鲁达 NextCar网友问：30万以内的SUV选择多么？2.0T翼虎怎么样？不考虑日韩系，主要看美系和德系的，但是总感觉途观不靠谱。
NextCar网友答：
羡慕楼主啊，我也想买SUV可惜没米， 30万以内要是不考虑日系确实没什么选择了，翼虎这车从上市就卖的非常火啊，途观我也确实不看好。之前以论坛车友的形式报名参加过一个垂直网站的翼虎试驾活动，我可以给你做个分享，可能也不太全面，但是是我的真实感受。
1.N人忠告
翼虎的加价问题还是很普遍，这种行为真心不厚道，不推荐加价提车。
翼虎做工和用料比较粗糙，长安这里只占一部分因素，因为见过美国原版的做工也没好到哪里去。 但是长安造车大家心里都明白。
四驱系统比较鸡肋，不能说没用，只能应对简单的脱困或者越野路况，在特技桥的展示时，翼虎还从上面掉了下来，有兴趣的可以去搜搜视频。
翼虎SYNC人机互动系统特别不好使，触控感受很差而且内核处理器速度比较慢，你要是指着它肯定得追尾，操作极其费劲。而且福特的娱乐系统之前因为缺陷被召回过，底下介绍的时候我再详细给你说吧。
断轴事件最近也是沸沸扬扬，厂商官方解释是操作不当的个例，但是目前看已经有多起类似事件发生， 看样子也有隐患的样子，果然交给长安的品牌都没好下场。
2.外观
翼虎的外观用俩字形容就是“另类”用三字形容就是“非主流”看看福特锐界纯美国本土风格的珠圆玉润外观，翼虎看着就跟没长开似的，不中不洋的。现在福特基本就是两个家族脸，阿斯顿马丁前脸是一种，一个阿斯顿蒙迪欧一个阿斯顿嘉年华，而非主流家族脸就是翼虎和翼搏两兄弟了。
翼虎的长宽高分别为4524/1838/1695mm，整体比途观大了一些但是差距不算很大。轴距方面，翼虎达到了2690mm，比途观的2684长了6mm。虽说每处都是“毫米级”的差异，但是视觉效果上翼虎确实比途观看着更强壮。值得一提的倒是翼虎标配了18寸轮毂倒是算厚道了。
3.内饰
翼虎的内饰没什么可说的，还是挺好看的，和新福克斯类似的设计。用料其实还不错，但是做工还有待提高，接缝处大小不太均匀。仪表盘倒是挺运动的有点ST的味道，不错不错赞一个。
现在美国车已经不是以前那种粗枝大叶型的了，也可能是做了这么多年的外来媳妇儿也摸清楚中国婆婆们的喜好了，翼虎还有彩色氛围灯的设定，说不上有什么用，就算是有情调吧，方向盘集成了比较多的功能还算方便。
4.动力和操控
翼虎的2.0升涡轮增压发动机，蒙迪欧-致胜和揽胜极光都用过（调校略有不同），最大功率242马力，峰值扭矩350牛·米，数据抢眼，搭配六速手自一体变速箱，而不是大家熟悉的PowerShift，所以不必担心双离合是否耐用的问题，这个6at也就是新蒙迪欧上搭载的那台SelectShift变速箱，这台变速箱的反应速度确实慢了点，领会驾驶者意图比较迟钝，可能美国人逻辑和咱不一样吧，那SYNC系统也是慢半拍，这点问题在新蒙迪欧上也有相同感觉。
翼虎的手动模式升降档按键放在挡把侧面，我感觉相当不实用，不方便啊。不知道福特车主平时用过么，迈锐宝等通用的车其实也有相同设计，靠，美国人的习惯真特么另类，倒没别的意思，就是不好使罢了。
2.0T福特翼虎百公里加速时间8.5秒左右，在同级别中已经非常快了，比途观也快了不少，刹车距离只有40米左右，作为SUV车型来说已经是非常优秀了。但是四驱系统比较一般，只能给车辆打滑的时候做辅助，不能去复杂路况做脱困和越野测试的噢。这也和途观那套系统差不多，高尔夫R上面的四驱也是为了加速的时候防止打滑，现在不要一提四驱就和越野挂钩比较好，要不然也是骗自己。
