鲁达 日产天籁素有移动“大沙发”之称，舒适的座椅是一大卖点。偏家用调校的底盘悬挂，过坑洼路面对弹跳的抑制效果很好，总的来说是怎么坐怎么舒服。加之2.0L发动机动力表现不弱，配置中规中矩，成为很多想买B级车的消费者的首选。油耗会是怎样的表现呢？实测见分解！
开始油耗实测前，首先我们做一番准备功夫。
保证胎压在正常值范围内
加注92号汽油，油枪开慢档加至跳枪
开启AC、空调调至22度、2档风速
将表显油耗清零，并开启ECO模式
测试路线为广州大学城外环，每圈15公里共4圈，总里程约60公里
测试正式开始，路程还算顺畅，红路灯路口车辆多但不拥堵。接近1.5吨的大家伙天籁开启ECO模式后起步也不肉，整个加速过程很平顺。当车速稳定在60km/h左右时，变速箱转速维持在1200转左右，切换到手动模式可以看到，模拟7挡的CVT变速箱此时是6挡运行，可以看出是个省油的调校设定。
行驶接近一圈后，表显百公里平均油耗为6.6L
测试结束，总里程60.1公里，这时候表显平均油耗为6.3L
到同一加油站同一把加油枪，慢档加至跳枪。约60公里的路程，天籁耗油3.76L，按92号汽油6.90元/L计算，共花费25.94元。
通过实测可知，天籁百公里油耗约为6.3L，符合表显情况。百公里花费约43.24元，则一公里4毛3。
1、发动机兼顾到动力及节油
这次实测的天籁搭载一款2.5L自吸发动机，首先在动力方面表现不错，起步没有肉感。这款发动机运用的是C-VTC连续可变气门正时技术，对节油发挥着不错的积极作用。当车辆保持60km/h巡航时，发动机转速保持在1200转左右，达到不错的燃油经济性。
2、CVT节油有优势
天籁搭载的CVT变速箱平顺性做得很不错，另外当车速达到60km/h的时候，这款模拟7挡的变速箱已经可以挂上6挡了，更高的挡位在节油方面有着不错的贡献。
天籁的指导价在17.58万起，算上优惠，基本20万不到你就可以买到一台天籁，不过2.0L版本起步稍显肉感。它可以提供到舒适的乘坐感受，安全性配置也比较全面。当然如果你预算更高，砖叔更建议你入手2.5L版本，毕竟动力更给力，而且经过实测，油耗也算比较实惠。