鲁达 汽车工业经过了几十年比较充分的市场竞争，优胜劣汰，物竞天择适者生存，能够生存下来并且发展壮大的必定有其独到之处。另外，这几十年各大车系也基本形成了较为固定的风格特点和核心竞争力，正所谓萝卜青菜各有所爱，任何车型都有其存在的价值和意义，选车之前想好自己的需求和条件甚至是个人偏好，然后再去和目标车辆做匹配，这样就够了
车主一：
优点：外观和内饰，还有动力
缺点：往左跑方向。座椅居然是织物面料，如何对得起豪华二字！
外观：较为满意，比神车套伢脸大气多了，一看就是“人上人”啊
内饰：很不错。虽然不是最高级的用料，但坐进去，感觉到厂家很用心，很稳，很上档次的感觉
空间：上次出门四个人坐上去也ok，空间够了，就是后备箱的话小了一点。
配置：优惠后同级别同价格必须最好
动力：起步有点弱，稍微踩深点有点冲。过了几步阶段就好了，80以下提速很快，城市超车没什么压力，尤其是S档，高转速下动力来得更直接。
油耗：现在9升，以后估计在8.5到9之间了，跟现在的同级别比，油耗没有更高的了吧！建议油耗真的别买
舒适：豪华版竟然没有真皮，尼玛坑爹。还得自己包。导航自己加，送的行车记录仪价值100左右。爱不提了。
车主二：
优点：最满意的就是车身很稳，开起来很自信。发动机噪声和胎噪表现不错，在环线上跑静音舒适。
缺点：动力还是偏弱。不是说动力不够，满载上坡还是很轻松的。主要表现在瞬间提速上，不是很直接，加油之后有小小的间隙。低速加油会有窜动的感觉。
外观：美观大方
内饰：也是个人比较喜欢的，镀铬饰条用的恰到好处。
空间：空间很大，朋友们也都觉得坐着很舒服
配置：法系车比德系车便宜很多了
动力：动力1点8的排量对我来说是够了，就是高速12以后加油有点费劲。但我也不飙车。够了
操控：转向精准，尤其是路感非常好，转弯时悬挂调校很好！
油耗：既然选择了1.8排量的，油耗也就奔着9-12个油去开的，综合起来我个人还是很满意，刚提车的时候因为是异地，开了500多公里的高速，高速上百公里也就6.5个油，非常好。进入市区后基本都开不起来，现在油耗是12个油，个人认为，又想动力好，又想油耗低，哪有那么完美的呢，日系省油的车，这个排量市区跑的话也不见得能省多少，还是个人感受，认可就行
舒适：还没装坐垫，稍微有点硬，后排乘坐舒服。
车主三：
优点：空间超级满意，油耗不高，本来认为隔音效果不好，结果还是超过我的期望，爱信6速自动变速箱比较靠谱。
内饰：用料足，大面积软包装，织物座椅实用性强，没有感觉到不好的地方，黑内饰大气稳重。
空间：2710的轴距对于A级车来说绝对是优势，后排空间是最满意的地方
配置：优惠后还是不错了
动力：动力杆杆的，尽管我是新手，等红灯从未被人按过喇叭，提速很不错，超车很轻松。
操控：高级的车没来过，十五万以下的车算的数得着的
油耗：油耗较高，新车没跑的远，希望过了广磨合期能降下来。
舒适：后悬架，板车悬架嘛，反馈还是比较硬。有待加强。
缺点和短板：最不满意的是急加速时候的发动机声音大，当然高速上关上窗户感觉隔音效果还行