相信经常关注车市的朋友对汽车销量排行榜一定不陌生,而对于像朗逸,哈弗H6以及五菱宏光这样,长期霸占榜单头名的“车霸”更是家喻户晓!是的,人们总是会不由自主地将目光投向金字塔顶端的精英,而忽略塔底的loser。但是!车团君想说,loser怎么了?loser也有尊严好不好!一个月卖一台的难度堪比销量冠军啊!
荣威750
7月销量:1台
厂商指导价:16.28-25.18万元
作为第一台在中国量产的、具有纯正英伦轿车设计与技术基因的中高端轿车产品,荣威750秉承英伦贵族气质,主打空间牌的它拥有2849mm的超长轴距,内饰用料与做工也无与伦比。2007年第一代车型刚上市的时候确实卖的不错,但时过境迁,当年红极一时的荣威750显然与这个崇尚年轻与运动的时代格格不入。
比亚迪思锐
7月销量:1台
厂商指导价:10.39-15.09万元
在2012年11月的广州车展上,比亚迪发布了旗下高端中级车思锐,新车凭借靓丽的造型、丰富的配置以及较低的售价成为不少消费者关注的焦点。比亚迪官方也对这款旗舰车型寄予厚望,希望思锐能够成为冲击中级车市场的一大利器!但结果相信大家也看到了。
雪佛兰景程
7月销售:2台
厂商指导价:10.89-19.69万元
景程其实并不是雪佛兰的原创车型,这款车的原型是大宇汽车的magnus(美男爵)。而在2002年收购了大宇汽车42.1%的股份之后,通用便将这款车归入雪佛兰门下,来到中国后它有了一个中文名字——景程。
之前的思锐虽然七月销量只有一台,但一月至七月,人家卖掉了24台,荣威750前七个月更是卖掉了145台!而景程前七个月销量只有两台!等等!我好像发现了什么!
丫整个2015上半年根本没开张!什么?你问景程销量为什么这么惨?油耗高,技术落后,外观丑!
奇瑞G6
7月份销售:2台
厂商指导价:18.98万-25.98万
G6可以说是景程的难兄难弟,凭借前七个月9台的销量,G6与景程成为销量排行上仅有的两款销量为个位数的车型。09年诞生后,奇瑞官方将其视为自己最高端的产品,而事到如今,车团君只想问一句,脸疼吗?G6失败的原因很简单,动力技术落后,油耗居高不下,各种噪音。
三菱戈蓝
7月份销量:5台
厂商指导价:14.98-19.98万
从1969年推出第一代车型开始,戈蓝就负载了三菱汽车不断创新,追求完美的品牌精神,从第一代到第八代,戈蓝所采用都是三菱最先进的汽车科技,各种奖项拿到手软。但与东南合作的第九代车型却惨遭滑铁卢。内饰细节做工略显粗糙;避震异响问题比较多见;品牌认知度较低;售后维修保养比较不便等等都是戈蓝卖不动的原因。