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‘老凯越1.6油耗怎么样’别克1.6凯越油耗

别克凯越可以说是堪比捷达、桑塔纳一般的存在了,曾经凯越、伊兰特、福美来被合称为取代了捷达、桑塔纳、富康等“老三样”的“新三样”,如今中国车市品种繁多,伊兰特、福美来等都已经老去消失,唯独凯越依然在销量榜上坚挺地存在着,而且还异常火爆!为什么还有这么多人放着各种新车不买,去买这样的一款老车呢?我们来听听一个车主的意见。

最满意:首先在我选车的时候我就把性价比放在第一位,然后就是车子的质量以及后期维护保养的问题。凯越这车性价比高,质量很好,一年没有出过任何问题,小毛病都没有,一直很稳定。车子的维修保养不贵,目前行驶15000公里免费保养两次,收费保养一次,就换机油机滤加工时费一共300元。其他小问题很少,刚开始开的时候挂倒档打齿轮,后来发现了技巧,就从来都不打齿轮了。

最不满意:由于合资品牌加上价格在这摆着,不满意的地方也因为较低的售价已经冲淡了。非要说不满意,估计就是这个车减震较硬,坐的不算舒服,而且我这个最低配的椅子也不是皮的,比较硬。其他没什么不满意的。

外观:外观很好看,白色的显得比较大气,有人认为这个车外观老土,但是我很喜欢,觉得中规中矩的车不错。车头有点扁,如果能更饱满一点就好。前后的灯设计比较老,全部采用普通卤素光源,如果后灯采用led的或者学习瑞纳采用普通卤素灯外配反光罩的方式也许会好看些。这个车不是年轻人喜欢的,但是是年轻人开得起的。

内饰:虽然是最低配,但是内饰还是很不错。中控台做工很好,用料很好,软。门扶手和中间扶手都是皮的,储存空间很小,几乎不能放什么东西,后排连杯子都没有地方放。内饰跟外观一样,中规中矩,我加了个导航,还可以。刚开始买来的死后中控台没有导航,花了2000块安了导航倒车一体机,提高了档次,这点我觉得凯越不错,虽然不配导航,但是给安装导航预留了位置,相比很多车改导航位置不好选要好得多。

空间:车虽然不长,但是轴距2.6m还算可以,后排空间很好,前排也还舒服。本人个子不高,感觉车子已经够大了。后备箱空间也不错,我这车后备箱几乎是空的,没放什么东西,也不跑长途、自驾之类,就上上班,平常就一个人开,足够了。后排座椅可以整体放倒,加大了空间,这点很不错,但是后排座椅不能放平,是个斜的。

动力:首先表明我的是手动挡,动力1.5112马力城市里面开足够了,平常一般市区也就80码最快了,一般行车是2000转,超车3000转,感觉动力还是足够的。在高速上超过130码的时候动力明显不够了,所以平时高速也就110匀速,油耗6.2的样子。手动挡的车一般都不会马力不足,只要舍得高转速就有力气。

操控:方向盘较重,指向性能很好,一圈半打死方向,高速的时候只要把方向盘抓紧了,130超大货车的时候也没有发飘的现象,当然如果方向盘不抓紧超车还是感觉不稳定。离合器很好控制,有时候冷车一档加油不足的情况下会顿挫很厉害,感觉是马力不足引起的。刹车效果不错,而且刹车很线性。

油耗:高速油耗6.5(110码)城乡结合部油耗6.0(几乎全是高架匀速70码)纯市区油耗(40码走走停停8.5)老款的车1.6发动机油耗较高,新1.5DVVT发动机噪音很小,油耗降低了很多。

舒适性:整车底盘很稳定很紧凑,但是过减速带还是不舒服,我的车前轮2.4后轮2.5玛吉斯轮胎普通座椅,感觉这个车的悬挂比较硬,所以平时铺装路面行车还是很好,到了颠婆路面舒适度一般,也许是因为轮胎较硬以及减震弹簧硬和座椅硬有关系。后轮采用双连杆独立悬挂,连杆相对较细,与老款福克斯相比,悬挂略逊一筹。也许换成米其林的软轮胎舒适性会提高。

性价比:性价比特高。我的车优惠2.2当然现在已经优惠2.4了感觉相比同价位的新桑塔纳新捷达新爱丽舍、赛拉图、瑞纳、k2都要配置高些,前后盖隔音棉,双喇叭(按的那个喇叭),正时链条、一键式天窗,最低配都有半真皮座椅。

来源:搜狐汽车

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责任编辑: 鲁达

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