵活性，以及各种储物空间。毫不夸张的说，飞度的驾乘空间远远超出常规小型车的范畴，比高尔夫空间更加宽敞，这点是毋庸置疑的。常规后备箱容积为380升，后排座椅放倒之后，容积可达1323升，纵深在700-1500mm之间，宽度达1000mm，高度达900mm，非常可怕的一组数据，这是三厢车、常规两厢车完全达不到的效果。要知道飞度的尺寸只有4096*1695*1525mm，轴距为2530mm。飞度的储物空间同样值得一提，不仅多，而且很顺手，每个区域都做到了尽可能的大。身材小、好停车、操作顺手等，造就了飞度的便捷性，同时实用性又很强。
第三，好开顺手、动力强是家用车的第三要素。好开顺手，很好理解，家用车不求操控，但一定要开着顺手、操作便捷，这点飞度完全符合，甚至还有一点操控感。动力强，可能有些人就不理解了，有些人认为家用车动力够用即可，不必太过追求动力性能。其实不然，这都是各大厂家为了降低成本的一种隐性做法，久而久之，人们形成了这样的惯性认知。家用车一般乘坐人数多、载物多，所以配置一个动力强的“心脏”十分有必要，但前提是价格不能离谱。飞度做到了，1.5L自吸发动机爆发131马力的最大功率、155牛米的峰值扭矩，匹配5MT或CVT，8秒多的零百成绩就是最好证明。
综上，可以多维度看出飞度的实力，“家用之王”的称号绝对是实至名归，同时飞度也是最优秀的两厢车之一，同样也能担得起“两厢之王”的称号。当然，飞度也是存在缺点的，比如容易积碳、噪音大隔音差、高速有点发飘、配置寒酸等，仁者见仁智者见智，关键看自己更注重什么。7万左右的实际起售价，你认为值吗？