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4at油耗高,4at油耗高的原因

一位朋友,10年前买了一辆合资车品牌轿车,1.6L4AT动力系统,这款车还算是皮实耐用,行驶了近20万公里,没有啥大问题,只是底盘、转向橡胶圈老化,偶有异响,更换之后,可以正常驾驶。本来是件很高兴的事情,最让车主郁闷的就是车辆的油耗,竟然高达10个油,现在油价越来越高,养车成本越来越大,这可如何是好?10年前的车辆,1.6L发动机平均油耗是多少?现在的1.6L发动机车辆,其油耗水准又是如何?不知道你关不关心,反正我很在意!

1.6L发动机车辆为何油耗高达10L/100km?

其实,10年前的发动机,可能都是老式的化油器式发动机,并不是现在流行的电喷方式。化油器作为一种精密的机械装置,它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化,老式的化油器式发动机,燃油雾化效果并不好,发动机喷油量也不能精准控制,从而使得发动机的燃油效率并没有现在电喷发动机高,所以,10年前的发动机,油耗较高乃是正常的现象。

与车辆的油耗相关的还有变速器,尤其是这种4AT变速器,由于档位数量较少,对发动机转速的控制并不是很精准,从而使发动机经常处于低燃油效率区域工作,另外,4AT变速器内部,存在液力变矩器,该装置传递效率很低,并且还没有锁止离合器,使得泵轮和涡轮之间经常性处于打滑的状态,从而显著提升了车辆的能量损伤,使得该车辆的燃油经济性显著下滑。

10年前,使用1.6L4AT动力系统的车辆,像现代悦动,丰田卡罗拉,他们的平均油耗基本都在9个油左右,如果车主油门稍微大一点儿,发动机积碳稍微严重一点儿,城市路况再足够拥堵一些,车辆的油耗很容易突破10L/100km。

1.6L发动机迈入低油耗时代

现在的车辆,一直追求低油耗、低排放,尤其是国六排放法规推出之后,各大车企更是想尽办法来提升车辆的燃油经济性,为了降低油耗,现在很多车企都已经放弃使用1.6L发动机,转而使用1.5L发动机。

像现在的日产轩逸,匹配了1.6LCVT动力系统,该动力系统很给力,发动机工作效率很高,CVT变速器驾驶感非常平顺,日产轩逸的NEDC/WLTC认证油耗低至4.9L/100km,也就是说,该油耗值相比于10年前的车辆降低了50%,是不是很恐怖。当然了,由于驾驶习惯及行驶工况的差异,认证油耗与实际油耗并不一致,轩逸实际驾驶油耗值,大约是6~7L/100km之间,该油耗值也是非常低的。

早期的现代领动,也匹配了1.6L自吸发动机,GDI缸内直喷,这款车型虽然匹配了6AT变速器,但车辆的燃油经济性也非常不错,车主们反映,领动实际燃油经济性大约在7.0L/100km左右。

丰田卡罗拉,之前也是匹配了1.6L自吸发动机,CVT变速器,这款车也是以油耗低、驾驶感平顺著称,这款车的实际驾驶油耗,也是低至7.5L/100km,不过丰田的这款发动机相对较老,毕竟丰田已经放弃1.6L发动机长达三四年,该发动机燃油效率并不是很高。

在国产车当中,长安逸动也匹配了1.6L6AT动力系统,不过国产车的油耗水平并不是很经济,这是有目共睹的,长安逸动在实际驾驶过程中,它的油耗水平大约是8.0L/100km左右,相比于合资车高一点儿。

综上所述,1.6L发动机即将绝迹汽车市场,不过在当下,它的油耗水平大约是6.0~8.0L/100km,实际驾驶油耗超过10L/100km,绝对是属于超高的。

责任编辑: 鲁达

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