鲁达 编者按：族友“随便了吧”上个月提途乐丐版XE，谈谈这段时间驾驶的感受，顺便将其与兰德酷路泽简单作比较，一起来看。
途乐是我上个月提的，提的丐版XE，如果拿途乐丐、 LC200丐版和LC150丐版比较的话，你会觉得途乐在这几款中还算配置高的。
13年7月买的一汽兰德酷路泽4.0VX，17年9月换的宝马7系，18年6月换的途乐，日本车开惯了真的开不了BBA，宝马就不提了。
主要说说4.0的兰德酷路泽和4.0途乐的油耗吧。兰德酷路泽是138升油箱、途乐是140油箱，油表亮灯基本两个车都是加100升左右的油。我开途乐在市内平均一箱油能跑430左右公里，兰德酷路泽一箱油跑530左右公里，具体百公里多少个油我也没去算，途乐油耗高。
驾驶感受的话，兰德方向比途乐略沉，途乐方向比兰德多了半圈，转弯半径都是差不多的，只不过途乐多打一些方向而已。
在高速超车并线方向还是比较精准的，途乐在过弯的时候车身侧倾比较严重，可能是因为兰德配备KDSS在过弯的时候保持很好的车身姿态，毕竟配置不一样感受也不一样。
还有就是两车悬挂不一样，途乐四轮独立，在高速公路上稳定性要比兰德好。同样120公里超大货车兰德车身就感觉晃，途乐就很稳， 在过连续减速带的时候兰德后整体桥就晃的很明显，有点像要摆尾的感觉，途乐没这种感觉。
越野的话，说实话途乐我还真没在非铺装路面上开过。提车一个来月刚过磨合期，这阵还比较忙，一直在市内开。上过两次高速。开兰德如果沙漠。去过坦克基地。兰德表现可以就是动力弱了一些。等过一阵有空开途乐去次沙漠再来对比两车表现。
动力方面看数据途乐优于兰德，但我自己感受途乐起步转数太高，转数表上的太快。同样的方式开车，途乐起步3000多转换二挡，兰德就2000多转，这可能就是途乐市内费油的主要原因。途乐刚到手的时候我还以为是不是变速箱出了什么问题，后来才知道就是这样。
没提车之前我还在想，途乐7速变速箱，兰德5速。理论来讲应该比兰德会省油的，实际上比兰德费很多油，它只是高速会省些油。
论这两辆车更值得买，途乐除了费油没别的什么大缺点，性价比还是比较高。 兰德和途乐在中东地区一样都在沙漠里穿梭，一样都是维和部队用车，90年代Y60和LC80在我眼里都是大吉普，它们旗鼓相当。只是丰田之后的路线不一样了，政府配备了很多丰田的吉普车， 广告宣传的力度远远大过日产了，形象深深的烙印在老板姓的心目中了。
以上所述纯属个人感受 欢迎交流与探讨。