鲁达 近几年自主品牌的发展虽然取得了长足的进步，但是在中型车领域依旧没太多的建树。现在不少的自主车型给人最大感受就是油耗高，那么自主中型车又会不会特别费油呢？下面虎哥就举四款来说说。
北京汽车-绅宝D70
指导价：13.98-21.58万
2.0T车型的油耗虽然与2.3T差不多，但2.3T要喝95号汽油，油费还是要贵出不少。D70这款车是在萨博9-3的基础上进行再开发，而且两台发动机均来自于萨博。尽管车型有点旧，但两款发动机的参数还是可圈可点的。
2.0T发动机最大输出204马力和290牛米，最大扭矩在1800转便爆发一直持续到4500转。至于2.3T发动机则可以最大输出250马力和350牛米，最大扭矩则在1900转爆发，一直持续到4500转。两台机子的低扭表现都还算令人满意。
一汽奔腾-奔腾B90
指导价：14.58-19.98万
B90的油耗算是中规中矩，在为数不多的自主中型车中不太出众。1.8T+6AT的动力组合在初段油门的调校上颇为灵敏，开起来让人觉得很轻快。深踩油门时的提速力同样不容小觑，即便是在高速上再加速，动力也是随踩随有。
底盘结构上，B90的悬架来自于第二代马自达6睿翼。前悬为双横臂式独立悬架，后悬则为多连杆结构，前后悬均带有横向稳定杆。既然是源自于睿翼，B90在操控方面的表现就无须太过担心了，即便是快速过弯时的侧倾幅度也没有太大。
长安汽车-睿骋
指导价：10.88-20.18万
睿骋的油耗不高，但也没有去到令人惊艳的程度。日常驾驶时，睿骋的转向轻松，回中力自然，与很多日系中型车的手感相似。走高速时，转向又会变得稍微沉稳一些，防止车子有发飘的情况出现。
动力调校上，睿骋偏重于前段输出，轻踩油门时会容易蹿。因此，在市区跟车时得控制好车距，同时要注意脚下功夫。中高速的提速力上，睿骋就明显逊色不少了。此时如若要完成一些超车的动作，则需要驾驶员大脚油门剁下去来促使变速箱快速降挡。
广汽乘用车-传祺GA6
指导价：10.28-19.68万
GA6的油耗在这一票中型车里确实出众，有很大一部分原因还在于使用的是双离合变速箱，传动效率明显更高。在低速蠕行时，GA6的动作自然，但在收油快停时突然加油，变速箱还是会有些不知所措。
底盘方面，GA6借鉴了阿尔法罗密欧166的技术，遇到坑洼时，颇有扎实感。底盘的整体调校有欧洲的风格，只是在刹车时的点头比较明显。即便速度已经很慢，轻踩刹车时车头依旧很容易往前倾。
总结
自主中型车来来去去就那么几款，而优秀的车型更是两根手指就数得过来，GA6算是其中一台。在一票国产厂商中，传祺对于双离合的调校还是较为令人放心的。GA6的油耗在双离合加持下，确实表现惊艳。但虎哥我还是希望将来能有更多的车型推出来丰富这个市场。