鲁达 国内油价迎来13连涨，搞得人心惶惶。勤劳勇敢、自强不息、上有政策下有对策的人民群众开始见招拆招，花样百出。
据悉，宿迁市沭阳县有两位车主，眼看油价破8，一眼看破商机，一个改装车辆移动加油，一个囤积17桶汽油，不曾想到，出师未捷，双双被查。
据相关分析显示，油价8元并不是尽头，上涨的趋势还将持续，无论是想省钱还是想赚钱，在这场油价危机中似乎都是行不通的。
那么，面对这么高昂的油价，我们难道只能在风中凌乱、默默心塞吗？不是的，将高油价带来的高费用扼杀在摇篮里，一箱油可跑1000KM以上的混动车了解一下。
雅阁锐·混动
官方指导价：23.98万-27.98万元
一直以来，说到燃油经济性、低油耗，必然少不了日系车，尤其是丰田和本田这两个品牌。而在油电混合领域，它们似乎也颇有建树。
本田雅阁是本田在中级车领域的一个重要布局，它不仅承担着燃油车的重任，在混动界亦是混的风生水起。
去年，在凯美瑞新一代车型上市，并推出混动车型之前，雅阁的混动车型几乎在B级车市场一枝独秀，没有对手。
而在之后的没多久，新一代雅阁也随之到来。焕然一新的外观设计，由内而外都实现了极大地变化，而关于混动车型的续航也实现了更大的突破。
它的动力由一台2.0L阿特金森发动机和双电机组构成，匹配E-CVT电子无极变速箱，热效率达到40.6%，工信部油耗最低4L。
据悉，在极限测试中，曾跑出一箱油续航2143.8KM的成绩，创造了百公里油耗仅3.1L的记录，续航表现实属行业领先。在目前油价居高不下，直接买纯电车又有里程焦虑的情况下，雅阁锐·混动不失为一个不错的选择。
凯美瑞混动
官方指导价：23.98万-27.98万元
相爱相杀许多年，凯美瑞和雅阁，谁有点风吹草动，另一个必然也会被卷入舆论的中心。而在冲击混动市场这件事上，它们的目标也是无比的一致。
新一代凯美瑞到来之后，曾引起很长一段时间的热点效应，TNGA架构赋予了这款车无限的光环，日系车省油的优点也再次被放大。
据悉，诞生于TNGA架构的凯美瑞车型，传统燃油车可提高20%燃效，混合动力车型也可提高15%燃效。具体表现就是混动凯美瑞的百公里油耗仅为4.1升，而根据它的邮箱来计算，续航超过1200KM基本没什么问题。
无论是续航还是被称之为颠覆性的设计，新一代凯美瑞的魅力毋庸置疑，而若从经济角度它也是一款值得考虑的车型。
蒙迪欧混动
官方指导价：25.98万-31.98万元
与日系车深入人心的低油耗相比，若是单纯的拼燃油车的油耗，蒙迪欧和声名在外的凯美瑞、雅阁也不在一个层面。
不过单从混动蒙迪欧的油耗表现来看，依照官方数据，它与凯美瑞混动以及雅阁混动的差距并不大。
蒙迪欧混动搭载了一款2.0升阿特金森循环发动机，通过采用进气门延迟关闭技术，可以实现更高的燃油效率，匹配eCVT电控无级变速器，油耗可低至4.2L。而经过相关实测发现，如果将驾驶模式调至EV AUTO自动模式，甚至可以开出百公里2L的油耗。
除了油耗够低，蒙迪欧混动还是B级车中唯一能上绿牌的车型，对于摇号困难的一线城市而言，蒙迪欧混动显然又多了一个值得购买的理由。