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凌渡gts油耗高吗 1.4t大众凌渡油耗!

大众凌渡,很多人都说它是小众车型,或许是因为大众在推出凌渡之时,将其定义为宽体轿跑,对于这样的设计,当然是仁者见仁、智者见智,正所谓情人眼里出西施,相信肯定会有消费者独独偏爱这种宽体轿跑的设计理念。宽体的设计大气又时尚,虽然大众的辨识度一直都不高,人们常常吐槽只有看大众的尾部才能辨别大众的具体车型,但是这丝毫不影响大众的销量,没有影响人们对于凌渡的喜爱程度。

说起凌渡的过去,凌渡为上汽大众推出的首款宽体轿跑,正式上市的时间是在2014年8月份,距今已经过了将近7年的时间。当初凌渡的一经面世,也兴起了一段激烈的热议,大家对于这款横空出世的宽体轿跑意见不一,经上汽大众官方提供的统计数据显示,购买凌渡的车主普遍都为年轻群体,由此可见,凌渡的设计明显受到了年轻消费者的偏爱。

上汽大众在设计凌渡这款车型的时候,也是一心想要打造一款高端层次的轿跑级轿车,其实假如你去看凌渡的整体表现,凌渡并没有让上汽大众失望。一款运动型紧凑车,却拥有着宽敞低趴的车身,只需花14.99万到18.69万便可以买到一款低配的跑车,何乐而不为呢?

尽显动感魅力,酷黑魅影套装

凌渡的车身长4615mm、宽1826mm、高1425mm,轴距为2656mm,凌渡的车身参数中规中矩,有一点不足就是轴距有点短,长度仅为2米6,不过当你坐在凌渡的车内之后,前后排的空间倒是还可以,没有让人感觉到很局促。有不足就会有优点,凌渡的车长达到了4米6,并且1米8的车宽是其他轿跑所无法比拟的。

抛开车身参数,看凌渡的整体外观表现。宽体低趴的效果不必多说,如此帅气的外观是同级别轿车所遥望不及的。并且从侧面来看,凌渡从前脸到翘起的飘逸尾翼,整体的过渡效果十分的平滑,毫不突兀,说起外观,就不得不提到上汽大众特意推出的GTS版本,GTS的凌渡的外观着实要比普通版本帅气了太多,潇洒的尾翼和原厂大气的轮毂,像极了一款跑车,除了外观,GTS版本还搭载了DCC自适应悬架,在舒适模式下驾驶会十分的流畅。如果你不喜欢凌渡,那么可以尝试一下GTS版的凌渡。

凌渡还有一点吸引人的优点,那就是超低的油耗,根据上汽大众所提供的数据,凌渡的百公里油耗仅为5.4-5.6L,对于油耗这一点,人们总能得到共识,毕竟这是一笔不小的开支,有太多的热门车型都因为居高不下的油耗而让人望而生畏。如果你拥有了一辆凌渡,便不会担心维护爱车的费用问题。超低的油耗并没有影响到凌渡的动力,凌渡搭载的是1.4T发动机,最高可以为你提供150Ps的超大马力和最大250N·m的扭矩以及110kW的最大功率。这样如此强劲的动力输出离不开DQ200的干式双离合变速箱,发动机与变速箱的完美融合使得凌渡在动力输出方面更加的出众。根据实际驾驶的评测,你将会发现凌渡的操控十分的轻快,并且加速表现也是相当的直挺。

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把目光放至凌渡的内饰,凌渡采用的依然是家族式的大众风格,虽说缺少新意,但是值得一提的是全新的液晶显示仪表盘,通过大众的多功能方向盘便可以轻松操控,众所周知,大众系列的仪表盘通常为老式的指针式,但是凌渡则不然,凌渡充分利用了先进的科技,将全车的数据都体现在仪表盘之中,也利于了驾驶员在驾驶过程中可以详细的了解车的实际状况。

凌渡经过了多年的发展,多次的推陈出新也让凌渡得到了更多的升级,但是人们却对于凌渡的表现褒贬不一,或许是因为人们对于宽体轿跑始终无法适应,大家更习惯于常规的车身比例。不过当你全面的了解凌渡之后,便会发现凌渡其实是一款适合家用,并且外观帅气的现实级轿跑。

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如何去挑选一款心仪的车型,其实无非是外观、内饰、性能等因素,最主要的还是外观,毕竟那是一款车对于消费者的第一印象。虽然凌渡继承了大众家族的传统要素,但是凌渡的宽体、低趴风格往往可以迷倒一群消费者。并且,为了让更多的消费者可以享受这款帅气的凌渡,上汽大众也多次对凌渡采取了降价的措施,如果这样的优惠还不算大,那么原店终身保养、5年或者16万公里的整车质保,以及保险礼包绝对是其他车企无法比拟的。那么到底凌渡是不是大家心仪的理想车型呢,相信大家心里已经有了答案。

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责任编辑: 鲁达

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