鲁达 燃油作为用车成本最大的支出项目之一，是我们每个人都十分关心的问题，今天我们就看看大众家族的旗舰SUV——途锐，它的油耗表现如何。
测试开始之前，我们将车辆胎压调整到2.4 bar。
给车辆加满燃油，为减少误差，实验前后车辆加油均使用同一支油枪，并用慢挡加至肉眼可见的位置，以此为计算标准。
将空调温度调至22°C开启A/C，风量开到两档位置，并且切换到外循环模式。
将平均油耗、小计里程等行车数据清零。
选择标准驾驶模式并且使用D挡驾驶。
开启发动机自动启停AutoHold功能。
至此，所有的前期准备工作完成。
测试油耗路线，砖叔选择了北京的一条车流量稳定的综合道路，其中包括通畅（平均时速40km/h左右）和拥堵（平均时速15km/h左右）的城区路段以及一小段高速道路（平均时速80km/h左右），综合平均时速在35-40km/h，基本模拟了日常的驾驶路况。
在整个测试过程中，我们采用日常驾驶的习惯，尽最大可能还原日常用车场景，保证实测结果的可参考性。
我们测试的途锐使用的是一台2.0T发动机，最大功率252马力，最大扭矩370牛·米，在实际驾驶过程中发动机的动力比较充沛，变速箱反应也较为积极，车辆的动态反应符合驾驶者的预期，所以有利于驾驶者把控车辆油耗表现。
整个测试过程耗时3小时03分钟，行驶104公里，平均时速为35km/h，此时表显平均油耗为9.9L/100km。
回到同一个加油站，使用同一支油枪慢挡加油至肉眼可见的位置。加油机油表显示加了10.52L汽油。简单的计算后得出2.0T途锐的实际油耗为10.1L/100km，与表显油耗相差不多。
从硬件条件上看，2.0T的途锐使用的是8挡手自一体变速箱，配备全时四驱系统，车重为2029kg。以它这种“小马拉大车”还有全时四驱这个动力损耗较大的部件，理论上它油耗表现并不太乐观。从结果来看，途锐这个大家伙最终的油耗为10.1L/100km，相较于一般的中型轿车都要更胜一筹，这其中的玄妙得益于发动机技术的发展和节油技术的普及。
另外一方面，在我们的实际测试过程中，途锐的变速箱换挡较为积极，匀速行驶的话始终会将发动机转速压至较低的转速，以此获得更好的燃油经济性。
通过我们严格的测试后，全新一代途锐在油耗表现上属于正常水平，虽然没有达到让我们惊喜的地步，但是对于这样一台2吨多重而且还有全时四驱的车型来说，10.1L/100km的油耗表现，我们还想要什么自行车？