鲁达 算是老司机了，其实也不算太老，驾龄10年，行驶里程不到20万公里，严格来说算不上一个老司机哈，喜欢自驾游，东南西北的的到处乱跑游玩、拍点照片自娱自乐^_^
2006年买了第一台车，天津一汽产的威乐1.5升手动豪华版。是丰田威驰平台打造的，丰田5A原装发动机。在当年的配置算是比较高了，什么ABS、安全气囊、一键玻璃升降、后视镜电动调整、天窗之类的该有了都有了。隧道式数字仪表盘，还是有一定科技感的，内饰说是用的环保材料一点异味都没有。车身轻巧，还不到一吨重，后排空间不是太大，坐三个人有点挤。操控很不错，方向指向清晰，油门响应也很快，超车加油就有，很省油，综合油耗6升多点，后期保养也很便宜，小保养一百多块搞定。车开起来好开，就是小毛病太多，车内中控异响，变速箱半轴油封处渗漏，4S店维修了很多次不见效，最后换了半轴才算是解决渗漏现象。用了几年变速箱也有些漏油，左半轴球笼也在渗油，车内手套箱连杆买回来没对多久天就坏了，换了一个用了不久又坏了，没有更好的配件，只好用双面胶封死不用了。换过玻璃升降器、车速传感器、雨刷连杆器、大灯进水经常起雾，自己用蜡烛点燃密封接缝处修理好了，还有很多小问题就不一一说了，小毛病虽然对行车无碍，反正是很闹心。看今年的质量报告，一汽的的产品质量又垫底了/(ㄒoㄒ)/~~。值得庆幸的是的丰田5A发动机一点问题没有出过，使用期间火花塞都没有换过，油耗也没有增加，丰田发动机质量还真是过硬。车子用了十年，跑了15万公里，常往外跑，轿车的空间和通过能力不能满足我的使用需求，随萌发了换车念头。
换车理念：
根据使用用途理性选车，合适的才是最好的，“不求最好，但求适合”^_^爱国不爱国的与我等小民无关
由于经常出去自驾游，长途，山路比较多，烂路也经常碰上。故想换一款空间大，通过能力强，有一定的脱困能力的SUV。节假日出去旅游，经常碰上找不到住宿的地方，睡帐篷也不是太安全，于是有了以下要求：
1、空间大一些，后排放到平整能当床临时休息。
2、有四驱能力（北方冬季雨雪路滑，起步、转弯稳定性增强）
3、底盘高一点，通过能力强一点（底盘高度、接近角、离去角）
4、油耗、后期保养使用费用不能太高（工薪阶层，你懂得）
5、三大件皮实耐用，毛病少一点（少修车不闹心）
6、发动机最好是自吸电喷发动机，能吃杂粮（经常外面跑，油品不能保证。电喷发动机和直喷、涡轮增压发动机相比积碳较少，拉高速有自清洗能力，节省后期保养费用）。
7、操控不能太差，路感要清晰。
8、外观、内饰要求不太多，看着不丑、顺眼就行了（感觉要老的节奏？）
9、配置不能太差，有定速巡航，车身稳定系统，对天窗、真皮座椅、黑科技之类的不太感冒。
10、车价预算25万左右，不能超太多（银子不多，你懂得）
11、车身颜色不要黑色，蓝色等不耐脏的颜色（比较懒，洗车靠下雨的主^_^）
有了换车想法，开始选车了，有了选择要求选车也没有费周折，先在把同级别的车筛选出来，直接看车试驾试乘，不符合的淘汰就行了。说实话这个级别的车都差不多，配置上差不多，品质上也差不了多少，就看哪款适合自己了。
别克昂科威：外观圆润饱满，看上去比较大气，内饰空间真的不咋地，被宽大的中控台占据了很大的空间，司机位置竟然磕腿，后排更是小气，中控台凸出来这么多，占用不小的空间。试驾了顶配车型，感觉动力充足，操控舒适好开。空间有不符合要求，淘汰。
大众途观：吃精粮，喝95#油，淘汰。
日产奇骏：外观大气，空间也很大，内饰也不错，配置也不错，2.0和2.5都有四驱，后排放到也是纯平，空间是够了，基本上符合要求。试驾2.5高配版操控还算可以，悬挂偏软，过弯倾斜有点大，老婆后排试乘被晃的有点晕了，老婆也不太喜欢这个外观，淘汰。
马自达CX-5：和昂科威的情况差不多，外观，操控都很不错，后排空间有点小，后期保养也有点小贵，淘汰
马自达CX-4：同上
福特翼虎：后排空间不符合要求，淘汰.
