鲁达 车子是2015年6月上牌，到现在已经️六年了，上线检测也一次顺利通过，下面总结一下使用情况。
一选车
当年1.8L的被称为买菜车中的黄金排量，当时选车主要看了当时也是1.8L的思域和大众系的宝来，朗逸和速腾，但都没有试驾，大众第的外观当时还算可以，但内饰设计看了之后感觉落后于时代，所以还没进入谈价阶段就直接排除了，思域当时印象中只有顶配才有ESP，关键安全配置缺失是没有最终选择的主要原因，当时比较喜欢思域中控设计，尤其时速表的设计在当时算是很出条的设计，而408在当时安全被动安全配置方面相当比较全面，ESP+6气囊，外观设计相对中庸，但内饰设计相对比较简洁时尚了很多，当时根据预算最终选择了1.8L自豪，当时也是主销款，最后落地价15W出头.
二 架控感受：
驾驶感受：方向指向准，没有虚位，随速增益不错，低速随角度增益稍弱相比于液压助力系统，底盘感受相比于同时期的308和上一代的408后桥韧性稍差，整体偏软，应对短波路面稍显不足，感觉最深的还是高速行驶底盘表现则让人很有信心，具体说越是速度上来了越是感觉很稳，很贴地，信心十足，这一点相信开过此款车的朋友能感受的此点的真正感受,空间作为家用车已经很够用了，后备箱也比较能装;最后说下动力，1.8的动力可以说很好的兼顾到了动力和油耗，此点很满意，具体高速在法定速度范围内表显油耗5.2-5.5之间，满载加速也不错，当然与1.6T的会差一些，关于噪音只想说对发动机的噪音控制相当出色，高速上听不到来自发动机的生意，曾经在高速上超车汉兰达，当时速度可能在不违法的速度线上，感觉汉兰达发动机高速时噪音真是大过408了。
三 质量
此车作为家用通勤车每年公里数在1.4W公里，现在为止：大概是在刚满1年的时候厂家电话通知油箱有漏气风险，到4S索赔过油箱，还有就是索赔过4条轮胎，期间行驶途中提示过发动机故障，去4S店里检测说是风扇电阻需更换，当时还在质保期内也是免费更换，除此之外截至目前也没其它方面出现过问题;另外就是关于机油消耗过大，现在每个保养周期基本多加1L机油，曾经让4S店里拆过火花塞，上面无油渍，清洗过一次节气门也很干爽，由于动力和油耗都跟新车时没啥区别一直也没管它，不够了就加，对了车一直在4S保养用的最便宜的那款机油，今年去上线年检时还担心会影响尾气，还好一次直接通过，所以也不准备大修发动机。
四 维修
国庆前空调压缩机坏了不制冷了，当时里程84000多公里，其实之前有将近一年时间就有压缩机异响，保养的时候也问过，说压缩机基本没有的修，只能换新的，坏了之后到4S报价仅压缩机就要2300元，后来就在外边的汽修店里换了一共花了2000元含工时和氟，也在网上查了好多类似问题换压缩机的，好像是通病。
五 高速油耗
今年国庆期间刚好跑完了一箱油算了下油耗实际5.8升/百公里，表显5.7升，还是挺不错的
后续还会继续分享用车体验，也希望车友多多交流。