鲁达 在这个讲究流量的时代，谁拥有了流量，谁就拥有了话语权。汽车圈也是一样，丰田RAV4荣放和大众途岳作为两款自带流量的车型，在国内拥有无数拥趸。前者在今年正式完成了换代上市，在TNGA架构的加持下，产品力有了显著的进步。后者基于MQB平台打造，成为老款途观的继任车型，也有不错的市场关注度。
小哥今天就拿这两款车进行对比，看看谁的表现更为出色，谁才是真正的“顶级流量”。
RAV4荣放 2020款 2.0L CVT四驱风尚版，官方指导价20.38万元，新车刚上市不久，目前暂无真实成交价。
以下配图均为2020款 280TSI 两驱R-Line 国VI。
途岳 2020款 280TSI 两驱旗舰版 国VI，官方指导价20.48万元，目前老司机真实成交价在19万左右。
RAV4荣放的前脸风格非常硬朗，大尺寸的中网配合犀利的灯组造型以及运动气息强烈的前包围，极富视觉冲击力。
途岳采用了大众家族式的前脸设计，双横幅式格栅造型非常抢眼，一直延伸至大灯组位置，搭配镀铬饰条进行装饰，看上去十分精致。
RAV4荣放大灯造型狭长犀利，大灯组标配了LED光源，点亮效果很棒。途岳的大灯看上去非常有神，前大灯组同样使用的是LED光源，点亮效果出色。
两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、卤素光源前雾灯、大灯高度可调。RAV4荣放多了自适应远近光，途岳多了转向辅助灯、大灯延时关闭。
RAV4荣放的车身尺寸为4600/1855/1680mm，轴距为2690mm，途岳车身尺寸为4453/1841/1632mm，轴距为2680mm。在车身尺寸上，RAV4荣放全面超过了途岳。
两车都配备了前排无钥匙进入系统。途岳多了车顶行李架。
两车外后视镜均集成了转向灯，且均配备了电动调节、加热、电动折叠。途岳多了锁车自动折叠、倒车自动下翻。
内后视镜方面，RAV4荣放配备了手动防眩目，途岳配备了自动防眩目。
RAV4荣放轮胎品牌为优科豪马，前后轮胎标配规格均为225/60 R18。五辐式轮圈造型中规中矩。
途岳轮胎品牌为韩泰，前后轮胎标配规格均为225/50 R18。轮圈采用了双色五辐式的设计。
RAV4荣放车尾看上去比较粗犷，尾灯设计力量感十足，当在夜晚点亮时，显示效果出色。排气口采用双边双出的设计，显得气势十足。
途岳车尾设计比较简洁，平直的线条让它在视觉上更具层次感，尾灯造型也比较简约，点亮之后进一步提升了尾部视觉效果。
RAV4荣放采用黑灰双色内饰设计，十分简约清爽，银色饰条的加入增加了内饰的丰富性。中控台被软质材料覆盖，质感不俗。
途岳内饰采用大众家族式设计，整体造型比较沉稳，细节处使用了深灰色饰板，增加了内饰的丰富性。中控台同样被软性材料包裹，整体触感不错。
RAV4荣放三辐式多功能方向盘采用塑料材质，略显廉价，且握感一般，但好在功能按键比较齐全。
途岳平底三辐式多功能方向盘为真皮材质，运动气息浓郁，且握感不错。多功能按键布局合理，操作较为顺手。
此外，两车均配备了方向盘4向手动调节。
RAV4荣放仪表盘采用双圆形设计，中间配备了一块7英寸的液晶屏，整体的显示效果不错。途岳双圆式设计仪表盘中间配有一款行车电脑显示屏，仅支持单色显示。
RAV4荣放搭配的10.1英寸悬浮式设计的触控液晶屏，途岳则搭配一块8英寸触控液晶屏。
两车均配备了蓝牙/车载电话、CarLife、语音识别控制系统。RAV4荣放多了原厂互联/映射，途岳多了GPS导航系统、导航路况信息显示、CarPlay、车联网。
安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、主动刹车/主动安全系统。RAV4荣放配备了胎压显示，多了膝部气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统，途岳配备了胎压报警，多了并线辅助、前/后驻车雷达。
舒适和高科技配置方面，两车均配备了定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置。RAV4荣放配备了360度全景影像、全速自适应巡航，电动天窗，多了远程启动。途岳配备了自适应巡航、可开启全景天窗、倒车影像，多了自动泊车入位、单色车内氛围灯、雨量感应式雨刷。
无论是安全配置方面还是舒适和高科技配置方面，两车表现各有千秋。
RAV4荣放的座椅标配采用织物材质包裹，舒适性和支撑性也还尚可。途岳标配了仿皮座椅，舒适性表现更为出色。
两车都配备了主驾驶座椅4向高低调节、电动调节。RAV4荣放配备了主驾驶座椅2向腰部支撑调节。途岳配备了主驾驶座椅4向腰部支撑调节，多了副驾驶座椅2向高低调节、前排座椅加热。
作为紧凑型SUV，两车后排空间表现都还不错，能满足日常出行需求。两车都配备了后排中央头枕，而且中央地板凸起程度也都比较低，能为中间乘客带来更好的乘坐体验。
两车都配备了中央扶手、杯架、出风口。RAV4荣放多了第二排座椅靠背调节。
两车后备厢空间实用性和灵活性都相当不错，开口都较大，同时内部也比较平整，支持后排座椅比例放倒，满足日常储物需求不成问题。
RAV4荣放搭载了2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩209牛·米，匹配CVT无级变速箱，并满足国VI排放。
途岳搭载1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱，并满足国VI排放。
RAV4荣放悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆式独立悬架，搭配前置四驱的驱动方式。途岳悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，搭配前置前驱的驱动方式。
这一代RAV4荣放在外观上的改变非常激进，时尚的外观能吸引不少消费者。得益于TNGA架构的加持，全系标配主动安全系统，这点值得好评。同时，更大的车身尺寸给了它更出色的乘坐空间，还有四驱系统的加持，非常适合多人家庭出行。不过刚上市的它短期内不会有什么优惠了。
途岳一直被号称小号的途昂，外观成熟稳重的它无论是在空间还是配置方面都表现的非常均衡，再加上大众品牌的加持，让途岳成为了一辆买它不会出错的车型。
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