您的位置 首页 > 爱车一族

宝马x5油耗测试视频——宝马x5油耗一公里多少钱?

在一些大城市中,新能源车型可谓是很多朋友的首选座驾,毕竟因为指标的原因,绿牌往往比蓝牌更容易获得,正是因为如此,比纯电车型更占优势的插电式混动车型,成为了更受追捧的对象。那么今天就来为大家介绍一款豪华品牌旗下的插电式混动中大级SUV-宝马X5 PHEV,看看是否符合您的用车需求呢?

本次实拍的车型为2022款 xDrive45e M运动套装,官方指导价为85.99万元。外观方面,整体依旧有着很高的家族辨识度,尤其是前脸部分,高大厚实的车身布局,宝马标志的双肾式镀铬进气格栅,结合两侧修长的大灯组合,营造出很强的大气运动氛围。值得一提的一点就是在于,这套前大灯还支持激光远光大灯和自适应远近光功能。

至于车身侧面,也是我们熟悉的设计风格,当然分布在右侧翼子板部分的充电口,则很好表明了宝马X5 PHEV的真实身份。长宽高分别为4930*2004*1767mm,有着中大级SUV该有的身板,再加上侧面简洁有力的线条设计,气场和档次这些方面,根本不需要我们为之担心。

对于尾部造型,个人感觉成为了宝马X5 PHEV的点睛之笔。和前脸一样,都是厚实饱满的整体布局,尾灯组合和前大灯起到了很好的呼应效果,与此同时,灯组进行熏黑处理,下部双边共双出的排气布局,让人一眼看上去就知道这款宝马车不好惹。另外后备厢采用分段式开启的方式,很大程度上提升了实用性。

再看内饰部分,熟悉宝马的朋友都知道,无论是宝马7系,还是这款宝马X5 PHEV,内饰设计并不会给我们眼前一亮的感觉。不过,采用大面积软质材料包裹其中,木纹装饰板横贯中控台,就会发现其质感依旧十分到位,对得起豪华中大级SUV的定位,这点必须承认。

采用双块12.3英寸液晶显示屏,表现出不俗的科技前卫气息。并且液晶显示屏分辨率细腻,成为了这款宝马X5 PHEV内饰部分的加分之处。另外iDrive 7.0系统应用其中,车机使用起来十分流畅,还支持车联网和OTYA在线升级等功能。当然如果想要更好的行驶体验,可以考虑选装HUD抬头显示功能,一方面可以提升整车的科技感,其次也能保证日常行车的便利性和安全性。

乘坐空间方面,宝马X5 PHEV的轴距为2975mm,后排空间表现和燃油版本保持一致,身高174cm的体验者调整好前排适合驾驶的位置后,坐进第二排,腿部空间保持在两拳左右,头部也有一拳之多的距离,对于一般家用来说,已经足够了。不过考虑到宝马X5 PHEV的定位,放在同级别中并没有太大的优势。

最后来聊聊大家比较关心的硬件部分。搭载3.0T L6发动机,最大功率为210kW,最大扭矩为450N·m,与之匹配的是八速手自一体变速箱。电机方面,使用的是最大功率82kW的永磁同步电机,3.0T发动机和电动机组成的硬件总成,综合最大功率达到了290kW,如果问我它的性能如何,我只能说,官方0-100km/h加速时间5.6秒,而且NEDC综合油耗仅为2.2L/100Km,强不强?相信大家心中都有答案了。

根据试驾来看,因为低速行驶主要是电机工作,这款宝马X5 PHEV给我最直观的感受就是在于安静,尤其是在城市路段驾驶的时候,能够带来较好的驾乘体验。当然如果我们有加速需求的时候,只需要深踩油门,伴随着悦耳的发动机声浪,就能感受到源源不断的动力输出。不过要说起影响体验的地方,主要就是油门到底的情况下,会存在2秒左右的迟滞,另外城市行驶中,虽然电机表现较为安静,但风噪和胎噪比较明显。

说起宝马旗下的车型,操控性好无疑成为了自身的标签,在这款宝马X5 PHEV身上同样也不例外。别看身板大,但实际开起来一点都不笨拙,即便是遇到颠簸较大路面的情况下,也能过滤掉大部分震动,保留一定的路感同时,也能确保后排乘客的乘坐舒适性。

综合来说,宝马X5 PHEV虽然是一台挂绿牌的新能源车型,但实际行驶质感并不逊于燃油版本,况且还有着出色的燃油经济性。个人感觉,如果您的购车预算保持在90万左右,同时看重燃油经济性和操控,宝马X5 PHEV还是很值得考虑的。

责任编辑: 鲁达

1.内容基于多重复合算法人工智能语言模型创作,旨在以深度学习研究为目的传播信息知识,内容观点与本网站无关,反馈举报请
2.仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证;
3.本站属于非营利性站点无毒无广告,请读者放心使用!

“宝马x5油耗测试视频,宝马x5油耗一公里多少钱,宝马x5油耗多少,宝马x5油耗怎么看”边界阅读