鲁达 大气稳重的外观设计，是我一直喜欢的车型，虽然这几年出来打拼了好几年，也临近30 岁了，但一直都没有属于自己的一辆车，买了房，但日常出门的时候，没有车也不方便，特别是过年期间，每次过年回家，大包小包的提着东西，真的很不方便，索性过年之前就咬咬牙，全款买了思念已久的 哈弗H6 ，如今开了8个多月了，总体来说用车比较满意的。
第三代的哈弗H6底盘调校偏硬，支撑性好，但是舒适度有待提升，过个坑或者减速带什么的，比较明显的有一些弹跳，开起来转向手感比较精准，整体感觉还不错，整体上配置也比较丰富，像抬头显示、360环影、并线辅助、语音控制、这些都很好用，而是NVH做的也很好。
动力方面，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配的是双离合变速箱，发动机是全新一代，带有发动机特有的米勒循环系统的全新发动机，相比于上一代发动机而言，这一代发动机更加省油，动力数据虽然比上代有所下降，但动力并没有什么太大的变化，而且更为重要的是油耗降低了不少，目前开了8900公里了，一共加了4806块钱的油，平均0.54元一公里，真的很省油。
虽然是2.0T的发动机，但实油耗真不大，日常正常驾驶，不急加速，不暴力驾驶的话，百公里油耗也就7-8L的油耗，油耗大小和个人驾驶习惯有很大的关系，但我觉得买辆车就不要一直盯着油耗不放，这么在乎油耗，出门就坐单车不更好吗？2.0T的发动机动力强劲，一开始试驾的是1.5T的车型，后面反复交叉试驾2.0T的，发现2.0T的车起步更加轻快，动力要好上很多，虽然1.5T车型没有开过高速，但2.0T的开起来就是爽，动力随叫随到，提速超车，也就是2-3秒的事情。
7速双离合变速箱，调校的也比较平顺，低速有一点点的顿挫，但一般人感受不到，只有司机能知道，换挡也比较快，双离合变速箱最适合的还是跑高速，换挡平顺又快，对于车辆提速也有很大的帮助。