鲁达 今天一起看看网友提问的大众朗行的口碑情况。
注：每条口碑均来自不同车主，个人感受不同，我们尽量挑选得全面一些。
指导价：11.29-16.29万
外 观
漂亮！舒适版的雾灯让整个前脸更完美，看起来沉稳霸气。最漂亮的要数侧面和屁股了，从侧面看显得很修长，很苗条的身材。而转到车尾，整个屁股又显得很丰满圆润。
外观当然不用说，两厢车大气，漂亮，尤其行李架的安装，显得很有运动风范。
最喜欢啦，主要有A3的影子！本人也喜欢笔直的线条，阳刚点的。
越看越觉得好看，原来觉得有点大，但其实已经比三厢朗逸短了。
内 饰
内饰我就不吐槽了，低调不奢华无内涵。中控看见的基本上就是硬塑料，敢不敢厚道点呢？
内饰简朴实用，用起来的感觉也很好，就是少了些高科技配置。舒适版以上的是真皮坐椅，手感还是不错的。
中控仪表台用料不是搪塑材料这有点说不过去！好在装配工艺比较出色！总体能接受。
内饰延续了大众一贯的内饰风格，做工精致，但大面积的塑料硬邦邦的，摸上去也不舒服。还有就中央扶手有点短了。或者说是和手刹有冲突吧，长了就影响手刹，短了就影响驾驶，长时间驾驶确实右手累多了。
空 间
本身身高175，体型中等，驾驶位还是很宽敞，头顶距离也可以，副驾驶坐人二郎腿随便翘。
整体空间比较满意，就是后排座位比较短，人坐上去后略显拥挤。
后排乍一看感觉空间很大，其实是牺牲了座椅的长度所做出的假象（只有440，标准的是470）。座椅短(座椅边缘到小腿肚子的距离)，前排、后排都短，比我原来的小晶锐还要短。
空间宽敞，对后备箱比较满意，完全符合家庭用车需求。特别好的一点是每个车门都有一个不错的储物空间，可以放置不少东西，手套箱与中央扶手空间也还不错。
动 力
- 1.6L -
自动挡，只是够用，我单独驾驶的时候偶尔比较暴力，发动机高转速的情况下还行，超车的时候大点油门没问题，但是平稳驾驶情况下，起步真心肉。
加速一般，毕竟排量在那呢，起步稍肉，速度上来就可以了，就是2升3的时候顿挫比较明显，想要急加速超车的话，变速箱也会连续降档，顺利完成超车任务。
- 1.4T -
动力真心不错，加速快，换挡积极，满载动力也够用。
只要舍得给油，动力还可以，涡轮介入很明显，1秒的延迟也算正常，城市道路完全够用的。在120码得情况下加速后力很足，140码车身稳稳当当，140码往后再深踩明显感觉力不从心。
油 耗
- 1.6L -
平时7.5左右，高速6.0以内，挺满意。
不跑市区，不那么堵，油耗基本在6.5－7.5左右，完全可以接受。高速上80-100码油耗在4.0-5.0之间。
- 1.4T -
油耗达到预期，和我原来的三厢POLO差不多，综合下来六个多油，在市区开空调的情况下在七个油出头，只要跑一点小长途油耗立马下来。
提车回来一直是市区上下班开，偶尔跑跑城郊国道，目前综合油耗6.8。
操 控
方向盘很轻，比我父亲的帕萨特的还要轻，操控性很好，指向也很精准，没有一点虚位。
过减速带还是没独立悬挂的好，还算可以了，这个价位的车选了空间就要忽略悬挂了。方向盘转向轻便，灵活，过坑洼地段有点颠簸，其他都还可以。
整体感觉不错，市区及高速上都比较稳定，电子助力方向很受用，我开惯了机械助力感觉明显，就是高速滑行时车子有点略飘的感觉。我比较喜欢转向辅助功能，晚上转弯或者上个小台阶什么的，非常有帮助。
就是家用买菜车，操控性还可以，悬挂不是很硬，拐弯侧倾比较明显，不过在可以接受的范围之内。
最 满 意
外观，浓浓的旅行范，侧面笔直的线条，浑圆的尾部，无处不在的吸引着我！
空间不错，后备箱很大，内部也比较规整，很实用，而且后排座椅放倒之后简直就是一辆小货车，拉点大件的物品都不在话下。
安全配置齐全。
油耗合理，家用挺实惠。
音响系统不错，有低音效果。
最不满意
内部空间用料太抠门了，全硬塑料，让人觉得很不舒服。
以牺牲座椅宽窄度来实现车内空间，不得不说出发点很好，但是真的就没有别的办法了吗？？比如说，为什么就不能把后排地板的大包弄平，德国精益求精的品质真的没有体现出来。
座椅调节是手动的，大众通病。
1.6的自动变速箱，2挡上3挡的时候顿挫很明显，其他挡位升降挡的时候也能让人感觉到变速箱在“努力”地工作。
悬挂有点硬，过减速带非常颠，响声和震动大。