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465的油耗—东风465油耗?

还未上市的东风新天龙KL,又要在卡车圈里搞大事件!

今日(10月25日),这款备受关注的东风天龙换代牵引车,正式从新疆克拉玛依启程,即将对国产卡车的燃油经济性发起一次全新的挑战:满载49吨,用车辆启程时加满的1000升燃油,跑完从新疆克拉玛依到河南郑州的3500公里的路程!

如果这项挑战成功的话,这就意味着全新的东风天龙KL牵引车,在满载的工况下,车辆百公里燃油消耗仅为28.57升。我们知道,一辆满载6X4的牵引车,国产车的百公里平均油耗在35L左右,进口车的平均水平则在30升/百公里上下,如果东风新天龙KL挑战成功的话,从数据上来说,这就意味着它不仅大幅领先其他国产卡车的百公里平均燃油消耗,而且还优于一些进口卡车的百公里平均燃油表现。

小编之所以强调从数据上来说,因为,卡车的燃油消耗和很多的因素相关。首先,从路线上来说,从新疆克拉玛依到河南郑州,天龙KL走的就是很多卡车司机经常走的路线:新疆克拉玛依出发,经乌鲁木齐,然后进入甘肃境内,再过兰州,进入陕西省,经过西安然后进入河南境内,最后抵达郑州。这条连接中部和西北部的货运线路,尽管全程高速,但全程近五分之三的山路,以及平常的车流量大等等因素,都为这次挑战增加了很大的难度。

而从时间上来说,据了解,天龙KL牵引车今日出发,预计10月30日到达河南郑州,掐头去尾,整个3500公里行程预计行驶时间为5天,平均下来,车辆的每天的行程为700公里;我们知道,国内卡车平均行驶1000公里需要大约15个小时,3500公里如果全程不停车,最多需要60个小时,也就是2天半的时间,由此推断,这次东风天龙KL的挑战测试,并不是全程不停车,而是像很多跑这个线路的散户一样,路上给驾驶员留足的休息的时间。如果不是快递那种赶时效的运输,跑这个线路的大部分散户都和这个时间相当。

那么,路上停车次数这么多,天龙KL会不会偷偷的加油呢?不用担心,据了解,在车辆启程的时候,油箱加满油之后就被密封锁死,而且有专业的媒体全程直播,所以,1000升油量的真实性还是有保证的。

而另一个影响油耗的重要因素,就要说驾驶员了,据介绍,这次天龙KL挑战测试的驾驶员都是拥有多年驾驶经验,较为专业的卡车司机,比行业的平均驾驶水平要高出那么一点,但既然是挑战赛,可能测试结果本身就高于车辆的平均表现水平,用这样的司机也可以理解!

当然,最为重要的还是车辆本身的性能,据了解,全新的天龙KL采用最新升级的DCi 11升排量发动机,官方资料显示,它最大功率465马力,最大扭矩2200牛米,相比上一代的DCi发动机,其动力提升约5%,爬坡时间大大缩短,车辆平均速度大幅提高。

此外,东风商用车官方还介绍说,新一代东风天龙KL是东风商用车历时7年打造的全新重卡平台D320,与老款相比,新天龙KL实现了品质的飞跃式提升。

更多的新天龙KL的介绍,可以看我们之前的实拍评测:平地板大卧铺,全新仪表台,正在测试的换代东风天龙重卡提前看 卧铺干到了1米1宽,还是平地板,换代东风天龙重卡太让人期待了

总的来说,这次的东风天龙KL“3500公里不加油”挑战,还是一次较为接近真实运营状况的车辆挑战,无论成功与否,就像小编前面提到的,虽然它不能代表东风全新天龙的平均表现,但是,它给我们展示了东风新天龙的实力所在,无疑,这是国产卡车的一次巨大进步,因为在平均性能突破百万公里无大修的基础上,如今的像东风天龙这样的国产卡车,在平均油耗表现上也有了向进口卡车挑战、叫板的实力,在这个层面上,就值得我们对下一代的国产卡车有着无比的期待。

最后,预祝东风天龙KL这次挑战取得了圆满成功,10月30日,提加小编与您一起见证国产重卡最大续航纪录的诞生。

责任编辑: 鲁达

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