鲁达 在15万左右的家用车中，可以选择的车型有很多，单是大众旗下就有很多定位10-15万的车型，在这个价位中，追求大空间的消费者估计都会想到速腾，为此该车的销量也一直是杠杠的，这车不仅空间大，油耗上也不高，各方面的表现都比较均衡，没有大的优点，也挑不出大的毛病，这也是速腾成功的原因所在，来详细评测下这款车。
外观设计
大众速腾采用了家族的最新设计语言，前脸最抢眼的是大面积的六边形中网，并与两侧头灯相连，大灯造型比较多见，棱角轮廓中规中矩，但内部标配LED光源，照明效果还是比较理想的。一体式的设计使车头霸气了不少，再加上格栅内部及下包围的镀铬条，使前脸立体且富有层次感。
作为一辆紧凑型车，速腾的尺寸为4753*1800*1462mm，轴距为2731mm，接近B级车的水平，侧面看上去也比较修长，车身没有太多的线条，腰线显示格外硬朗，搭配大溜背设计，年轻感还是比较强的。车尾的鹰嘴式LED的尾灯非常犀利，亮起后起到了不错的提醒作用，也使车尾的层次分明，符合了大多数人的审美心态。
内饰配置
车内依然遵循家族的简洁实用设计，中控屏和仪表盘保持在同一水平，让驾驶者可轻松读取上面的信息。方向盘采用真皮包裹，其中最低配两款车型是塑料材质，造型上比较饱满，因此手握感也不错。挡把设计的中规中矩，换挡时比较顺畅。偏向驾驶员侧的中控台采用非对称设计，显示比较有个性一些，也为驾驶员提供便利，同时在安全性上也有所提升。
座椅采用了多种材质，满足了不同消费者的需求，内部的填充物较为柔软，并支持主驾驶座椅前后、靠背、高低四向调节，并支持加热和通风功能。另外在安全配置上也比较丰富，全系标配胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、车身稳定控制以及刹车辅助等，为驾乘者提供了安全保障，行驶过程中也能更安心。
动力配置
动力部分，速腾搭载的是型号为EA211-DLS的1.2T和1.4T涡轮增压发动机，其中1.2T匹配的是5挡手动和7挡干式双离合变速箱，最大马力为116Ps，最大扭矩为175N·m、200N·m，1.4T匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力为150Ps，最大扭矩为250N·m。性能上不是很强，但能够满足日常使用，何况技术上也成熟，深踩油门超车也不是问题。
底盘上，速腾采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，底盘比较平整，看来做工不错，底盘表现还是一如既往的大众风格，在扎实稳健的同时，也提供了不错的舒适性，低速转向时手感比较轻盈，方向盘也基本没有虚位，操控感能满足大部分的消费者。
保值率
汽车毕竟是种奢侈品，而且还不保值，年代越久的车子也就越不保值，不过速腾在保值率方面还是不错的，也是同级的中上等水准，它第一年的保值率是71.82%，而第二年的保值率是65.89%，到了第五年仍有45%左右，一般销量越高的车保值率就越高，速腾也是如此，这跟它的保值率高跟市场保有量有很大关系，还有就是大众的口碑及影响力。
总结
总体来看，速腾的实力还是比较强的，不过12.99-19.29万元的价格也让人觉得大众过于自信，不过各方面的表现还是对得起这个价格的，特别是A+级的尺寸，赢得了不少消费者的心。但很多人仍对大众的干式双离合不太信任，如果介意的话可以选择手动版车型，预算充足可选自动豪华智联版，配置、动力方面都比较出色，相应的价格也略高。