鲁达 流沙金 专业版+智能包 980km 使用感受： 提车也有一段时间啦，自从提车后，上论坛成为了我的每日必做的事情，但是不断的车友曝光出来的问题让我很头疼，生怕自己也会中招。从天窗异响到前轮抖动，让我每天上车就是小心翼翼，听声音，专门找不平的路试试天窗，20km/h左右的时候手放开方向盘，试试车轮还好吗？（千万别学我言归正传，下面一点点的给大家道来：
【油耗】：很多人最关心的油耗，980km的里程，跑过140km的高速，90码的速度，新车不敢开太快。现在综合油耗9.9L/100km
【动力】：我原来开的是哈弗H5，作为一个哈弗的车主我只能说光光动力真心好，再也不会超不过宏光五菱了。
【空间】：前排绝对够用，争议是在后排，我虽然180cm，但是好像是身子比较短，坐直了也还有1指多的空间，如果是靠在座椅上那就有不到一拳的空间.不要说我是托，我真是这样的 = = ！后排座位有凸起，哈弗是没有凸起的，所以坐三个人没有以前舒服；至于后备箱，确实小了，没有以前的哈弗空间大。
【操控】：我感觉很精准，方向盘也很沉，不飘，开起来舒服，过弯侧倾小。
【目前遇到的问题】：暂时没有遇到大问题，也许是运气太好了，但是加油踏板打脚这个现象是有的。特别是大脚油开过车后，会比较明显，平常轻用油门，就感觉不到；然后就是所谓的“天窗异响”，我发觉很多时候是安全带的那个卡扣打门柱的声音，还有就是车门没关紧一开车就咚咚咚的响，（看似是关紧了，系统也没报警，但实际上是没关好，这个问题我在卡罗拉上也发现了）；冷车抖动这个有，P档上就有，挂到其他档，转速下降，然后抖动也消失了，不知为啥。
【启停的问题】：我平时开车，遇到堵车或者是慢速跟车，我一律关掉启停；遇到40S以上的红灯，就开启启停，启停起步后，1~2秒才加油，让他有个程序上的适应过程；启停试过挂N，挂P，车都会自己打火，只能D档踩刹车，我都遵循这个规则，所以到现在还未遇到过启停失灵的情况。
今天天气不错，赶紧补交一个提车作业给大家
在路上，天气很蓝~
来个正面先！
45度~
另一面45度！
7个大鼻孔！呼噜噜~
美丽的侧面，很漂亮有木有！
腰线，你的“小蛮腰”~~~
大脚特写
大脚
远近一体带透镜
大屁股
pp
作死的胎压， 提车的时候4S给我打的2.9 现在天热了 刚才不小心看了一下居然3.3了 。。。。
这张美图秀秀了一下，哈哈，结果发现修了比不修难看，技术太差
最爱之一，天窗，全景天窗，超大的全景天窗！
阳光太强，技术太差，没拍全。。。
Jeep！
大屏也是必须的，必须的！这个用到现在还没有死机过。
国际惯例！
钥匙一把！
下面说一下高速感受: 周末的时候去了一趟昆明，往返将近400KM，出发前是1153KM的里程。
【油耗】:这一趟高速把我的油耗确实拉低了不少，回到家时油耗显示8.1 加满油的油箱表少了4分之1多些，有点惊讶
我原本估计应该跑掉半箱油的，类比以前的H5汽油版。
【动力】:实在是对不起大家了，真的就这么点里程摆在这，实在是不敢大脚油门跑啊，云南高速也是上坡下坡很频繁，全程90%始终转速就控制在1700-2200。这个区间跑平路，下坡没问题，上坡就是一点一点的提速，有时候上坡超车，必须深一脚，转速一下变到3800，动力就感觉来了，当然跟涡轮增压的是没法比，不会有那种爆发式的推背感。
【噪音】:全程音乐音量在15，用的蓝牙播放；和副驾驶说话也不用大声说，正常就可以。能接受，这个凡是通的轮胎在新铺的柏油路上胎躁很明显，在时间较久的柏油路，有点发亮的那样，胎躁就基本没有。
【操控】:跑起来方向盘不轻，还算沉，目前由于不习惯新车，车的右侧掌握的不是太好，还没到人车合一的地步，超车的时候总有一种感觉就是右边离的太近，下意识会立马又往左打一点。
【定速巡航】:很好用的一个功能，可以让你的脚好好休养着，定速巡航模式下，提速很快，之前有前辈介绍过，光光的加速可以靠他，哈哈。 这里有一点值得注意，就是定速巡航模式下，车在长下坡路段会由于惯性变得越来越快,这时候定速巡航模式为了控制车速，会积极的降档，转速一下变到4000+
，我表示新车很受伤。所以，下坡还是自己减速的最好，踩踩刹车。