在外观方面,新款的宝马X6的前脸更加霸气了。同样是大溜背式的造型,在双肾进气格栅的映衬下,更是让整车线条显得十分流畅。尾部方面,新车采用了当下流行的贯穿式尾灯组。外观方面,全新一代宝马X6前脸依旧是那个巨大的双肾式格栅,不过内部的设计相比现款车型更加精致,采用了全新设计的“勺型”大灯。车顶线条从B柱开始缓慢下滑,极富空气动力学的侧面看起来非常动感。新增车型在外观方面与现款车型基本一致,只不过在动力方面新增“炫影灰”车身涂装,更具视觉冲击力。
在动力方面,全新宝马X6将会搭载B58 3.0T直列六缸双涡轮增压发动机,最大功率340马力,峰值扭矩450牛·米,传统系统匹配的是ZF的8挡手自一体变速箱。新的宝马X6,其最高速度为250公里/小时,零百加速时间仅为4.6秒。其动力总成为3.0L排量的V6发动机和8挡手自一体变速箱。在48伏轻混动力系统的加持下,全新宝马X6可在行驶过程中为车辆提供最大250千瓦的动力输出。而在动力系统上,新一代宝马X6将搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机,最大输出功率可达到250千瓦(340马力),峰值扭矩为450牛·米。其最大功率为340马力,峰值扭矩为450牛·米,与之匹配的是8挡手自一体变速箱。
与这两台发动机匹配的都是那台8挡手自一体变速箱。而全新的转向,又能让你在低速的时候找到方向盘中间的点。在悬挂方面,全系车型均搭载了前双叉臂式独立悬架。在高速过弯时,整个底盘表现完全是驾驶员考虑的事情,侧倾的幅度很小。在底盘方面,新车全系均为前置四驱。而实际行车体验中,宝马X6的底盘支撑更像是一台欧洲车,能够做到沉稳地应对连续变道和转向。
整体的油耗表现也还可以,根据官方的说法,百公里综合油耗在8.2L左右。而实际体验下来,这套动力总成的燃油经济性也确实不错,6.3L/100km的表现也能令人满意。而根据工信部公布的信息来看,该车的百公里油耗为6.8L/100km。油耗方面,百公里的综合油耗为9.2L.。同级中,这个数据是相当不错的了,要知道Cayenne的整体油耗只有13个油,宝马X6的油耗是14个油。在能耗上,得益于轻量化的车身,这两款车百公里综合油耗为6.8L/km。