鲁达 不知不觉，我的小白也陪伴了我两个年头，它给了我毕业后的第一份快乐，让我拥有了属于自己的小车。方便了我的日常出行，也为我出行遮风避雨。
在之前印象中别克一直是成熟中年人购买的品牌，首先让我进行改观的是别克的14款君威，修长车身，加上那个翘翘的屁股，让我觉得很年轻跟运动，路面上最常见的除了Gl8，当时还有凯越和英朗，感觉外观很中庸，直到18年自己要买车时，一走进别克的展厅就看到了新英朗，前脸是最新家族风格的飞翼式镀铬进气格栅，比起之前真的是大改变。再打动我的就是同级别比其他品牌更多良心的配置。所以我选择了别克，选择了英朗。
办公楼下来一张
无论是从小还是从身边朋友口中，一谈起别克的印象。没什么缺点，但是有一项貌似是不谋而合都要谈到的就是别克的油耗。但是我这两年开下来，油耗真的还不错，我平均油耗6.3。这方面养车成本，倒是没有让刚毕业的我有任何不满意。虽说大家诟病的三缸机，我是觉得还好，没有什么抖动。动力我也非常满意，运动模式能满足平时的小激情，1.3T的动力，足够使了。
自己换了档把
有了自己的车，假期就多了和朋友们短途的自驾游，唯一就是副驾驶少了一位哈哈哈，英朗陪我去过古城古镇，也陪我去过石家庄蹦极，陪着我打卡了山西周边的很多景点，充当了我的女朋友哈哈哈。
自己换了档把
有了自己的车，假期就多了和朋友们短途的自驾游，唯一就是副驾驶少了一位哈哈哈，英朗陪我去过古城古镇，也陪我去过石家庄蹦极，陪着我打卡了山西周边的很多景点，充当了我的女朋友哈哈哈。
外后视镜造型圆润，采用双色设计，并集成了侧转向的侧向摄像头。车子的外观还是比较喜欢的，看起来比较有活力，而且这个车身也比较低，这是我比较推崇的。新款英朗在外观上采用了最新的家族设计，同时前大灯组造型也有所变化，整体来看相比现款车型更加时尚动感。车尾设计也非常的饱满，线条也很流畅，尾灯也采用了LED光源。在车头的设计上，采用了家族式全新的飞翼式格栅，看上去更加大气。英朗的外观设计是别克最新的家族式设计语言，整车给人的感觉很有档次，相比于以前的别克车型，现款英朗外观更加年轻，也更加运动。外观方面，新款英朗GT采用了全新的家族式前脸，整体造型更加时尚，其中飞翼式的镀铬装饰条与两侧大灯相连。新款车型的尾灯造型也发生了明显变化，内部的LED光源更加犀利，整体看起来精致了许多。而这一次，别克的外观变化是有目共睹的，不再是以前的“胖头鱼”了。新一代英朗车型的外观采用了别克最新的家族式设计风格，相比老款的英朗变得更加时尚精致，同时在内饰的设计上也与老款英朗有着较大区别。而新英朗的车身尺寸为4609x1798x1486毫米，轴距2640毫米，在同级别车型里面，它的空间表现可谓非常优秀。外表不错，内在实用，这是我认为英朗的最终决定的。新增“暗影骑士”运动套件，在车身侧面还贴有“15 吋熏黑十幅铝合金轮毂”的专属徽标，凸显整车的运动感及高档感。而这一次，别克的外观变化是有目共睹的，不再是以前的“胖头鱼”了。从前方看英朗，前部的视觉效果十分明显。车型前脸的造型很精致，采用了别克家族化的设计语言，飞翼型的镀铬装饰很有档次感。外观方面，英朗GT车型采用了别克新一代家族设计语言，飞翼式镀铬饰条横贯车头并延伸至车灯外侧，提升了前脸的横向视觉效果；黑色钢琴竖格栅中网。新一代英朗车身侧面，新车侧面采用双腰线设计，整车更显修长，同时该车尾部也更加运动。
夕阳下的英朗
停车场来一张
洗车偶遇老大哥
马上就要开始我与英朗相识的第三个年头，希望我心目中的别克能多多带给我惊喜~也希望别克带给更多消费者更多的惊喜和改变。