鲁达 夏朗是当前受到大众重点眷注的产品，依仗其卓越的动力性能，较好满足购车群体希望赢得速度与激情的要求，因此，夏朗才能在市场上具有不俗的名气。随着口袋闲钱越来越多，大多数人都对车辆有了更高的需求，速度、安全、家用以及面子等，如果仅凭一项闪光点，汽车品牌根本无法取得成功。在汽车江湖中表现突出的夏朗，肯定不只一项优点，那么它还具有哪些与众不同之处？在家用代步、出门旅行等方面有怎样的表现呢？
对于这些疑问，这期我们请来一位夏朗的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车4个月，行驶了6400公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
从外观上看，夏朗美如冠玉，年轻且富有朝气，绚丽夺目的构型设计凸显当代前沿审美。前脸采用了辨识度颇高的家族式设计元素，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。顺畅的腰线将原本单调的侧面勾勒出了潇洒写意之美感，轮圈尺寸与车身完美搭配，展现大众对产品外形的高度重视。夏朗内饰表现中规中矩，新鲜感不足。部分驾驶者反映中控附近出现异响，内饰用料不是很厚道，手感有些粗糙，除此之外，夏朗车内还缺少修饰性装束，整体让人感觉很单调，所以夏朗在内饰上的评分较低并不让人意外。
在动力和实际驾驶体验方面，采用了2.0涡轮增压发动机的夏朗，得以实现220Ps的最大马力。变速体系采用6挡双离合变速箱，使得驾驶感更为平顺，加上大众拥有极高水准的调教技能，发动机和变速箱达成钻石匹配。油门反应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，让车主感受到一级的驾驶体验。扭矩的最大值是350牛米，从零提速至一百码仅需7秒，与艾力绅对比，夏朗各有千秋，从整体表现上说，夏朗的动力和操控水平并不比同等级车差。
空间表现是购车群体买车都需要关注的一项指标，夏朗现在是一辆5门6座的MPV，乘坐空间十分宽敞。4854*1904*1740毫米的尺寸已经成为MPV的领头羊，与途昂、途安、奥德赛等能力车型对比难分伯仲。凭借其1740毫米的车身高度，184厘米的高个子的头部空间也很富余。横向宽度达1904mm，三个微胖的人坐在第二排也不会觉得有太多的难受。在2920毫米的轴距的加特下，带来了充足的驾乘空间，使其获取了充足的前后空间与腿部空间。
从舒适度来说，夏朗并不是一款主打舒适的车型。底盘对道路细节反馈力度过大，降低了乘坐舒适度，座包填充物不够柔和，硬度偏高，像是坐板凳，车辆行至颠簸道路能够觉得明显抖动。空调制冷效率一般，降温时间略长，噪音问题卓绝，胎噪和风噪的声音较大。而且，夏朗并没有太多的舒适度配置，剔除当前仅存的后排独立空调、后窗侧遮阳帘、后排空调出风口、自动空调，夏朗缺少其他实用的舒适配置，所以，夏朗的舒适度表现难以获得购车者的广泛好评。
夏朗有着十分杰出的操控表现，变向手感偏轻，转动幅度适合预期，女生也能轻松驾驶。拐弯时悬挂的支撑足够，底盘很扎实。整体而言，夏朗着实能让人感受到不少的驾驶趣味。
与同价位车型相比之下，夏朗在油耗方面的确缺乏亮点。经过实际，百公里油耗在10.4L上下，其中高速油耗为8.7L上下，而在堵车比较严重的城区内，油耗高达13.5L，这对于一款整车质量为1858KG的MPV来讲，夏朗的油耗表现不太切合购车群体的心理预期。
目前开夏朗的大多数是普通人，开出去还是很有面子的，月薪3000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，夏朗是MPV中的热门车，其动力仅是许多方面的一部分，在其它方面，例如在空间、操控上也是下足功夫，实实在在地满足购车群体购车需求。而夏朗中最吸引用户的车型“夏朗 2018款 380TSI 舒享型 6座”，商家卖价为27.18万，这款车胎压监测、ESP车体稳定体系、定速巡航系统、后视镜加热功效、侧滑门等配置应有尽有。比起其它MPV，夏朗的性价比绝对不落后。最后，夏朗车主用九个字概括：不满意它的地方，没有！