5.空间和后备箱
翼虎的空间算不上大最多也就是够用，我个人总感觉后排空间和老款福克斯差不多，反正不宽裕就是了，而且后排的中央突起坐上去会非常难受的，楼主还得自己坐上去看看吧，不过翼虎后排座椅可以调节角度，倒是可以提供一个不错的坐姿。
翼虎的后备箱空间非常大，比途观大了不少，后排座椅放倒后可形成非常平整的储物空间，这个比较实用。
还有一点就是在中国这两年非常受到亲睐的配置——电动尾门，看着就高端大气上档次，多有科技感，福特入乡随俗的准备做的很充足嘛。
6.售后和油耗
长安福特的售后一直口碑都不太好，不管是售前还是售后，经常遇到工作人员爱答不理的，你把车交给他就等着去吧，反正也干活，就是不会主动问你什么，都是被动的接受工作，只能算一般吧，楼主可以多转几个店看看，比较下。小保养价格大约400多，1.6T和2.0T差别不大。楼主参考下，别到时被4S骗了无故让你多做很多项目。
翼虎的油耗其实还可以接受，我在网上看到一些车主反馈的油耗数据，纯北京城区拥堵的情况下能到14升左右，但是纯跑高速的话也就7升多，综合的话可能在11升左右，还是看楼主的需求能不能接受吧。
7.用户口碑和断轴事件
翼虎的车主一般反应的都是些异响的小毛病。
车主反映用料做工不好，比较粗糙
油耗比较高，楼主还是看自己的行车环境考虑下吧。
小毛病多
后排空间太小
配置不够实用
我来说说翼虎之前的召回事件和断轴事件：
因车载系统故障 福特在美遭起诉 ，也就是SYNC和最新的MyFord Touch中文版系统，尽管使用了中文，但是这套系统的设计仍然是来自美国的福特汽车。MyFord Touch系统进行操作时，屏幕经常出现卡死、重新启动、功能混淆，甚至失灵等现象，这将引起驾驶员在驾车的过程中分心，进而危及车内驾驶员及乘客的安全。
断轴事件 翼虎的这个问题非常致命，直接威胁到车上乘员的生命安全，福特官方给出的解释是因为车主的操作不当引发爆胎造成的，只是个例现象。
在车主去4S询问事情进展时，车主和记者遇到其售后部老总等人的极力阻拦，拒绝电视台采访和观看事故车辆。而且翼虎的羊角确实和老款有差别，这不得不让人联想到是否长安偷工减料谋取暴利了。
如果真像官方说的是由于操作不当引发的事故，那为什么现在已经有不少车主都发生了断轴现象，大家没事都往路牙上面撞？而且发生事故的车辆速度都不快，只是正常驾驶而已。目前国家质检总局缺陷产品管理中心也已受理投诉。楼主也可以关注下这件事的后续进展，我就纳闷怎么这两年维权的人这么多，都说业界良心，你们这是拿消费者做实验呢吧？为了谋取暴利就各种简配。但是如果真的至消费者安全不顾，消费者自然会抛弃你。
如果这事情真是因为长安的装配工艺产生的问题，我就真无语了，长安真是毁一个品牌算一个，你也配是军工出身，怪不得国防同样落后出问题。公关团队已经大肆删除了好多网络相关视频和内容，楼主要是感兴趣可以私信给我。我给你发一些参考。
总结：
翼虎优点：动力强劲，配置丰富，尤其安全配置非常够意思，电动尾门比较实用，更适合公路驾驶。
翼虎缺点：小毛病多，加价提车太黑，后期服务一般，油耗比较高。断轴事件目前还缺乏一个合理的解释。空间不够大，后排比较局促。做工和用料作为合资车型都不够精细。