JEEP自由光：空间不够，淘汰.
本田CRV：底盘有点低，后背驼背很不喜欢，淘汰。
科帕奇：外观能接受，空间也很大，后排放到也是纯平，配置动力等也符合要求，试驾操控很不错，相当的稳。发动机技术有点落后，油耗太高，淘汰.
三菱欧蓝德：空间够大，后排放到也是纯平，空间，配置，动力符合要求，价格也相当实惠。外观老婆不太喜欢，淘汰.
雷诺科雷傲：和奇骏同平台的产物，价格贵了不少，刚出来也没有优惠，淘汰。
现代新途胜：试驾操控很不错，很好开，滤震也不错，动力也足够，内饰感觉一般，淘汰。
最后只剩下荣放了，基本上符合要求，在2.0排量和2.5排量之间纠结了一下。主要是因为离地间隙，喜欢2.5的自吸发动机和爱信6档手自一体变速箱的黄金搭档，但被159的离地间隙打败了，想着平时出游也就两人，2.0的排量也够用了，最后选择了2.0四驱新锐版离地间隙193mm。定下了车型就找4S点问价了，刚好碰上车展，优惠幅度还算可以，在接受范围，直接订车。旧车置换抵价，颜色白色要加2000元，本着节省的原则，选了酷感灰，很耐脏的颜色，懒人之选哈，半个月不洗车也不嫌脏^_^
现在行驶1600公里，使用谈一下使用感受：
【空间】比较大，后排乘坐很舒服，靠背角度可调比较大，长途乘坐不会感觉累，放倒后很平整，稍加改造就是一张大床。对空间非常满意
【动力】感觉还行，市内、省道、山路能随心所欲的超车，高速上搭载4个人平路上加速还可以，超车也能跟上，加速度只要舍得踩油门，还是会有点小小的推背感。长上坡感觉有点吃力，在接受范围内。
【操控】方向盘电子助力，低速时转向轻松，单手就可以操作，指向比较精准，高速时相对变沉一点，感觉沉稳。CVT变速箱模拟换挡非常平顺，底盘调校偏向于运动，转弯时很有信心。总之来说还是较好操控，新手也很容易上手。
【油耗】磨合期内打算一直使用ECO模式。ECO模式换挡一般2000转左右升档。现在开了1600公里了，市内比较堵，油耗在12升左右，省道最省6升左右，高速不算省8.3左右。综合油耗8.3升。油耗超出我预期，比较满意。
【舒适性】座椅支撑到位，坐上去很舒服。扶手箱太低，胳膊基本上不上，淘宝上拍了一个加厚的垫子，舒服了很多。底盘调校偏运动，一些较小的路面坑洼过滤不到位。过减速带的时候感觉声音。隔音还不错，胎噪不算小，高速声音比较大
【外观】这个不多说，仁者见仁，我看着还算顺眼。
【内饰】内饰整体还不错，是我喜欢的简洁风格。
RAV4
刚提车回来老婆和荣放的合照
RAV4
犀利的眼神
RAV4
车标
RAV4
RAV4
4S店送的坐垫，靠垫和头枕
RAV4
加装胎压监测
RAV4
简洁的中控
RAV4
宽大的后排，倾斜角度也不小，加装的后排拉手，和垃圾箱
RAV4
写真
RAV4
写真
写真
RAV4
钥匙
谢谢“danshui2016”分享！