鲁达 小编在看车的时候，看到了一款能够给人眼前一亮的汽车，它就是2020款马自达3 昂克赛拉，不得不说，小编实在是太喜欢马自达了，我们可以看到这辆全新的马自达3，整体看上去在细节和整体的气质上更加的完善和成熟，而且它还具备了一定的艺术性，它的中网尺寸相比于老款车型变得更大了，线条也非常的简洁，主题突出，看上去还有几分杀气，线条的流畅度也得到了增加，要知道它的尺寸已经逼近初代马自达6和睿翼，轴距已经达到了2726毫米。
这辆车最灵魂的设计就是车漆了，作为主打颜色，水晶魂动红和铂钢灰都采用了匠涂工艺，再加上光线的反射，视觉效果非常好，我们可以看到车身上的这些主线，层次分明，尾部的设计也非常的简洁，没有过多的元素，一下子就能抓住消费者的眼球，小编也非常喜欢这个灯组的设计，搭配上直观的车身线条，看起来好像要“勾人魂魄”。
我们看完了这款全新马自达3的外观之后，再来看一下它的其他测试部分，第1个就是加速测试，它刚起步的时候有轻微的打滑，从姿态上也可以看出来，爆发力并不强。只能说2.0L自然吸气发动机的参数有一点太保守了，我们也都知道马自达之所以会这么做就是为了照顾到油耗表现，最后测的加速时间，百公里加速只需要9.86秒，0~60千米每小时的速度是4.51秒，对于这样的速度，你想要的刺激它是给不了的。
那么再来看一下油耗测试部分，这次测试的里程是106.8千米，全程都打开了空调，平均的速度是32千米每小时，添加的燃油标号及种类是92号汽油，最后测得平均油耗是7.97L，在油耗方面，它的表现非常令人满意，对于家用来说完全可以接受的。
接下来就是刹车测试，马自达3刹车表现不错，姿态控制良好，也没有过于前倾，保证了轮胎足够的抓地力。整个刹车的过程中都维持在一个稳定现象的状态，最后测得的刹车成绩是比较优秀的，从100公里每小时到完全静止刹车距离是38.42米。
最后来说一下，全新马自达3的噪音测试部分，在测试的整个过程中，都能够体会到全新马自达3要比老款车型安静很多，巡航时发动机噪音被有效隔绝，胎噪和风噪也控制得非常好，总体表现令人满意，那么你们在看完这辆全新马自达3的整体测试之后，是否有想要购买的冲动呢？你们有什么看法呢？