鲁达 网友：羊sir！羊sir！听说第十代雅阁，动力强又节油！事实真相如何？
网友：早晚高峰出行，才能代表最真实的用车场景，求羊sir为深处在水深火热的我们上班狗对第十代雅阁来一波客观公正的油耗实测！
这位网友，羊sir懂你的这种痛，特别是在一线都市上下班高峰期开车的盆友们，你们还好么？如果即将被交通拥堵和飙升的油耗逼疯，我建议你们先看看这篇实测。
▼测试车型介绍▼
型号：雅阁2018款 260TURBO 旗舰版
官方指导价：22.98万元
发动机：本田二代1.5T地球梦发动机
变速箱：CVT无级变速箱
PS:测试车为总里程大概在七千公里左右的新车
本次的测试车为第十代雅阁260TURBO顶配车型，最大功率为143kW(194PS），峰值扭矩260N·m。配备了自动启停/ACC 自适应巡航等配置，能应对市区长时间的红绿灯或者快速路的便捷行驶。
早晚高峰大挑战
测试方式：为了高度还原大部分用户的真实用车场景，本次雅阁的油耗测试选取了2天广州的早晚高峰期+1天周末郊区出游，共3天时间进行了综合测试，加满油（满箱油跳枪法），空调均设置24℃/最低风量，由3名不同的驾驶员分别进行三天的出行，通过市区拥堵路段，测试总里程超过200km。
最终结合总里程和实际加油量获得测试油耗数据。（非测试情况下，均没有再行驶其他路况）
行驶线路：三天的目的地囊括广州的三个方向，包含西北面/南面以及东面的目的地，而每天集合地则在市区中心附近，尽可能地跑完整个广州。
驾驶员：选择两名男性和一名女性，且驾驶风格各异，以公正地获得油耗成绩。
PS：由于早晚高峰两天的路况会有一些重复或者类似，因此文章中只选择测试档案的一些经典路况讲述。
◆◆DAY1◆◆
DAY1 测试档案
驾驶员：Eva
驾驶风格：见谁超谁
目的地：增槎路
大概里程：70km
DAY1 早高峰：白云区位于广州城北面，早高峰的路况从停车场出来便会遇上各种上学/买菜的忙碌电瓶车，加上较窄的村道，经常走走停停，行驶非常缓慢。
进入主干道后，车辆的数量会暴增，公交靠站/其他车进辅道造成车流缓慢行驶甚至停下来，在这种情况下想要节油，就需要熟悉路况，提前判断少刹车。
在通过一段较拥挤的城市主道路之后，进入城区常见的桥路/环路路况，基本长车辆的时速都不会特别快，属于缓慢行驶的状态。
离开了桥路之后一般会有一大段比较通畅的城市快速路，这里车辆可以提高车速，车辆的ACC功能在这就非常好用，打开后就能稳定油门自动行驶。
离开快速后，进入市区路况的早高峰，频繁的红绿灯加上一些道路抢修封闭，基本上这一段的直路都非常拥堵，成为了上班路上的“噩梦”。
在这允许我小小的吐槽一下，广州的整体交通道路规划还是有很多问题的，有些拥堵完全是因为掉头车道的车没办法顺利掉头而造成的，这个车大量掉头的路口就拦着车辆难以前行。
除此之外，还有不少这类型的作业车也赶在早高峰清洗“道路”，作业过程中开着喷头缓慢前行，又阻拦住一条车道，让拥堵情况加剧。
好吧，吐槽归吐槽，该怎么开还得继续开不是，鉴于上班途中的种种拥堵因素，实时油耗也在一直上升，现在大概保持在6.8L/100km左右，暂时表现还算不错。
最后顺利抵达公司附近，历时四十分钟左右。
第一天测试结束，车辆保持状态等待第二位驾驶员登场。
◆◆DAY2◆◆
DAY2 测试档案
驾驶员：Vekoc
驾驶风格：佛系
目的地：长隆
大概里程：70km
DAY2 晚高峰：这位驾驶员则以重点讲述晚高峰的路况为主，以公司为出发地，晚高峰经过市区再回到番禺。
作为一个周五的晚高峰，拥堵路况无疑是更严重的，公交车、工程车、泥头车还有上下班的私家车基本都抢在这个时间出行。
晚高峰期除了车多拥堵外，还有一些司机爱玩手机，类似这个红绿灯时间不长，但前车司机反映非常慢，那么堵在后面的车通行率就很低。
面对这种红绿灯的拥堵，若想省油，停下来后轻踩油门可再开启ACC功能，车辆会跟随设定的车速缓慢起步。
在这场晚高峰的拥堵中，平均油耗已上升至了7.2L/100km，面对这种拥堵路况可打开自动启停，减少车辆怠速耗油量。
除了红绿灯，不按车道等待，随意加塞的车也是堵车的罪魁祸首，虽然佛系驾驶员一般都会礼让，但这种灯都不打的，实名差评！
离开市区严重拥堵路段后，逐渐开始畅通，回到番禺一些较偏僻地段时车辆已经变少，此时，大家可像我这样在坡道中与前车保持较大的车距，利用滑坡时候的惯性让车辆前行，更利于省油。
◆◆DAY3◆◆
DAY3 测试档案
驾驶员：Way
驾驶风格：快稳老司机
目的地：香雪公园
大概里程：80km
DAY3 周末出游：截止目前测试已超过100km，现在到了周末测试环节，在选择了目的地后，整体出游路况非常畅通，天气也非常舒服。
周末的出行完全不需要走快速路，此时使用ACC功能非常顺畅，设定车速后加速或者加速都非常线性，油耗表现值得期待。
抵达目的地，本次油耗测试也顺利结束。
作为一位老司机，驾驶员表示亚哥整体驾驶感受平顺，动力表现出色，转向手感适中，比较适合家用。
油耗表现
历经三天测试，总里程共计234.4km，依然是回到最初的油站，采用同一根油枪进行加油。
最终油耗结果即将揭晓。
综合下来，DAY1实测油耗6.8L/100km，DAY2实测油耗7.2L/100km，DAY3实测油耗6.3L/100km，这表现相当优秀！
编辑总结
经过三天的实际的油耗测试，历经了早晚高峰和周末出行后，第十代雅阁 260TURBO的油耗表现为6.3L/100km，这数据可以说非常惊喜，可见这台260TURBO发动机在重新设计优化后拥有了更好的燃油经济性。
最后，再划个重点！各位自取~
节油小tips：
1、合理利用好第十代雅阁提供的，能够帮助我们实现节油的出色配置，比如搭配Idle-stop发动机节能自启停功能，还有第十代雅阁的ACC自适应巡航系统；
2、对于高耗能的配置也要在合理的区间进行使用，比如自动空调适时的温度调整等；
3、借用某些路段带来的惯性优势（比如下坡路）实现节油。